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广州备胎低音炮倒模,我在汽车后备箱打算装一套音响 独立供电 需要倒模 能不能告诉下小弟

来源:整理 时间:2023-08-21 15:40:37 编辑:广州生活 手机版

本文目录一览

1,我在汽车后备箱打算装一套音响 独立供电 需要倒模 能不能告诉下小弟

用钉枪连接,再用胶,木灰,玻璃钢将低音箱体密封。内部的棉作用不大。一定要注意箱体与汽车连接紧密,低音箱的密封。你最好去专业的改装店,在顺便做一下汽车的隔音

我在汽车后备箱打算装一套音响 独立供电 需要倒模 能不能告诉下小弟

2,保时捷卡宴专业汽车音响改装店哪家好

如下这家改装不错。保时捷卡宴无疑是目前豪车品牌里面少有的市场保有量高的车型,卡宴原车音响配备的BOSE的音响,这或者对于一般的消费者来说,是个不错的选择了,但对于当物质已经无法满足自己时,人的欲望就会升级到追求精神的满足。一如这位来音炫车汇全套改装北欧之声三分频响配置的卡宴车主,整天行走在钢筋水泥的大厦里,心情不自觉会压抑起来。但是回到爱车之后,打开音响,瞬间能让车主卸下疲惫音北欧之声一无二的原音音调,一首接一首,简直过瘾!玩音响就要玩箱体汽车门板作为扬声器的一部分,但门板钢板博,刚性不足,容易产生共振,因此我们在门板上做双层隔音,让门板减少震动,形成类似箱体的解构线材的专注业内人员也常说:“好声一线间”。要安装一套配备主机、功放等设备的汽车音响系统,至少需要电源线、讯号线、喇叭线这三种线材来连接设备与设备、或是电源与器材,也就是说,线材好比沟通汽车音响系统的桥梁,对于音响设备的运作稳定度和声音品质的表现有举足轻重的作用。因此,我们不仅要对线材的种类、品质作研究,更得把它当成汽车音响系统中的一项设备重视才是。除了在线材选择上的重视外,在线才的处理以及安装上也一视同仁。音响分析整套系统属于发烧级三分频系统,加入了北欧系列的中音,音乐里面中音是主体,就是听到的常规声音。高音和低音作用只是对音乐稍加修饰。中音体系的单独出现让整体出现发烧效果。低音:弹性、澎湃、有包围感。高音清脆而不燥低音浑厚而有力有不失穿透力。中音圆润有清晰的声场表现。功放安装搭配芬朗UT-4100功放。整个功放外观简洁刚劲,十分醒目的Feelart眼帘,LOGO 上的金属拉丝表面处理让功放显得高贵富有气质,下面倒三角流线非常完美,也显示出芬朗的时尚和前卫,表面八颗内六方螺丝固定功放的盖板,无时不显示着这款功放十分的稳定和耐用性能。而在超低音的选择上,最终选择了芬朗SQ-12P低音,表现出了强大的实力,广阔的频率响应,以及较小的空间占用其低音的力度,尤其在响应速度及细节都能表现出来。这套系统的音源部分,选择芬朗DSP10的运用,几乎都能独当一面好多车主不喜欢后备箱装一大个低音炮,但低音炮是体现20-80HZ的信号主要是大鼓,低音贝斯等元素的细节,没有整首音乐没有力度,那怎么办?备胎跑是不错的选择,备胎倒模安放低音完全不占空间金牌调音师三分器材,七分调音。调音操作,让音响能够展现更加完美的音效

保时捷卡宴专业汽车音响改装店哪家好

3,奇骏后备箱低音炮倒膜影响效果吗

这个不会影响到的,你可以进行处理
肯定能做,如果你要做后备箱的倒模,还不如把功放也放在后面,再多放个低音炮,一面一个好看点

奇骏后备箱低音炮倒膜影响效果吗

4,mbq备胎炮遥控怎么调

第一个旋钮是主音量、第二个是超重低音调节至三分之一处即可,第三个是分频点,设置在80hz,也就是三分之一多一点,第四个是相位,如果喇叭线接反了,低音打出来的声音不对,尝试按一下,相位会反转180度。拓展:许多车主在升级原车音响时,升级低音炮是首选之一,这是因为原车的音响系统的低音出于功率、空间和成本考虑,基本上存在能量小、下潜不够,听感混浊的问题。近年流行的放在座位下面的超薄低音炮,正是因为解决了这个问题而火爆。最近,来自汕头泰华推出了全球首款全铝金属外壳的备胎低音炮SW-152,这款低音炮较超薄低音炮有着更大的优势,既能提升音质,又能节约原车空间,一举两得。备胎低音炮是许多豪车的标配要能完整地表现出音频的全部频宽,音响系统必须有超低音。因此,在原车音响系统的配置中,高端豪车都备有超低音,大部分的豪车都将超低音安装在两个地方,要么是行李厢侧面如同补形箱,要么就利用备胎的空间应用备胎低音炮,如世界顶级的车厂音响配套商BOSE,将超低音就安装在备胎里。MBQ全铝合金外壳有源超薄低音炮双五寸BOSE备胎低音炮,用塑胶制作而成。改装用备胎低音炮,用木板倒模在汽车音响后装升级里,也有许多改装也是应用备胎的空间来做成超低音。但是由于倒模做工粗糙,成品时低音极重,拆装备胎时不方便,如是女车主更是哭晕在厕所。MBQ全球首款全铝金属备胎低音炮SW -152最近,国内知名的生产超薄低音炮最大的生产基地,汕头泰华汽车音响旗下品牌MBQ正式推出了全铝金属外壳的备胎低音炮SW-152。这款低音炮采用全铝合金外壳,5X8寸跑道型超低音喇叭单元,双音圈2欧设计,频率响应范围40-150Hz,也就是说它的低频可以下潜到40Hz,和一般的10寸甚至12寸低音系统相当。而且,SW-152内置有低音功率放大器,可高电平输入,最大可输出380W。功率放大器带有音量控制开关和低通调节开关,可以调节低频响应和前声场喇叭更好地衔接。另外还可以0度和180度可调,让正反相调节低音使与前置低音的相位更加吻合。相较于原车所配的塑胶壳低音,SW-152全铝合金外壳刚性好低音更加清晰干净。而且内置大功率的设计,可以轻松地让喜欢更大动态音效的车主有更加好的全频域听感。从空间来说,SW-152可以适配市场上99%的配有15寸备胎车型安装。大的内部空间也使得这款低音炮有更大的箱体,因此有更好的低音下潜。相对于被称之为“小钢炮”的座位下超薄低音炮,听感上不会有“硬”的感觉,满满的全是低频声响。

5,关于汽车音响的尾箱的低音倒模问题

相比之下还是用螺丝的好,牢固长久且不会老化,也不会影响外观,不仔细看都不会发现的用胶粘就不怎么耐用,因为温度等因素长时间后会脱胶的卡扣也是,汽车在行车是的颠簸等会让卡扣送掉,塑料的东西韧性强但强度不够如果觉得好的话,望采纳。。
首先确定出功放, 低音炮, 电容,喇叭等的摆放位置, 然后按照摆放位置, 倒模! 倒模的材料就是木头, 腻子灰等等, 不同的地方用不通的材料
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