广州大沙河发臭，红富士苹果价格广东市

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??眨眼弹指间，来深圳已有十八年了。深南路也是一年一小变，几年一大变，渐由十多年前的那条狭窄凋敝、横枝溅泥伴道的蜿蜒小路，变成了如今宽敞规整、交通设施齐备的绿荫大道，让人回味良多。 ??想来那是在试用期的日子，作为平安保险的“外务员”，我一早就要离开沙河前往南山一带展业，有时是靠双腿，有时也坐中巴，沿着深南路的企业一家家地跑。创业的日子艰苦，有如漫长的酷暑和颠簸的道路。累了就在荔枝树下歇汗，看过眼烟云的浮流人生。有时路边的小水塘干了，随众人在浅泥中捡些小鱼；有时道旁菜畦凼洼，摸些田螺嫩蚌，回去炒辣椒下饭。人生就是一条不平的路，道路不平，心路要平。??最记得深南路的沙河桥，那是大冲和白石洲中途的一座单车道水泥桥，年久失修，泥水溅得桥栏杆都成了褐色。桥上时常拥堵，旁边便修了一座临时铁架桥，好象路面从未平整过，坑凹不平，破败不堪。铁架桥边单设了人行通道，震荡得很，我时常晃悠着走过。桥两边望去多是菜田鱼塘，埂坝上筑了些简易木房。每至清晨黄昏，菜农便担着硕大的漏壶，在菜垅间张着两臂来回浇灌，那木屋上空便绕起炊烟阵阵。桥下的沙河水似不洁净，但隐约有人捉些鱼虾，后来愈见污浊，及至发臭。2000年修了沙河，河宽岸阔，芳草弥岸，与深南大道交相辉映。遗憾的是河道的自然曲度和百物生态从此消匿。令人兴奋的是，10多年后的夏末入秋，我又能频观沙河鱼游，时见水鸟觅食，有一种久别重逢的喜悦。 ??现在深南大道的雏形，应是1991年华侨城路段，据说那是仿新加坡的道路。当时每行至此，总不免啧啧不已，因为在内地根本无此景观，甚或被人责为浪费道路。如今深南大道乃至全城主干道莫不如此，连内地一些县市道路也让人刮目相看。当然，如今的深南大道愈加生机勃勃，不光是路上车流量的迅猛加大和路边鳞次栉比的各式高楼，你看，立体交通接驳、环保生态概念、人文关怀设施都让你觉得温馨哩！驾车出行，一路行云流水，好不便利；乘坐公交，全程左顾右盼，流光溢彩。即便是乘坐深南大道的地铁，你也会感觉到这座城市主动脉的律动。 ??行进在深南大道，望着窗外现代化的都市，直教人感叹：今后的深南大道还会有什么变化？ ??曾几何时，住在深圳大沙河东岸的我，时常被一股浓烈的恶臭熏晕，强烈地感到环境的恶劣让人不忍猝想，加之天空愈益笼罩的阴霾，甚至有离开这座城市的去意。 ??约十年前刚搬到沙河边居住，人口密度极小，周围的自然状态明显，河床较高，河道较窄，一遇暴雨洪水则外溢蔓延，附近支流小沟也都顺势而为。野草蔓生，蛙虫乱鸣，枯水期才偶见局部红虫。那是最初的印象。 ??但西丽人口增长太快，不，是整个深圳人口增长速度太快，且人们的环保意识太弱，生活污水、工业废水直接排入沙河，环保监控形同虚设。从此，沙河了无生气：黑死僵化的臭水，在烈日酷暑下翻滚着酵臭的沼气，路人纷纷掩鼻遮目，急速四逃，野草只被单一的品种占据，水面再也见不到孑孓、蜻蜓、蛙虫，鸟儿也不见了踪影，一幅死败的样子。沙河从我心里彻底死去了。 ??2000年沙河被彻底修整，河床低了很多，还铺了石块。又建了缓冲河床，我称“次河床”，两边各宽大如主河床，平面上布局了许多绿色图案，芳草映绿，恐怕能抵御二百年一遇洪水。河坝是用石块水泥构筑，沿岸一派园林气象。河床上隔一、二里，便有一滞水坝，横亘当中，拦腰一截，恰好在枯水期形成梯度滞水，缓冲河水流泻，也便于河水清理。河坝和堤岸是入了观瞻，但往日那臭水却依旧不堪眼鼻——河池浅黑，依旧翻泡，雨水地沟入河口冲挂着凌乱不堪的布片、纸片、塑料片，让人恶心欲吐！ ??五年后夏秋之交路经沙河西丽桥，偶见远处河面白鸥逐浪，这才定神观河，原来是年雨量充沛，丰水滚滚，拦腰坝哪见踪影？水甚黄绿，空气清新，与往日沙河判若两样。再低头观水，桥下已有三两少年挽袖撸腿，有的拿叉，有的张网，小心翼翼地寻找水下游物。水面也有蜻蜓游弋，还有一对交尾的在那倒湾的平静水面上点水呢！已经有位小男孩抓了条鲶鱼在河边来回地炫耀，好一幅顽童戏乐图！堤岸、雨水地沟出口、河水，这才呈现出让人流连的情态。 ??但我又非常担心，恐怕这丰水过后，死潭复现，旧观依然。还好，几年又过去了，尽管沙河水质时有反复，但总体是有了很大的变化，臭味基本消失了。但愿沙河水清绿常在，但愿绿色城市咫尺不远！?

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