广东东莞什么时候打新，东莞新地几时开啊

1，东莞新地几时开啊

9月一號已經開了

东莞新地几时开啊

2，东莞什么时候加底新

东莞2014最底工资

要等到头发白了才可以调

黄花菜开时你问对人了

从四月一号正是开始加薪

黄花菜开时呵呵

东莞什么时候加底新

3，东莞人才入户什么时候拿新身份证

居民办理入户时候，就可以提交相关的户口簿原件（或者户口页）到户籍所在地相关的部门申请办理身份证的。　　具体的身份证办理程序：　　1、申领人带本人居民户口簿到常住户口所在地的公安机关办理。　　2、经工作人员审核无误后，采集人像信息（部分地区要求先采集照片信息，再带到户籍部门办理身份证，需要咨询当地户籍部门）。　　3、填写《居民身份证申领导登记表》。　　4、核对资料无误，录入公民指纹信息。　　5、缴纳证件工本费（具体以当地户籍文件为准，首次办理或者过期补办工本费大约20元、丢失补领工本费大约40元）。　　6、公安机关应当自公民提交《居民身份证申领导登记表》之日起60日内发放居民身份证；交通不便的地区。办理时间可以适当延长，但延长时间不得超过30日。

身份证在省人才还是档案在省人才啊？身份证丢了就带着户口本去户口所在地补办啊

东莞人才入户什么时候拿新身份证

4，东莞哪些百货超市正在招商

百货超市招商-东莞新华南MALL发布时间：2交通：市汽车总站旁华南摩尔站房屋类型：商铺新华南MALL·生活城是一个大型新都市抄主义生活城，项目座落于快速发展的东莞市万江区，项目总占地约 43 万平方米，建筑总面积 89 万平方米，其中商业面积 47 万平方米，停车位多达 8000 个，总投资额超过bai 25 亿元，是迄今为止中国最大规模的复合性建筑集群之一。　　新华南MALL·生活城，以全球视野，审视中国商业的飞速发展，站在城市未来发展的高度，引领du一种全新的商业时代。新华南MALL·生活城重视都市已有社区的再设计和填zhi补性的开发，强调再造城市中心的生机和活力，正在加快项目升级的步伐，实现从“ SHOPPING MALL ”到“新都市主义生活城”的商业地产螺旋式提升，建成“一站式”生活的港湾。新华南MALL·生活城是城市娱乐、购物的天堂；是引领新消费、dao新生活的时尚空间；是都市中的梦幻桃源。

大岭山,,,华润万家~石碣华润

沃尔玛（南城店）即将开业，火热招商海雅百货（南城店）即将开业，火热招商

多着呢，你在东莞哪里呢，像塘厦就有很多中小型商场在招商啊，如华润万家/天荣百货/中闰超市。

松山湖北部工业园有一点正在筹备商场，据说有4000-5000平方，近期准备招商你可以去看看

5，广东省东莞市长安镇工地停工什么时候开始重新开工

夏边村.厦岗村.上角村.上沙村.沙头村.乌沙村.街口村(已改名为新安村).锦夏村.霄边村.咸西村.涌头村.新民村.

长安地处珠江口，在东莞市最南端。东至风轮地，与深圳市宝安区松岗镇相接；西至上角大宁涌，与虎门镇相邻；南至东宝河，频临珠江口伶仃洋；北至莲花山，与大岭山镇接壤。故长安有"左龙（蛇口）右虎坐莲台，依山傍水中平原"之称，它东西长15公里，南北跨7公里，面积83平方公里。广深高速公路、107国道、s358省道横贯而过，是广州、东莞与深圳交通往来的南大门。全镇陆地总面积83.4平方公里，辖13个社区居委会，户籍人口3.8万多人，外来流动人口60多万人，旅游同胞3万多人。改革开放二十年，长安的经济迅速腾飞，各项经济指标每年均保持着大幅增长的势头。 ——集体经济不断发展壮大。1998年全镇社会总产值达到34亿元，工农业总产值达到23.6亿元，其中工业总产值达到22.4亿元，农业总产值达到1.2亿元。镇、村、组三级经济持续稳步发展，三级集体经济纯收入分别较上年增长17%、8.7%和15%，为各项事业的发展和人民生活的富裕提供了强有力的保障。 ——财政增收、存款增多。集体经济的发展，有效地促进了个体、民营经济的发展，确保了全镇的财政收入和群众生活水平的提高。1998年，全镇上缴税收1.3亿元，全年人均年收入达到6883元，城乡居民储蓄存款总额达到25.1亿元。 ——对外经济工作形势喜人。1998年，全镇引进外资149宗，利用外资总额达到13.88亿元。至1998年底，全镇已投产的外资企业1570多家，其中"三来一补"企业1340多家，"三资"企业230多家，当中有30多家是大型国际跨国公司和上市公司；利用外资总额已突破100亿元人民币，"三来一补"企业全年工缴费收入达到9.05亿元，"三资"企业出口值达到59.2亿港元。外资企业在长安快速成长、规模不断壮大，技术含量日益提高，有力地促进了长安现代化工业的进程。 ——私营经济快速发展，商业繁荣、物价稳定。多年来，长安在发展外向型经济的同时，积极扶持私营经济、发展第三产业。至1998年底，全镇私营企业已发展到308家，累计投资超过5亿元人民币；持牌个体工商户9000户，社会消费品零售总额达到7.73亿元。商贸和个体零售业的日趋繁荣，加快了商品的流通，加速了全镇人民富裕文明的步伐。 ——农业生产成效显著。全镇注重加强对农业的投入，切实加强农业的基础地位，积极发展"三高"农业，使农业生产取得显著的成果。通过扶持农业，建立上规模的鱼、果、菜生产基地等措施，丰富了当地的农产品市场，为群众的日常生活提供了有力的保障。1998年农业经营面积43805亩，水果总产826吨，水产养殖总产10383吨，其他经济作物总产量16700吨。经济的迅猛发展，为把长安建设成为一个繁荣、安定、文明、美丽的现代化城镇奠定了坚实的基础。

6，东莞莞城什么时候旧城改造啊认识东莞的请进

2006年旧城改造已经开始了。西隅社区是莞城的老城区，辖区面积0.58平方公里，其中居住建成区面积0.57平方公里；户籍人口11563人，共3023户。整治前，社区建筑密度大、土地利用率低，“一线天”、“握手楼”比比皆是；社区内道路狭窄弯曲，消防车、救护车难以进入；环境卫生、生活服务等配套设施不完善，“脏、乱、差”现象严重，影响着莞城区整体城市化进程。2006年8月，随着市委市政府的旧村整治工作的开展，西隅社区也成为了莞城区整治旧村试点村。根据西隅社区的位置和现状，莞城制定了详细的整治方案，并广泛征求群众意见，不断完善。经过大刀阔斧的整治，西隅社区整治旧村工作取得显著成效，不但改善了社区居民的居住、生活和交通环境，起到了试点村的示范带头作用，更被市整治旧村工作领导小组誉为“是一个更高层次的整治，走在了全市的前列”。让运河夜景重现昔日光彩在整治旧村工作上，莞城重点做好“一河两岸”的文章，进一步加强维护好西隅段运河的景观。莞城城建办与西隅社区联合起来，通过组织社区服务队对这一路段进行管理，还加强对道路、人行道的养护，使车流通行更加顺畅。同时，在人行道上增设休闲椅凳，为行人提供休息的地方，赢得市民的称赞。针对运河水问题，莞城城建办积极配合市的运河整治工作，使运河水臭味减轻。为了保证美丽的运河夜景，西隅社区服务队每天都对景观灯进行巡查，发现有损坏现象，立即报市政部门组织抢修。“一河两岸”的景观带在西隅段得到很好的体现，每当夜幕降临时，运河两岸的景观灯交错辉煌，星光闪亮，一幅水岸灯火图跃然眼前，重现了千年莞邑“老城依水”的风采。拆除旧村建设可园文化片区可园文化片区是东莞市重点建设工程之一，也是西隅整治旧村的又一亮点。全片区是在拆除原来西隅社区旧屋村的基础上重新建设的。莞城大力投入850万元建设可园北路，打通了联系东江与运河之间的绿化通廊。双向四车道的可园北路，是莞城区的主要干道，连贯可园东西片区。同时，莞城在可园北路北边投入了200万元进行了“见缝造景”工程，整治面积达到1500平方米，设置了可湖区、绿荫区和古榕区三个景观区，并在景观区内设置有休息椅凳供社区居民和路人休憩，浮雕、景观亭及绿化等将形成一条迷人的千米风景长廊。随着可园博物馆、文学艺术院、岭南画院等三大文化工程的即将完工，西隅社区将拥有一个集历史文化旅游观光、学术交流、社区活动的大文化片区，为市民生活环境营造更浓厚的文化氛围。打造和复兴有岭南特色的街区阮涌路是一条极具岭南特色的旧街区，原来道路比较破旧。莞城投入约210万元，于今年9月份正式完成了对街区的整治。全路段重新修建车道和人行道，路面改铺花岗岩拼花，两旁路灯也重新装设为复古型街灯，总整治面积约为3000平方米。现在的阮涌路已经是一条商业兴旺的商业街区，是莞城区开展商贸改造工程的又一亮点。围绕阮涌路的商业、文化特点，莞城将着力把其打造成为可园文化片区中的一个优质旅游服务街区。振华路、大西路是两条极岭南特色的骑楼街区。莞城前期已经投入700多万元重铺街区道路路面；同时，将临街骑楼进行了重新整饰。现在这一街区路面平整干净、临街骑楼商铺别具特色，成为市民休闲的新景点。斥资百万打造快捷交通路网为打造便利快捷的交通路网，方便市民的出入，为西隅社区的经济发展带来了机遇，莞城不惜投资上百元建设社区辖区内的道路。洲面横街原来是西隅社区内一条残旧不堪，交通拥挤的小街巷，但由于东靠细村市场，北近东江大道，地理位置独特，因此人流量很大。为进一步改善交通环境，莞城由城建办牵头联合西隅社区对其进行重建，工程于今年1月份完工，改造面积约24000平方米，投资金额约130万元。改造后的道路全长约300米，路面宽8米，并接通洲面横街上东江大道的斜坡，把东江沿路与洲面横街连成一线，使车辆可直上东江大道。由于东江大道的全面通车，东江沿江路也从原来的主要干道改为进入莞城区的附道。该路段由于经常受重车辗压和年久失修，导致路面沆沆洼洼，汽车路过时沙尘滚滚，给附近居民的生活带来了影响，也影响了行车的方便。为此，莞城又投入资金约60万元对全路段进行重新修复，将破旧挡土墙做卸土处理，并取其中一段扩大路面作为停车之用，工程共整治了路面6200平方米。

7，东莞什么时候有地铁

东莞由于禁摩的问题，为了方便市民的日常出行，特别规划了轻轨，于2009年3月（即今年3月份）开始动工。路线分为R1、R2、R3、R4线。根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，全长194.37 公里，通过镇区21个，设立车站55座。　　Rl线从麻涌到黄江南站，是一条西北—东南方向的直径线，全长59.44公里，其中汽车总站站到会展中心站0.66公里，其余均为高架线38.78公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。 R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部—西南方向的切线，全长59.91公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.22公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城，莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。　　R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南—东部的切线，全长50.85公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.85公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。　　R4线从Rl线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。据悉，东莞轨道交通建成后，根据规划中出行时间目标要求，以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖出行时间约为20分钟，Rl、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆，可以满足出行时间要求。　　在车辆选择方案上，规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑。　　据介绍，东莞市为分散组团式城市布局，R1、R2、R3线均为连接市域各功能片区的市域快速干线，R1线最大站间距为11.5公里，平均站间距为4.53公里；R3线最大站间距为6.67公里，平均站间距为3.87公里；R2线最大站间距为5.3公里，平均站间距为3.13公里。　　旅客在车上的时间相对较长，为提高乘坐舒适度，在满足客流量要求的前提下，规划建议应适当降低车辆定员，以适应本线功能定位和客流特征。规划显示，R1、R2、R3线近远期车辆正常载客，站立定员采用5人/平方米标准，具体定员为带司机室车辆为180人/辆，不带司机室车辆为210人/辆。　　R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，全长59.91公里。　　该线途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街和长安等镇区，设站20个，4个换乘车站。在石龙站可与广深铁路换乘，在会展中心站可与R1线换乘，在新东莞站可与广深港客运专线换乘，长安汽车站可与R3线换乘。　　功能定位：连接西部城镇密集带。南部通过长安后，接深圳机场站，北部在石龙站预留与增城的接口。铺轨方式：学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，其余为高架线。轻轨于2015年正式投入使用。期待那一天的到来。。

东莞市轨道建设规划中一共规划了7条轨道线路途经32个镇区，城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案，优化调整4号线线位，增加4号线支线，衔接深圳城市轨道4号线，远期预留增加5号线、6号线、7号线。城市轨道交通线路总长307.8公里，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。东莞地铁2号线于2010年3月试验段开工建设，2010年12月全线开工建设，一期工程为东莞火车站至虎门火车站，2016年5月27日正式开通试运营。

东莞目前没有飞机场项目，穗莞深城际轨道交通2008年12月21日全线开工建设。<br><br>穗莞深城际轨道交通全长约87公里，起点设于广州鱼珠站，与广州地铁五号线换乘，向南经过广州市开发区，跨东江，经麻涌、望牛墩、道窖、东莞中心区、厚街、虎门、长安进入深圳，在深圳市境内经松岗、沙井，终点设于深圳机场与深圳地铁1号线换乘，拟设15座车站，且预留进入深圳福田中心区条件。敷设方式为地下、地面和高架。项目建设总工期为3年，预计在2011年底建成通车。 <br><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.kekedy.com" target="_blank">www.kekedy.com</a> 最新电影_搞笑电影_好看的电视剧-可可电影网-更新最快的电影网