东莞三角都市圈规划，东莞r1线什么时候开工

1，东莞r1线什么时候开工

R1线预计要到明年底动工建设，工期约5年，按照这个进度，建成通车预计要到2019年。

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2，东莞市 城市总体规划正式发布万江是哭还是笑

南城在笑, 东城在叫,万江和莞城已哭晕在厕所。四大主城区命运各异：南城成为了东莞未来15年规划中的中心，东城屈居副中心，莞城变成中心组团的最边缘，而万江最夸张，直接被踢出中心组团，划入西北组团了。

喜极而泣。

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3，东莞市域城镇体系规划20052020可以在哪里下载

东莞城市建设局网站http://121.10.6.230/Website/dg/viewer.htm

大庆市现辖萨尔图、红岗、让胡路、龙凤、大同5个区，肇州、肇源、林甸三个县和杜尔伯特蒙古族自治县。至2009年，大庆市共辖5个建制区、3个县、1个自治县

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4，广东省城市布局分为三个都市圈根据规划在领头羊广州深

小题1:C小题2:B 小题1:根据所学资料分析，三地矿产资源贫乏，都属于季风区气候，位于珠江下游，水流缓慢。经济发达不属于自然特点。所以本题选择C选项。小题2:三个都市圈的核心城市分别是广州、深圳和珠海。深圳和珠海是我国的经济特区，广州市是广东省的省会城市，不是经济特区。所以本题选择B选项。

搜一下：广东省城市布局分为三个都市圈，根据规划，在“领头羊”（广州、深圳、珠海）的带领下，珠三角将形成两条

5，如何看待广东省5大都市圈的规划

8月5日下午，广东省自然资源厅官方网站发布《广东省都市圈国土空间规划协调指引》，为全省广州都市圈、深圳都市圈、珠西都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈的后续国土空间规划提供策略指导。在这份文件中，广东省自然资源厅根据人口、用地、设施关联、生态连通、空间治理等因素，综合识别各都市圈在国土空间规划中需要重点协调的地域空间范围，比如广州都市圈“聚焦”广州市、佛山市全域。“我们出于指导市县国土空间规划编制的目的，发布了这份技术层面的指引文件。”上述负责人表示。因此，目前关于广东“都市圈”范围变化的说法，实际上是一种误读。根据广东省自然资源厅有关负责人的说法，该份文件更多是从空间联系的角度出发，提醒各地在编制国土空间规划时，要更加注重协调临近区域资源。事实上，编制国土空间规划是目前全国各地正在加快推进的一项工作。国土空间规划是对一定区域国土空间开发保护在空间和时间上作出的安排，是国家空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，也是各类开发保护建设活动的基本依据。也就是说，通过这一规划，我们要把每一寸土地都规划得清清楚楚、明明白白，通过划定“三区三线”（即生态空间、农业空间、城镇空间及生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界），明确哪里能做什么，而哪里又不能做什么。经济大省广东对于各类自然资源的需求长期处于高位，为了实现高质量发展，这一工作也就显得尤为重要。

6，长江三角洲城市群发展规划

长江三角洲地区指上海市、江苏省、浙江省两省一市工业经济概念以上海为龙头的江苏、浙江经济带。这里是中国经济发展速度最快、经长三角城市分工济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块。长江三角洲快速积聚的国际资本和民间资本，不仅规模越来越大，而且以其特有的活力强有力地推动着这一地区的经济快速发展。[6]“超级巨人”上海，2010年国内生产总值已超1.6万亿元，位列中国第一；一批“小巨人”城市其国内生产总值都成飞速增长。经济总量基本都过千亿人民币。为“长三角”都市圈带来丰富性和层次感的县域经济，极具竞争力。2005年11月揭晓的中国百强县市竞争力排名中，有七个“长三角”的县市（区）进入前十位。县域经济的崛起，使“长三角”城市连片化、都市化成为可能。这一经济巨人群，更直接吸引了众多世界级经济巨人的目光。截至2007年，世界500强企业已有400多家在这一地区落户，其中，在上海设立地区总部和中国总部的就有逾200家，仅在苏州投资的有81家，投资项目达188个。据不完全统计，这一地区合同利用外资累计已近1500亿美元；长江三角洲已变成一个吸引国际资本与技术的强大磁场。在“长三角”这个都市圈里，作为经济发展主力军的企业独领风骚。2007年，长三角集中了近半数的中国经济百强县，聚集着100多个年工业产值超过100亿元的产业园区，还有包括万向集团、金山石化、扬子乙烯、大众汽车、上海贝尔、东方通信等在内的数千家巨人型企业。[6]

《长江三角洲城市群发展规划》，国务院的表述是“培育更高水平的经济增长极。到2030年，全面建成具有全球影响力的世界级城市群”。

7，有关东莞松山湖

当然要去看看松山湖的烟雨台啦.谢岗车站总站坐93路(无站牌,扬手才停,下车先通知)(坐22站)、128路(无站牌,扬手才停,下车先通知)(坐24站)到围坑站下,走到位于另一条路(美景东路)的大朗广场站转乘321路(坐5站)到松湖烟雨站下.走约30米到松山湖烟雨景区总站或者说从谢岗广场站坐谢岗5路(坐3站)到赵林路口站(谢岗)转乘116路(无站牌,扬手才停,下车先通知)(坐16站)到横沥车站转乘321路(坐18站)到松湖烟雨站下.走约30米到松山湖烟雨景区总站

松山湖的工业园区与松山湖的核心区是完全分离，松山湖的工业园可以应发展的需要不断扩充，而真正的松山湖核心区集旅游渡假、科技、教育、行政、商务、物流、工业等与一体，区内拥有优质的山水生态、合理的居住规划、未来功能配套，其价值已经远远超越了单纯的产业定位。所以松山湖更是一座城市，一座热力巨大，急待找到合理切入口喷发的城市，松山湖在科技产业园的定位下隐藏着一座城市汹涌澎湃的脉动。目前，东莞市政府已经将松山湖规划为“一城两中心”的一个新的城市中心，一旦轻轨开通，快速的交通方式将更加密切两个中心的联系，一些新城市中心的功能也将很快向松山湖倾斜，成为东莞未来的经济科技中心。从现实意义上来看，松山湖的功能早已超出了东莞的区域范畴，而成为莞深之间的第三座城市，也造就了一个新世界。松山湖，一座在大时代浪潮中应运而生的新城市，环境优美、布局合理，是东莞未来集产业经济、都市生活等功能于一体的城市核心区之一。它深刻反思了珠江三角洲20多年来“先污染后治理”的发展模式,坚持以人为本和资源环境一体化理念,着眼于未来。松山湖发展模式改变了过去人们对珠江三角洲发展的看法,是广东实践科学的发展观的有力尝试。而从更大的区域范围来讲，松山湖处于东莞的中心，东莞又处于广、深、香港经济走廊的中心地带。作为中国最具发展潜力的高新技术产业开发区，松山湖借助轻轨将产生更大的辐射带动作用，松山湖将成为莞深之间的一个新型的城市，它的核心价值在于突破了传统的珠江三角洲的发展模式,具有里程碑式的意义公交线路，建议您去网上查一下东莞公交网。一定能找到的。