广州本田awd370，我的本田crv每天早上打着仪表盘显示检查awd系统这是怎么回事搜

来源：整理时间：2023-01-10 05:19:21 编辑：广州生活手机版

1，我的本田crv每天早上打着仪表盘显示检查awd系统这是怎么回事搜

四驱自动保护了，检查吧。

四驱指示灯,如果在发动机启动后一直亮,表示有故障,尽快到4s店检修

四驱？

我的本田crv每天早上打着仪表盘显示检查awd系统这是怎么回事搜

2，本田awd灯亮了怎么办

充电系统问题或是电池的问题，电池换1个300多元。具体什么问题到专门4s店检测。结果出来可以不修，到外面修理厂修，价钱便宜很多。

你好电脑自检驱动系统时会亮，出现故障或电脑错码时会常亮或频闪。不亮就没问题。需要进行检查，排斥。请采纳，谢谢。

本田awd灯亮了怎么办

3，本田crv的四驱系统叫什么名字

名字叫双泵式适时四驱系统（Dual Pump System REAL TIME 4WD）。从老款车型延续下来的那套名为“双泵式”的适时四驱系统，让2012款东风本田CR-V在其它同级竞品看来，最多也只是象征性的挂了一个四驱车的名分而已。当然，这一定是厂商在仔细斟酌市场环境后做出的决策，但不能否认的是，本田投放于其它市场的 CR-V车型就用了一套更主流的电液四驱系统（Real Time AWD系统）。希望有帮助。

本田crv的四驱系统叫什么名字

4，广州本田和东风本田有什么区别

厂家谁有谁的想法。。区别一定不一样，就象他们说的 1、股权所属不同 2、生产车型不同广本本田雅阁东风本田思域、CRV广州本田还生产:思迪(CITY) 东风本田还生产:思域(CIVIC) 广州本田汽车有限公司由广州汽车集团公司和日本本田技研株式会社按50:50的股比合资的汽车生产企业，主要生产“雅阁”、“奥德赛”等车型。东风本田汽车有限公司由二汽旗下的东风汽车公司和日本本田技研株式会社合资的汽车生产企业，公司位于武汉经济技术开发区内，主要生产CR－V车型。广州本田是广州汽车集团和本田的合资企业，目前生产：飞度，雅阁，奥德赛。东风本田是东风汽车公司和本田的合资企业，目前生产：CR-V

一个姑娘嫁两个老公

厂家不一样，技术也不一样

合资的汽车商不同

5，看中广本冠道370Turbo不知道驾驶操控方面怎么样有车主回答一下

广本冠道370Turbo这款车总体来说是很不错的，单从外观设计百风格上看比较时尚，适合年轻人驾驶，内饰也用料考究，科技感强，然后说说驾驶操控吧。我算是新手上路，但人生的第一辆车总归度要选好一点的，可又担心被自己糟蹋了，最后入手了性价比较高的尊享版。试驾时稍微感受了下，好上手，起步轻快，加速顺畅，印象分高。现在我开着冠道上下班，主要家用，次要周末与朋友飙飙车。日常在市区油耗9左右,我可内以一星期加一次92号油,对于这么大个头还是比较满意的。偶尔走高速，开过一次来回1000公里左右的长途油耗大概在8左右,蛮好。整体感觉还是比较舒适的,隔音效果很棒。动力我是佩服这台2.0T发动机的，广本技术可靠，感兴趣的朋友得去看看冠道，值容得入手

本人冠道车主，冠道370Turbo就是2.0T的那款，推出的挺早的，我去年下半年入手的豪华版，到现在小半年了，综合我的驾复驶体验来看评四颗星（满分五颗星），少一星是因为才刚买来六个月左右，还算半个新车，不确定保养保修会怎么样。言归正传，冠道的2.0T发动机功率表现比较不错，后程动力储备十分充足，平顺性表现出色，没有任何顿挫出现。换挡速度快，运动模式非常喜欢制。基本多数车速下都能保持发动机在较低转速下工作，为静谧性和燃油经济性做贡献。方向盘灵活可控，车头也很听话，底盘支撑到位，车尾也几乎没有负载反应出现，轮胎抓地力也很不错。总的来说，冠道370Turbo蛮不错的，喜欢zhidao的话可以去4S店试驾，体验驾驶感。

3月下旬上市现在可以接受预定可以有机会抽取1,000名赠送冠道车模一个，有机会抽取 “广汽本田之旅”双人游，总计20个名额

6，本田冠道370turbo驾驶感受如何

来谈下我最直观的试驾感受吧。在城市路段，冠道370turbo搭载的这台2.0T高功率的发动机，一开始并没有爆发出它的威力，而是更偏向于循序渐进地输出动力。区别于一般的涡轮机在1500rpm左右就可以进入峰值扭矩，冠道在转速未达到2250rpm之前会处于比较“温和”的状态。如果这时，猛的踩下油门踏板，提升转速，发动机也不会突然变得歇斯底里，而是会让你有一个心理预期再进而降挡提速。所以在拥堵且红绿灯较多城市路况下，驾驶冠道370turbo会感觉很惬意，不会出现一蹿一蹿的现象。在速度拉升至60km/h之后，能够感觉到源源不断的动力被释放出来。9AT变速箱与发动机的配合也相当默契，升档降挡都非常平顺。冠道370turbo的底盘调教很舒适，细小的颠簸几乎感受不到。整体来讲，冠道370turbo是一辆即能满足日常家用，又能带给你一些驾驶乐趣的车。

你好！来谈下我最直观的试驾感受吧。在城市路段，冠道370turbo搭载的这台2.0T高功率的发动机，一开始并没有爆发出它的威力，而是更偏向于循序渐进地输出动力。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

ZF的9AT严重拖后腿！！！！！

广本冠道370turbo驾驶感受来说车子动力性方面在同级别车型相比比较好，缺点是舒适性方面一般建议最好去该车子4s店试乘试驾一下看该车子是否符合您要求。

答：冠道370turbo操控很好，马力充足，通过性也不错，操控性能强，而且感觉对于这样一辆快5M的庞然大物来说，方向盘的精准性也非常影响操控的，冠道370turbo的方向盘调校比较轻盈，即使在狭小的路口进行调头也毫不费力，所以冠道总的操控算是非常棒的。

7，本田哪些车是地球梦发动机

本田现在1.5的和2.4的车都是地球梦发动机

本田的汽车都用的地球梦发动机吗？其实不是的，这几款车型就不是

本田被称为地球梦发动机的车型就是思域，有着强大的变速能力和加速性能，也有不错的热能转换能力。网上提到过思域的几个缺点，中控异响没遇到过，说隔音差也没啥感受，因为没开过好车所以对隔音也没有什么概念，但是不会说有外面声音吵到我的情况吧。不过怠速开空调的时候发动机声音有点大，但是关上车门开起来的时候就没啥感觉了，不知道是不是怠速才这样，还是跑起来就好了，也可能说明隔音效果还行吧。机油增多不清楚，还没首保，这个有待观察。然后说说我能感受到的缺点，算是日系车的通病吧，车身很薄，有点缺乏安全感，车漆也有点薄了，前几天在路上车门处可能是被小石子嘣了一下，就掉漆看到底面了，而且还有点轻微凹陷，心痛TAT。自动驻车制动无法关闭，每次手动关闭之后下次点火又会默认开启，不过在等红灯的时候也算能省点油吧。有点很无语的地方，可以用钥匙一键开窗，但是不能一键关窗，需要用钥匙在车门钥匙孔拧两下。安全性在买车之前也考虑过，但是综合考量思域的外观、动力等性价比真的很很心动，开车重要的是谨慎驾驶、远离大车，市区上下班用，也开不快，遇到大车需要超车时候很有信心，本田的发动机真的很不错，这是我换车以来很多人看到之后的评价。

说起本田，大家都知道“买发动机送车”的段子。可见本田的发动机技术有着多么高深的造诣，其中最为出名的就是本田的“地球梦”发动机，如果说马自达的创驰蓝天技术提高了发动机、底盘的性能，那么本田就是将发动机的优化做到了极致。下面盘点本田搭载本田地球梦的几款车型。请点击输入图片描述1、思域、杰德第十代思域在1.0T和1.5T都搭载了“地球梦”的发动机，其中1.0T的动力参数为最大马力125匹，最大扭矩173N·m；1.5T的动力参数为最大马力177匹，最大扭矩226N·m。传动部分采用6档手动变速箱或CVT无级变速箱。这种排量级别，能拥有这么强劲的动力，说是优秀也不为过了。请点击输入图片描述2、C-RV、雅阁这两款车搭载的是“地球梦”的2.4L低功率版本的发动机，动力参数为最大马力186匹，最大扭矩243N·m，传动部分采用CVT无极变速箱。虽然动力性能一般，但在燃油经济性上有着出色的表现。请点击输入图片描述3、X-RV、飞度、缤智三款车型采用的是“地球梦”系列中1.5L的小排量发动机，动力参数为最大马力131匹，最大扭矩155N·m，传动部分搭载的是5档手动或CVT无极变速箱。排量虽小但动力也不差，能够满足大部分的消费者。请点击输入图片描述4、思铂睿思铂睿搭载的是“地球梦”当中的2.4L高功版发动机，动力参数为最大马力208匹，最大扭矩247N·m，传动部分搭载的是8档双离合变速箱。动力与油耗的表现都很不错，混动版本的思铂睿同样搭载“地球梦”的发动机，油耗方面有着更加优异的表现。请点击输入图片描述5、冠道、UR-V这两款车型搭载的是2.0T 的“地球梦”发动机，动力参数为最大马力272匹，最大扭矩370N·m，传动部分搭载的是9档手自一体变速箱。大车须用大马拉，强劲的动力才能扛得住冠道和UR-V这样的大身板。请点击输入图片描述

本田采用地球梦发动机的有crv、雅阁、思域、飞度、缤智、xrv等等车型。地球梦技术是本田运用在旗下产品车型的一系列新技术的统称，而其绝大部分都是围绕动力系统，并且有传统内燃机、混合动力、纯电动、变速箱四大分支。其中内燃机有汽油和柴油，并包含了自然吸气与增压发动机；混合动力则包含了定位从低到高的i-DCD、i-MMD、SH-AWD三种系统；变速箱则以CVT为主。而我们常说的地球梦发动机（汽油机，下同），则只是“地球梦”技术的其中一个分支。地球梦发动机最大特点就是都采用了缸内直喷技术与双顶置凸轮轴结构，并且轻量化与低摩擦的特点也贯穿其中。而不同排量不同型号的“地球梦”的技术配置都有所不同，这些“选配”包括：本田的“骄傲”VTEC可变气门升程、可变进气歧管、VCM可变气缸、涡轮增压等。值得一提的还有“地球梦”的混动系统，i-DCD巧妙运用了双离合变速器两根输入轴的特点，将单电机与发动机实现混联；i-MMD创新性地完全把发动机驱动与电机驱动的时间分隔开各自发挥最佳性能；SH-AWD则是无轴间机械连接的高性能混动四驱系统。

本田奥德赛是地球梦发动机的，是可以进行购买的。