虽然新能源补贴政策明确至2022年前不会取消，但对于特斯拉来说想要继续获得补贴并非易事——新政规定只有售价在30万元或以下的纯电动车才能享受补贴，但支持“换电”模式的车辆则不受此限制，而特斯拉在中国的车型既不支持“换电”，售价亦在30万元，这意味着过渡期结束后，购买特斯拉将可能无法获得补贴支持。
虽然新能源补贴政策明确至2022年前不会取消，但对于特斯拉来说想要继续获得补贴并非易事——新政规定只有售价在30万元或以下的纯电动车才能享受补贴，但支持“换电”模式的车辆则不受此限制，而特斯拉在中国的车型既不支持“换电”，售价亦在30万元，这意味着过渡期结束后，购买特斯拉将可能无法获得补贴支持。不过距离7月22日尚有1个月时间，特斯拉仍然有价格调整空间，
2、最近新能源又有补贴了，有什么推荐的车？
你好啊！工薪族是指用时间换金钱，一份时间换一份金钱，没有时间自由。所以需要根据工薪族的用车特点来考虑，我就是一个传统的工薪族，看看我的考虑，如果是我的话，我会从下面几个方面来考虑买哪款车比较合适，你可以根据下面几个方面，看看哪个是你觉得最重要的，然后再去选车，因为每个车都有各自的特点和缺点。第一：燃油车，混动车，电动车我会选择混动车，因为我们日常用车的距离也就70-80公里封顶，混动车纯电里程足够用，
我一年就开三次300公里的路，六年只开过一次600公里的路。平时上下班也就20公里不到，公司还充电免费。相当于根本不花钱，第二：车辆的外观，买车就是买自己喜欢的，不喜欢的外观走开，开车都不开心。第三：安全性，不能用大的质量问题，如：断轴/制动失灵/碰撞太软/不能有太多问题点，要不然整天都是在修车，闹要不然就是在修车的路上，堵心，
第四：性能，个人觉得加速性能没必要追求，够动力就行，只要制动好，操控稳定，安全就行。加速快，反倒容易冲出去被撞或者追尾，容易出事，第五：舒适性，这个我一开始不在意，但是时间久了，感觉这个还是挺重要的，第一开长途，不舒服开着累，第二老了，身体受不了。第三，噪声影响很大，综上，我会选比亚迪宋ProDM.这车也就17万，而且现在厂家有大优惠，说不定更便宜，你可以到当地的比亚迪直营店看看。
