2016年东莞对港口大道有规划吗，东莞市城市总体规划正式发布万江是哭还是笑

来源：整理时间：2023-03-14 10:16:20 编辑：东莞生活手机版

1，东莞市城市总体规划正式发布万江是哭还是笑

东莞市城市总体规划--是2016年-2030年的中长期发展目标。规划中是以东莞全市为基础设定的、不是说哪个街道、哪个镇分开划分、是统筹布局、科学设计、长远发展的综合考量。所以这个--城市总体规划--不是针对万江、也不会针对任何街道和镇。如果目标都能够实现将给万江、南城、东城、莞城、以及其余镇在经济、农业、交通、以及城市的空间布局等等各方面带来全面提升、对每个街道和镇都是有利的。

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2，沿海江湾国际周边环境怎么样生活便利吗

城市：东莞楼盘名称：东莞沿海江湾国际别名：四期江湾国际|二期浅水湾|三期翡翠湾公交线路：东莞市东莞大道延长线与港口大道交汇处,港口大道蔡白段,沿东江两岸区域,距离东莞市中心约10公里,距厚街中心约5公里,距离广州约40公里,距离深圳约80公里. 其他交通方式：东莞大道延长线与港口大道交汇处,港口大道蔡白段规划信息：其占地面积为382649平方米，容积率，绿化率46.2%，共0栋楼，停车位1800个周边配套：1、x09道路、交通配套信息简略项目处于东莞大道延长线与港口大道的交汇处，紧邻东莞大道延长线和港口大道，到城区只要约10-15分钟的车程，是未来城区扩张的主要区域，现在东莞城区已经没有什么地了，只能是向道滘和厚街发展，城市南移和向西发展是必然的，你可以看到东莞大道延长线的修建（全长6.66公里，投资逾11亿元，预计年底竣工）已经表明了政府的发展意图。东莞大道延长线通车后到市中心只需要8-10分钟的车程。在这几分钟内就可享受到东莞最繁华的配套设施。我们项目附近还有两条高速公路（广深高速与广深沿江高速）广州和深圳来在厚街站出来经厚街大道进入港口大道只有18公里，大概10-15分钟即可到达。东莞大道延长线通车后在石鼓出口出来也就5分钟即可到达。另外一条高速公路——广深沿江高速。目前已经开始修建，与港口大道交汇处设有出入口，沿港口大道下去约8分钟车程即可到达，规划即将动工的虎门二桥也直通港口大道，到我们项目也很近，连接广州南沙，这里发达的交通体系，使珠三角同城化的生活在这里率先实现，以后这个区域的楼盘的价值必然会直赶城区，甚至会超越城区，向深圳郊区看齐，项目区域发展潜力非常大（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）买新房，就上搜狐焦点网

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3，将粤港澳大湾区建设成世界级城市群相关地区都有哪些规划

1两大重点板块欲借规划编制一飞冲天！粤港澳大湾区发展上升为国家战略后，规划编制就成为世人关注的焦点。8月21日，本号曾发布《粤港澳大湾区规划出台路径及编制过程实录！》文，预计会在年底出台。该文被和讯网新闻频道和讯名家等主流财经网站热点栏目转载，得到广泛传播。这不是本文的重点，本文重点在于编制期间，大湾区各座城市提出了哪些诉求、拿出了怎样的实质性举动，以提高本城在大湾区中的权重。在城市和区域发展方面，本号认为两大亮点值得高度关注，有望通过大湾区城市群建设一飞冲天。一是深港围绕河套打造“深圳河两岸创新走廊”进行广泛接触，在前海金融和现代服务业之外，力求在科技创新领域，也拉香港一把；另一个是东莞滨海湾新区10月12日揭牌，强势站位粤港澳大湾区东西岸对接“咽喉”要地。按官方口径，滨海湾新区的使命，是“引领东莞经济未来30年发展”。滨海湾新区，占据大湾区中轴核心位置2滨海湾新区，东莞对接粤港澳大湾区核心平台！在粤港澳大湾区“9+2”格局中，港、深、穗三座经济实力最强市在珠江东岸组成的城市带，被认为是未来大湾区发展的黄金轴线——大湾区中轴。地处穗深之间的东莞，即便拥有115.94公里海岸线，控制东江和珠江出海口，但相对于邻城广州、深圳，仍难掩中轴“短板”的尴尬。滨海湾新区立于大湾区黄金中轴2008年金融危机，东莞“世界工厂”盛名惨遭打击，此后迈上艰难的转型之路，近两三年才初现曙光，重回国内主流城市行列。粤港澳大湾区发展上升为国家战略，让这个门户级城市骤然发现自身的优势所在。通过打造对接大湾区的平台，继“世界工厂”之后，再次走向全球经济怀抱，历史性的机遇点落在滨海湾新区。实际上，这是东莞酝酿已久的新经济“引擎”。2008年成立虎门港长安新区建设工作领导小组办公室，就展示出市府构建面向国际大平台的高瞻远瞩智慧，为滨海湾新区在粤港澳大湾区元年揭牌奠定了基础。滨海湾新区规划，具有强烈的湾区城市特色2011年，该办公室更名为东莞市长安新区管理委员会；次年2月，《东莞市虎门港长安港区区域建设用海规划》获得国家海洋局批准，明确用海总面积和填海面积。长安港区功能定位为港口物流、产业促进和城市服务功能。与此同时，省委省政府印发《中共广东省委广东省人民政府关于提高我省城市化发展水平的意见重点工作分工方案》，明确指出东莞市可重点建设一个城市新区——长安滨海新区。滨海湾新区相关规划卧榻之侧岂容他人鼾睡。广东自贸区确定落户南沙、前海、横琴，激发了东莞的紧迫感和危机感，也嗅到了发展的机会。2015年11月，市府印发98号文《关于东莞对接国家自由贸易试验区发展的意见》，将长安新区打造成为广东自贸试验区的合作拓展区。2016年3月，市政府研究决定为进一步突显长安新区建设“国际湾区、滨海明珠”的战略定位，同意将长安新区更名为“东莞滨海湾开发区”。2017年10月12日，滨海湾新区、东莞港揭牌仪式暨滨海湾新区填土动工仪式举行。这个由长安新区、沙角地区和威远岛组成的新区，规划面积83.2平方公里，建成后陆域面积60.3平方公里，正成为大湾区发展中的一枚重要棋子，未来热得烫手。滨海湾新区由三大板块构成3滨海湾、松山湖、前海，三高簇拥大前海国际生态住区！如果滨海湾新区的发展达到预期，那么就会在珠江东岸形成前海、滨海湾、松山湖三大产业高地构成的“金三角”区域，将打破城际边界，牵引着深圳置业方向进一步向西（偏北）移动。珠江东岸三大产业高地构成金三角状众所周知，前海中心以金融和现代服务业为支柱产业，带动空港新城、深圳国际会展中心沿珠江东岸渐次分布，成为深圳跃进大湾区的经济引擎。但该区域发展成熟，可开发用地捉襟见肘，居住地块极为稀缺，无法给50万人提供足够的居所。同时，前海区域内山体森林资源异常珍贵，更无法满足高端人群的置业需求。前海人的“住”问题，必须往外拓展。生态环境资源优越的大岭山森林公园区域，趁势闯入前海视野。大岭山森林公园，湾区绿肺在东莞最新的片区划分中，大岭山镇被划入松山湖片区，就形成了由大岭山森林公园和松山湖山湖一体的片区组成。滨海湾新区背依的大岭山，从此与松山湖连成一体，坐实了松山湖后花园之名，也开始成为滨海湾新区未来居民觊觎的生态宜居福地。这个区域，以一兵两年前绘制出的《大深圳三环地图》为准则，大岭山森林公园的人居价值将进一步得到凸显。这是大三环最靠近湾区的区域，兼享产业发展和生态环境优势，吸引了金地、保利、碧桂园三家千亿房企联袂来此拓展，共同促成大前海国际生态住区走向湾区楼市前沿。昨日，一兵邀约多名深圳业内专家，前往金地·前海山，围绕《你在湾区的坐标》主题，深入挖掘了该项目褐石别墅内在价值。这个投资和居住属性皆优的项目，尤其是以约143㎡单套面积为主打产品，引发了众位专家的共鸣，一致向深莞两地高端人群发出投资置业召引。一兵组织并主持了这场大咖论道活动基于松山湖和前海的发展成就斐然，滨海湾新区的后发优势尤其值得期待。三大产业高地簇拥的这方森林山水住区，有望成为湾区下一个置业高地。据悉，滨海湾新区开发，将以高起点规划、高标准建设、高效率推进为要求，统筹推进。片区交通方面，将建设好滨海大道、常虎高速延长线，打通新区道路微循环。其中，滨海大道北接环莞快速路，南通新区，连接虎门高铁站和虎门南站，全长约30公里，已经投资22.8亿元。轨道交通TOD项目建设将以二号线与三号线的滩涂换乘站为中心。新区开发将向海拿地，计划填海588公顷，17个项目均已获省海洋与渔业厅同意开展前期工作，总投资约61.5亿元，规划分三期实施。年内完成滩涂填土任务，实施土地1.5级开发，已有迹象表明，这里成为继前海中心之后，又一个国内外巨头角逐的战场。

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