九广铁路，请问九广铁路广州出发最早几点发车至香港全程几多公里票价多

来源：整理时间：2022-10-20 16:44:38 编辑：东莞本地生活手机版

本文目录一览

1，请问九广铁路广州出发最早几点发车至香港全程几多公里票价多
2，九广铁路全程多少钱还有给出详细的站点
3，九广铁路的尖东站至红磡站如何兴建
4，九广东铁的车站
5，九广铁路全长几多公里每个站之间的距远又几长
6，九广铁路全线有多少个站
7，点解九广铁路比人叫做火车

1，请问九广铁路广州出发最早几点发车至香港全程几多公里票价多

广州东开至香港红磡站08:19，成人$190港币，小童$95港币。约1个多小时。

支持一下感觉挺不错的

请问九广铁路广州出发最早几点发车至香港全程几多公里票价多

2，九广铁路全程多少钱还有给出详细的站点

九广铁路城际直通车（班次时间表） www.it3.kcrc.com/B2C/UserPage/sysTimeTable_Big5.asp九广铁路城际直通车（路线图） www.it3.kcrc.com/B2C/UserPage/sysTrainRoute_Big5.asp九广铁路城际直通车（车费表）（成人$210 小童$105） www.it3.kcrc.com/B2C/UserPage/sysFareTable_Big5.asp

九广铁路全程多少钱还有给出详细的站点

3，九广铁路的尖东站至红磡站如何兴建

在二零零一年初，红磡站开始进行改造工程，将南面大堂拆除，以腾出空间容纳路轨之延长部份，并一并把路轨末段改成弯道，去迁就将来定线之设计。在这段期间，红磡站的一至四号站台被轮流封闭，以便让工程进行而又不会影响正常列车服务。当工程完成后，二号和三号站台之轨道会与尖沙咀支线连接，通往尖东站﹔而一号及四号站台则继续给以红磡为终点站之列车使用。在红磡站以南，会建造一个密封箱形隧道结构，以连接位于地面的现有定线和支线的隧道段。由红磡海底隧道至尖东站一段全长约 650 米的定线会以明挖随填方式建造，因此事先需将梳士巴利道改道并且作局部封闭。

九广铁路的尖东站至红磡站如何兴建

4，九广东铁的车站

东铁线现时共有14个车站，分别是：红磡站：位于香港理工大学以东，邻近香港海底隧道九龙入口，乘客可在此处换乘过海隧道公车前往香港岛或转乘港铁西铁线。同时也是往来内地直通车的到发车站。旺角东站：位于旺角的东部，太子道与亚皆老街之间。九龙塘站：位于九龙塘，邻近又一城，该站换乘香港地铁观塘线。大围站：位于大围，乘客可在该站换乘九广马铁前往马鞍山。沙田站：邻近新城市广场，位于沙田市中心。火炭站：邻近火炭村及火炭工业区。马场站：位于香港沙田马场附近，只在赛马日开放，列车平日不经过此站，如列车需要到达本站，则列车将不停靠火炭站。大学站：邻近香港中文大学大埔墟站：位于大埔墟以南太和站：邻近大和村粉岭站：位于粉岭上水站：邻近石湖墟及上水广场，乘客亦可在此站换乘公车前往屯门、元朗、天水围及青衣。列车在此站分支，主线区罗湖站，支线去落马洲站罗湖站：位于深圳河以南，作为连接内地的罗湖口岸使用。乘客可在此处办理出入境手续后往返中国大陆。落马洲站：位于香港新界落马洲管制站，连接内地的深圳福田口岸使用。注：落马洲站只对出入境乘客开放。罗湖站部分对非过境乘客开放，使用罗湖站的非过境乘客需有禁区纸方可出入站。

5，九广铁路全长几多公里每个站之间的距远又几长

它的铁路网(东铁、西铁、马铁、轻便铁路)全长为113公里。每个站之间的距离是不同的、视乎实际环境需要。

九广铁路公司 ( 九铁 ) 是一家公营机构，于1982年成立，在香港提供优质的集体运输服务。九铁是全球最成功的铁路机构之一，其铁路网总长113公里，每日接载乘客约150万人次。公司目前经营三项本地铁路客运服务：东铁(包括马铁)、西铁及轻铁。东铁是贯通香港南北的主要运输干线，提供尖东至罗湖边境的集体运输铁路服务。而马铁则由东铁正线大围站分支，伸延至马鞍山。西铁是新界西北至九龙的集体运输系统，提供铁路服务，连接陆续发展的新市镇与市中心。轻铁是新界西北的主要交通工具，也是西铁的接驳系统。此外，九铁亦为上述铁路网络提供巴士接驳服务。除本地铁路服务外，东铁亦提供过境客运服务。九铁同时经营来往内地多个城市的直通车客运及货运业务。每天乘搭东铁列车往返罗湖的乘客接近25万人次。此外，九铁更致力设计及兴建新铁路。落马洲支线将成为第二条连接香港与内地的跨境铁路，由现有东铁上水站以北分支，直达位于落马洲的终点站，预期于2007年竣工。九龙南线连接东铁和西铁，由西铁南昌站伸延至东铁尖东站。建造工程于2005年展开，计划于2009年完成。九铁同时亦积极从事物业发展、物业事务及相关的商业活动。九铁网络进一步伸延至新界，从而为区内迅速增长的社区带来更大的社会及经济发展，并使这些社区成为安居乐业的好地方。历年来，公司不遗余力，积极参与社区公益活动，充分表现乐于承担企业公民责任的精神。公司财政稳健，完全自给自足，毋须政府补贴，自1985年以来，持续享有盈利。

6，九广铁路全线有多少个站

九广铁路现时已经发展成有3条重铁路线，全长76.9公里的铁路系统网络。系统共有32个车站，其中5个为转车站。此外，九广铁路也有1条轻铁路线，全长36.15公里，共有68个车站。

东铁沿线有１４个车站:（有时不会停火炭站，有时不会停马场，但不会两个站都停）尖东站红磡站旺角站九龙塘站大围站沙田站火炭站（马场）大学站大埔墟站太和站粉岭站上水站罗湖站马铁沿线有九个车站:大围站车公庙站沙田围站第一城站石门站大水坑站恒安站马鞍山站乌溪沙站西铁沿线有九个车站:南昌站美孚站荃湾西站锦上路站元朗站朗屏站天水围站兆康站屯门站轻铁路线图http://www.kcrc.com/chi/services/services/lr_route.asp（因为我都不知）轻铁好似巴士咁好多站!!

东铁（前称九广铁路－英段）营运本地至罗湖边界的过境客运服务。东铁由尖沙咀至罗湖，全长三十五公里，共有十四个车站，包括一个在赛马日使用的马场车站。全线的客运服务均使用电动列车。目前全组车队共有四百四十四个电动列车车厢。西铁是一条双轨客运铁路，全长30.5公里，设有九个车站，由西九龙的深水埗起，经葵青、荃湾，连接新界西北的元朗及屯门。随着天水围新支线在二零零三年十二月七日通车，轻铁网络已经拓展至三十六点一五公里，六十八个车站。轻铁每日运作十九小时，车队现有一百一十九部轻铁车辆，每部可载客二百余人。由于轻铁采用开放式收费系统，不设闸口，乘客上落非常方便。马铁主要为马鞍山至大围区内的居民提供便捷的铁路服务，全长11.4公里，共设有九个车站，包括大围、车公庙、沙田围、第一城、石门、大水坑、恒安、马鞍山及乌溪沙。马铁车站靠近大型屋苑，方便市民于短时间内徒步至车站。此外，二零零二年六月二十五日，政府宣布九广铁路公司投得沙田至中环线的兴建与经营权。这条铁路落成后，九广铁路有史以来将首次跨越维港，把服务伸展至港岛区。14+9+68+9=100站

7，点解九广铁路比人叫做火车

火车这个字不单单指九广铁路，而是指一种交通工具(铁路)，在国内及其他很多地方都用"火车"的。火车的由来主要是最初期的铁路行驶的是使用蒸汽机车头，它的工作原理是将水烧滚，从而产生强大的的水蒸汽，利用这种力量可以推动机车的涡轮而使车子转动。由于是烧煤的关系，又要用到火，有时一些煤碴还未烧尽就从烟囱飘出去，时不时产生火花，有时更因为被吹到田间而导致火灾。由于当时中国人未见过这种怪物，看到这部车不是用人，亦非动物来拉的，而是用火推动的，于是称呼铁路为火车了。九广铁路英段(即尖沙咀至罗湖)于1910年10月1通车，华段(深圳至广州)亦于一年后正式通车。当时九广铁路使用的就是蒸汽机机车，一直用到1960年代初才全数由更有效率的柴油机机车接手，而在这50多年间人们已经习惯了火车的称呼，改不了口，而且又比"铁路"亲切和口语化，故此沿用至今。相反，地铁一开始就使用电联车，再加上一开始就叫做地铁，所以不会有人叫MTR做地下火车的。

因为以前火车以煤炭生火来发动,所以称为火车o火车用就昰火车站,巴士用就称巴士站,地铁用就地铁站,因利成便的统称o

电器化火车, 前身叫火车, 靠烧煤推动~同类既有火船都好似系靠烧煤推动~

火车系系地上行走既铁路列车既中文国际非官方的统称，地铁系地下所以比较系黎九广铁路比较适合火车呢个名。其他系香港既铁路系统比九广铁路迟出现，咁个名就比九广铁路用啦。因为系香港最普及铁路系统就系九广铁路。车叫火车，d站紧系叫火车站啦。

东铁的兴建始于1906年，为"九广铁路"的一部份(中国则称之为「广九铁路」)。位于香港的一段属英方建造、管理及营运，称为「九广铁路－英段」；而由深圳起到广州的一段是由中方建造、管理及营运，称为「九广铁路－华段」，亦即现今的广深铁路。「英段」于1910年10月1日通车。(前称九广铁路(英段)，或简称为九广铁路，市民口中常称火车)

大家都知道,地铁系九龙港岛通行,地铁本叫地下铁路.因为它在70年代出现,又大多在地下行走,对人印象系快速而地下穿梭香港的铁路.而九广铁路就在1911年较早出现.超过90年有多啦!他前身大家都知道,蒸气火车已经成了九铁的标示,因此火车都出现在现代的九铁列车上.而火车站是因为九铁路径都系旧路轨,石块都继续在路轨上.在新旧交叉下成了新现代化的九广铁路了.