广州火车铁轨隔音施工，传播中减弱火车噪声的方法有哪些

来源：整理时间：2023-07-31 10:11:54 编辑：广州生活手机版

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1，传播中减弱火车噪声的方法有哪些
2，施工人员正在为紧邻居民区的轻轨轨道安装全封闭的隔音屏尽量将列
3，现在很多路基都铺设无缝铁轨以减少火车的振动这是通过控制什么的

1，传播中减弱火车噪声的方法有哪些

在传播过程中可以使用吸音材料进行噪声降低，另外在耳部可使用耳塞等物品降低噪音再看看别人怎么说的。

主要有三点，第一，在铁路两侧加装隔声板。第二，增加其他建筑与铁路之间的距离。第三点，在其他建筑物外侧加装隔声板也或者增加绿化隔离带，以爬藤植物，也或者灌木树木为主！

传播中减弱火车噪声的方法有哪些

2，施工人员正在为紧邻居民区的轻轨轨道安装全封闭的隔音屏尽量将列

B 我认为是对的因为A不能防止噪音的传播 C 放置入耳现在的科技好像达不到吧只有去阻断噪声才能有效的去保护居民

防治噪声的途径：防止噪声产生，阻断噪声的传播，防止噪声进入人耳．从题来看，施工人员设置的是隔音屏，所谓隔音屏，就是通过阻断噪声的传播，以此减弱噪声，它并不能防止噪声的产生，也不能防止噪声进入人耳．故选 b．

施工人员正在为紧邻居民区的轻轨轨道安装全封闭的隔音屏尽量将列

3，现在很多路基都铺设无缝铁轨以减少火车的振动这是通过控制什么的

通过控制声源的方法减弱噪声

你好，无缝钢轨不是完全无缝，只是缝隙接头很少了。相关技术信息如下：无缝钢轨要解决热胀冷缩问题，光靠数量不多的缝隙是不够的。解决热胀冷缩有两种方法：一种是长轨节自身承受全部温度应力，即将长轨锁定在枕木上，使其不因温度变化而胀缩，这种方法适用于一年四季温度相差不大的地区，例如在中国南方地区。[1] 在一些温度相差较大的地区应就要采取另一种方法，即长轨节自身不承受温度应力，而以自动放散应力或定期放散应力的方法，使长轨节随温度升降而自由收缩，在铺设的时候也尽量选择最佳温度铺设，使钢轨的伸缩值在最小范围内，这样不管温度上升还是下降，钢轨的伸缩始终都控制在最小范围内。

现在很多路基都铺设无缝铁轨以减少火车的振动这是通过控制什么的