广州铜鼓高速公路，铜鼓的高速公路什么时候通车

1，铜鼓的高速公路什么时候通车

估计八月底..

铜鼓的高速公路什么时候通车

2，宜春至铜鼓直通高速修通了吗

还没通车，14年12月份才启动，估计没这么快通车的。记者昨日获悉，江西省住建厅已受理了铜鼓至万载高速公路、宜丰联络线两项工程选址意见书的申请，并将有关情况予以公示，接受社会监督。在本月9日之前，任何单位和个人对公示的项目有异议，可以向省住建厅城乡规划处提出书面意见。　　据悉，铜鼓至万载高速公路是《江西省高速公路网规划（2013~2030年）》中规划的17条联络线之一，其北连南昌至铜鼓高速公路、中连南昌至上栗高速公路、南连南昌至萍乡高速公路（沪昆高速公路一段），并通过铜鼓至万载高速公路宜丰联络线与大庆至广州国家高速公路相连，可增强江西西北部各横线之间的相互联系和应急保障能力，未来可分担沪昆高速和杭长高速共线段持续增长的交通压力。　　该项目路线起于江西省宜春市铜鼓县三都镇小浪坑村附近，与建成的杭州至长沙国家高速公路昌铜段相接，经铜鼓县三都镇、宜丰县黄岗镇、车上林场、芳溪镇、万载县罗城镇、三兴镇、白良乡、马步乡，路线终于万载县城西北侧“南昌至上栗高速公路”与“万载至宜春高速公路”相交的四肢枢纽互通处，路线全长约69.22公里，共设置枢纽互通3处、出口互通5处、服务区1处。项目采用四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽24.5米。　　另据了解，宜丰联络线项目是《江西省高速公路网规划（2013~2030年）》中“四纵、六横、八射、17条联络线”中的联络线之一。本项目建成后将成为万载县、宜丰县、铜鼓县与宜春市之间的快速通道。　　据悉，该项目拟按双向4车道高速公路标准建设，路基全宽24.5米，设计速度采用80公里/小时。项目设置互通式立交1处：与昌铜高速衔接设置天宝枢纽。

宜春至铜鼓直通高速修通了吗

3，求从珠海自驾车回江西铜鼓的路线

二千块左右吧，应该够了

你走高速吧，省事走京珠高速快到长沙的时右转上潭醴高速，过了萍乡叫昌金高速，到新余上武吉高速向北（不要去吉安方向），有铜鼓出口。也可以点长沙后，换到长永高速上，一直向东到浏阳，然后从浏阳的浏阳大道一直向北，走省道309也可以到走高速一公里0.40元，汽油就要看你的车了大概是1200公里

1最经济、最近路线：珠海市区—→S111（38KM）—→在金鼎入口上广珠高速公路—→在灵山出口下高速（48KM，￥30）—→转右接S111（6KM）—→庙贝沙入口上南沙港快速公路（35KM，￥20）—→南沙港快速仑头出口转右接广州东南环高速公路（12KM，免费￥0）—→广氮入口接广州北环高速公路（4KM，￥3）—→岑村立交转右接华南快速干线（20KM，￥10）—→太和接收费站京珠高速公路（14KM，￥8）—→钟落潭出口转右接G105—→G105太平收费站（￥5）、彩虹桥收费站（￥3）、华溪收费站（￥10）、江面收费站（￥7）、上坪收费站（￥7）—→G105粤赣界（217KM）—→G105武当收费站（￥12）、里仁收费站（￥12）（57KM）—→龙南入口上赣粤高速（425KM，￥150）—→樟树枢纽转左接昌金高速公路（90KM，￥35）—→宜春出口转右接G320—→接S240（92KM，￥？些段我无走过）—→铜鼓县城。全程966KM，过路费约￥312。车程（不计休息）约 11小时。（以上路费、车程指小车） 2全程高速路线：珠海市区—→S111—→在金鼎入口上广珠高速公路—→化龙接广州东二环高速公路—→接广州北二环高速公路—→罗岗收费站转右接广惠高速—→小金口收费站转左接粤赣高速—→野猪塘（赣粤主线站）接赣粤高速公路—→樟树枢纽转左接昌金高速公路—→宜春出口转右接G320—→接S240—→铜鼓县城。大约要多走100多公里，路费多约100-120元。油费你根据你车油耗换算一下。

求从珠海自驾车回江西铜鼓的路线