广州地铁四号线电梯上行，广州地铁4号线结论

1，广州 地铁4号线结论

万胜围到官洲，在目前广州地铁线中是人流量最少的，应该把路线站台延伸。

广州地铁4号线结论

2，广州地铁4号线

坐地铁4号线到黄阁汽车城站下，按导向指引出站到旁边的黄阁公交总站坐360路车到蒲洲花园站下

广州地铁4号线

3，地铁4号线是怎么出现电梯故障怎么造成的

固定螺栓发生脱落导致本该固定的链条不固定了就导致电梯在重力的作用下向下而去导致人群拥挤摔倒

打110，地铁热线都可以

地铁4号线是怎么出现电梯故障怎么造成的

4，广州地铁4号线南延线金洲南沙线路怎么走经过哪里

四号线南延段线路起始于金洲站站后折返段，由双山大道转向南沿金岭路行进，之后线路转向东南延金岭南路行进，在金岭南路设广隆站和大涌站，接着线路转向环市西路向南行进，在环市西路设塘坑站，线路转向东延环市南路行进，在环市南路设资讯园，之后线路转向东北延科技大道行进，在鹿颈村东侧设置鹿颈站与十五号线换乘，在科技大道与港前大道交叉口东侧设终点南沙客运港站。该段线路长约11.7公里，设6座车站。平均站间距约2.0公里，全部为高架线路。线路全部位于南沙区。规划中的十五号线应该是走地下。

5，广州地铁4号线路图

广州市规划局已同意地铁九号线八个车站的站点位置。这八个站点分别为飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、清埗、高增九座车站，其中广州北站站和高增站将分别换乘武广客运专线和地铁三号线，平均站间距大约2.7公里。站点会因为地质条件及经济因素有所调整，但调整幅度不会超过前后两百米的范围。

您的问题由【陈锋网络营销博客】在为您回答。希望能采纳。广州地铁4号线是从黄村开往金洲方向，如果火车站的话乘坐5号线到车陂南转乘4号线就可以了。天河那边可以搭乘公交车到车陂公交场或者BRT车陂站都可以换乘4号线。

6，广州地铁4号线最后一班几点

金洲-黄村(上行)06:21-22:15 途经收起站点金洲 - 蕉门 - 黄阁 - 黄阁汽车城 - 东涌 - 低涌 - 海傍 - 石碁 - 新造 - 大学城南 - 大学城北 - 官洲 - 万胜围 - 车陂南 - 车陂 - 黄村黄村-金洲(下行)06:00-22:40 途经收起站点黄村 - 车陂 - 车陂南 - 万胜围 - 官洲 - 大学城北 - 大学城南 - 新造 - 石碁 - 海傍 - 低涌 - 东涌 - 黄阁汽车城 - 黄阁 - 蕉门 - 金洲

广州地铁4号线首末班车时间：黄村站06:00-22:40|金洲站06:21-22:15

你好！地铁4号线(黄村-金洲)地铁线路黄村 06:00--22:40金洲 06:21--22:15 请采纳！

车站----往金洲22:40，往新造23:15。金洲----往黄村22:15。

7，广州地铁四号线具体几时开通经过哪些地方请详细列出来好吗

30号的下午2时已经开通了 4号线~~ 至于经过什么看楼上的吧~

年底开通

广州市轨道交通四号线从奥林匹克中心站至冲尾工程共设18座车站，其中大学城专线段从万胜围至新造共设5座车站、1座车辆段、1座主变电站，计划于2005年底建成(大学城专线段的所有设备不在本次招标范围内)，另有2座高架车站为预留车站。大学城专线段往北延伸至奥林匹克中心站、往南延伸至冲尾，共13座车站、1座主变电站。从奥林匹克中心站至冲尾站方向依次设有奥林匹克中心站、车陂站、车陂南站、官桥站(预留)、石碁站、海傍站、低涌站、东涌站、庆盛站(预留)、黄阁北站、黄阁站、焦门站和冲尾站。新造至冲尾计划于2006年底建成，万胜围至车陂南计划于2007年底建成，奥林匹克中心站至车陂南站计划于2010年底建成。今年年底地铁四号线将通到南沙黄阁，目前6座高架站正在加紧建设中。届时市民从市区乘地铁1小时内就可到南沙看海。乘坐地铁四号线不仅能感受以90公里时速穿梭地下的爽快，而且能跃上20多米的高架线路，一览地面风光。四号线北起科学城东，南至南沙，全长68.96公里，是广州第一条高架地铁线路。地铁四号线今年年底开通新造至黄阁站，将新建开通石碁、海傍、低涌、东涌、广州丰田汽车城、黄阁6个站点。并且预留官桥、庆盛2座车站，当客流需要时开通。设置7公里护轮轨防列车出轨三次穿越波光粼粼的珠江水系、郁郁葱葱的桑基农田，地铁四号线如同一条巨龙蜿蜒向南一直通到海滨南沙。昨天，记者爬上16米高的地铁四号线南段高架线，抢先体验了地铁高架线风情。站在高架桥上，周边田园风光一览无余，往桥下望去，一阵眩晕随之而来：“太高了！”“这不算高，全线最高处位于沙湾涌处，22米，有7层楼那么高呢！”与地下线相比，高架线有着很多不同之处。 “将来高架站的疏散平台将位于两道轨道之间。”辜经理指着轨道之间的水泥承台告诉记者。记者发现在每道铁轨内侧还有一排锁扣，难道这里还要再装一条轨道吗？项目负责人告诉记者：“这里将安装护轮轨，一旦列车车轮脱离主轨，受护轮轨的限制，车轮将自动调整复位，确保列车不会出轨。”四号线共设置了7公里的护轮轨，主要位于跨越河涌、公路和急弯等路段。高架地铁站台也在半空中四号线高架段露天行车，不但要经受风吹雨淋，还要面对广州可能发生的强雷雨和台风。据介绍，四号线轨道的旁边安装了避雷带，使用寿命长达50年。 “高架车站长仅有80米，将非常轻巧。”今后市民乘坐高架地铁，都需通过升降电梯或者步行上到两层或者三层高的平台进行搭乘。