东莞中堂到惠州城际轻轨，东莞中堂到惠州怎么坐车啊

本文目录一览

1，东莞中堂到惠州怎么坐车啊
2，东莞市去惠州城轨东城站在那里
3，东莞去惠州有地铁吗
4，请问中堂路口到道滘轻轨站怎么坐车
5，东莞坐地铁去惠州怎么走
6，惠州轻轨的莞惠城轨
7，莞惠城际轨道经过哪些地方设哪些站

1，东莞中堂到惠州怎么坐车啊

坐公車67到總站.. 在換車坐到惠州

东莞中堂到惠州怎么坐车啊

2，东莞市去惠州城轨东城站在那里

东莞市东城客运站步行522米至新锡边乘K2(经9站|42分钟) 到市汽车总站下车 30分钟一班

东莞市去惠州城轨东城站在那里

3，东莞去惠州有地铁吗

地铁没有常平有轻轨去惠州

东莞还没有地铁，到惠州只有城际轻轨

东莞去惠州有地铁吗

4，请问中堂路口到道滘轻轨站怎么坐车

中堂路口站乘坐 627路 18站在东莞市汽车总站下车步行 250米到东莞市汽车总站换乘602路 16站在永庆工业区站下车步行 660米到道滘站

67路

5，东莞坐地铁去惠州怎么走

东莞坐地铁不能直达惠州，必须转城铁，1在东莞站（石龙）转R2线（地鉄名东莞火车站）2到西平（地铁负二层），站内上负一层大厅出站。3同层到西边的莞惠城际西平西购票，独立电梯下负三层坐到惠州云山站，（惠城区中心江北新区市政府所在地）。

付费内容限时免费查看回答莞惠城际铁路小金口-道滘全程103.1公里。其中，惠州市小金口站至东莞市常平东站已于2016年3月30日通车运营，这次新开通运营的常平东-道滘段线路全长44.2公里，该线路由东莞市常平东站引出，经大朗镇，寮步镇至东莞市区，而后由进入道滘镇，设常平东、常平南、大朗镇、松山湖北、寮步、东城南、西平西、道滘共8座车站，其中常平南、大朗镇、松山湖北、寮步、东城南、西平西等6座车站为地下站，常平东、道滘等2座车站为高架站。

你好，惠州是没有地铁的，最便捷的就是从东莞西坐城轨到惠州，跟地铁差不多。

6，惠州轻轨的莞惠城轨

东莞至惠州城际轨道交通，自广州地铁5号线鱼珠站起，利用穂莞深城际轨道至洪梅站。新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的洪梅站接轨，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠州大道站。项目投资额高达113亿元，已于2009年5月10开工建设，总工期为3年半，预计在2016年底建成通车，东莞市民坐这趟不塞车的城轨只需半小时就到惠州。莞惠城轨项目全长99.8公里，全线设17个车站。其中惠州段全长33.338公里，横贯仲恺高新区和惠城区，全线设7个车站，车站与周边交通、商业设施实现无缝对接。莞惠城轨项目明年8月开始试运行, 2015年12月正式通车。莞惠城际轨道在东莞市经过洪梅、道滘、南城、东城、寮步、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），随后从沥林、陈江、惠环、规划中的汽车客运南站、西湖站，经过惠州市政府到达惠州火车北站小金口。考虑到不同地形，莞惠城际轨道分别采用高架桥形式和地下岛形式建设。洪梅镇和麻涌镇成为调整的主角，莞惠城轨起点站由洪梅“改道”到麻涌，不再经停洪梅，洪梅还将另外新增一条至广州琶洲的城轨线，调整后，洪梅枢纽站将有4条城轨经过，半小时内可到广州琶洲，并可连通广州、深圳和东莞市区。

7，莞惠城际轨道经过哪些地方设哪些站

莞惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通，新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的望洪站，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠城区惠州客运北站站。项目投资额高达113亿元，已于2009年5月10开工建设，预计在2016年底建成通车，项目全长99.8公里，全线设18个车站。东莞市民坐这趟不塞车的城轨只需半小时就到惠州。分别设了望洪站、道滘站、新城站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平东站、樟木头东站、谢岗站，沥林北站、仲恺站、惠环站、惠州新客运南站、西湖东站、云山西路站、惠州客运北站等

起点穗莞深城际轨道东莞市洪梅站终点惠州市区江北惠州大道站路线经东莞市8个镇（区），进入我市沥林、陈江、惠环等镇（街道）车站近期新建车站13座长度全长96.96公里投资总投资253亿工期 3年半深莞惠交通一体化的重要项目——东莞至惠州城际轨道交通项目昨日在东莞市常平镇举行开工仪式。该项目全长96.96公里，总投资253亿元，建设工期3年半。据了解，莞惠城际轨道起点为穗莞深城际东莞市洪梅站，向东经东莞市道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（区），惠州市沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点为惠州市惠州大道站。正线全长约96.96公里，近期新建车站13座，速度目标值为200公里每小时，预计全程运行时间一小时以内。项目总投资253.45亿元，建设工期3.5年。按照规划，项目西端将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网的内环相通；东端将与广惠城际、深惠城际相连，并向河源方向延伸。

莞惠城际轨道即东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞望牛墩镇的望洪站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠城区惠州客运北站，线路全长约97公里，近期新建车站18个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网内环相通；东端将于广惠城际相连，并向河源方向延伸。莞惠城际铁路常平东站至小金口站区段2016年3月30日开通运营。