东莞长安站轻轨走向，东莞长安新区地铁站位置

本文目录一览

1，东莞长安新区地铁站位置
2，谁知道东莞轻轨的路线及站点
3，谁知道东莞轻轨的具体线路图
4，东莞长安到惠州在哪里坐轻轨
5，东莞轻轨r1线经过哪些站点有地图吗
6，东莞的轻轨站在哪里
7，广东东莞建轻轨是从哪到哪的途经东莞哪些地方

1，东莞长安新区地铁站位置

虎门路东信义玻璃厂后边

松岗没有地铁，离东莞长安最近的地铁站是机场东站。

东莞长安新区地铁站位置

2，谁知道东莞轻轨的路线及站点

是问地铁吗？东莞第一条地铁线路是石龙-虎门，具体站点不是很清楚，2015年4月式运行。东莞的高铁只有一个站点虎门，也还没有开通

谁知道东莞轻轨的路线及站点

3，谁知道东莞轻轨的具体线路图

atrh 公交线路：e5，全程约2.8公里 1、从体育馆步行约600米,到达体育馆东站 2、乘坐e5,经过3站, 到达科技馆(地铁接驳站)站（也可乘坐393） 3、步行约90米,到达科学馆百度地图

谁知道东莞轻轨的具体线路图

4，东莞长安到惠州在哪里坐轻轨

在长安沙头坐轻轨车到东莞，东莞再坐到常平站，常平站坐到惠州龙丰站到达惠州汽车总站，可坐公交到市区各地方。

现在有长安轻轨站，和长安西轻轨站。百度差一下地点。

你好很高兴为你解答东莞长安没有去惠州的轻轨可以先从长安去常平，到常平坐轻轨去惠州

5，东莞轻轨r1线经过哪些站点有地图吗

R1线经过麻涌、望牛墩、道滘、万江、南城、大岭山、松山湖、黄江等8个地区，线路总长65.8公里；R2线经过石龙、东城、南城、厚街、虎门、长安等6个地区，线路总长61.5公里；R3线经过长安、大岭山、松山湖、大朗、常平等5个地区，线路总长57.9公里；R4线经过黄江、塘厦、清溪3个地区，线路总长25.2公里。根据市委、市政府初步确定的轨道交通近期建设目标：2006年7月前开工建设一期工程试验段，建设R1线（市区～松山湖）和R3线（松山湖～东莞东站），总长约50公里，途经市区、大岭山、松山湖、大朗、常平等地.....

6，东莞的轻轨站在哪里

东莞轻轨在建设中 2009年04月14日东莞轨道交通与石龙火车站新站工程正式进入建设阶段。昨日下午，轻轨R2线与石龙火车站工程在石龙举行开工仪式。两项目力争在2011年投入使用，届时，广深铁路将与R2线在石龙新火车站无缝接驳。建成后，从市中心区会展中心站通过 R2线18分钟可到达石龙火车站新站、22分钟到达虎门白沙站。从石龙新火车站换乘广深线列车，20分钟可达广州，30分钟可达深圳。最高速度可达每小时120公里东莞市轨道交通由4条线路构成，线路总长194.37公里。其中，R2线为北部— —西南方向的切线，全长59.91公里。R2线起点位于石龙火车站新站，与新火车站同步设计、同步施工，力争在石龙火车站建站100周年，也就是2011年投入使用。 R2线首期工程为石龙站至虎门白沙站，途经石龙、茶山、东城、莞城、南城和厚街等镇街，全长37.768公里，共设13座车站，其中地下站11座，高架站2座，有4 座车站与其他轨道交通线有换乘关系，分别是石龙站与广深铁路、会展中心站与 R1线、新城中心站与莞惠城际、虎门白沙站与穗莞深城际和广深港客运专线。按照规划，R2线初期最大行车密度为12对/小时，近期最大行车密度为16对/小时，远期最大行车密度24对/小时。线路将采用普通钢轮钢轨系统和B型机车，最高速度可达每小时120公里，平均旅行速度约每小时55公里，比市区常规公交高峰小时16—17公里的速度快三倍多。

珠三角轻轨吗？在虎门呢

有多条路线，你想问哪一条？

石龙

常平火车站

7，广东东莞建轻轨是从哪到哪的途经东莞哪些地方

根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，全长194.37 公里，通过镇区21个，设立车站55座。　　Rl线从麻涌到黄江南站，是一条西北—东南方向的直径线，全长59.44公里，其中汽车总站站到会展中心站0.66公里，其余均为高架线38.78公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。　　R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部—西南方向的切线，全长59.91公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.22公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城，莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。　　R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南—东部的切线，全长50.85公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.85公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。　　R4线从Rl线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。　　根据规划，轨道交通近期静态估算总投资为273.3亿元，动态总投资为295.4亿元。东莞市轨道交通R2线一期石龙站至新城中心将最先开工。记者从东莞市城建规划局获悉，届时，从莞城到石龙的出行时间将从现在的70分钟缩短为15分钟。　　近期建设项目将分三期实施。其中一期工程为R2线一期，从石龙站至新城中心；二期工程为R2线二期，从新城中心至长安汽车站；三期工程包括R1线一期和R3线一期，其中R1线一期从新人民医院至松山湖，R3线一期从松山湖至东莞东站。　　远期工程首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站，全长31.8 1公里，其次建设R3线东莞东站-谢岗东站、R4线黄江站-清溪汽车站，线路全长37.3 8公里。　　据悉，东莞轨道交通建成后，根据规划中出行时间目标要求，以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖出行时间约为20分钟，Rl、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆，可以满足出行时间要求。　　在车辆选择方案上，规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑。　　据介绍，东莞市为分散组团式城市布局，R1、R2、R3线均为连接市域各功能片区的市域快速干线，R1线最大站间距为11.5公里，平均站间距为4.53公里；R3线最大站间距为6.67公里，平均站间距为3.87公里；R2线最大站间距为5.3公里，平均站间距为3.13公里。　　旅客在车上的时间相对较长，为提高乘坐舒适度，在满足客流量要求的前提下，规划建议应适当降低车辆定员，以适应本线功能定位和客流特征。　　规划显示，R1、R2、R3线近远期车辆正常载客，站立定员采用5人/平方米标准，具体定员为带司机室车辆为180人/辆，不带司机室车辆为210人/辆。　　R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，全长59.91公里。　　该线途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街和长安等镇区，设站20个，4个换乘车站。在石龙站可与广深铁路换乘，在会展中心站可与R1线换乘，在新东莞站可与广深港客运专线换乘，长安汽车站可与R3线换乘。　　功能定位：连接西部城镇密集带。南部通过长安后，接深圳机场站，北部在石龙站预留与增城的接口。　　走向：北起石龙火车站西广场，经莞龙路、学院路、东城西路、东莞大道、省道S256线，止于长安镇振安一路。　　铺设方式：学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，其余为高架线。