东莞东部快速干线改造，莞深高速如何到达东部快线

本文目录一览

1，莞深高速如何到达东部快线
2，东莞东部快速干线常平入口
3，从南沙到东莞走东部快速干线怎么走从哪里上东部快速干线
4，亲们请问下东莞市的东部快速干线旁边有绿道吗想要从大岭山骑自
5，从虎门大桥怎么上东部快速干线
6，虎门大桥过了去石排应该点行高速转东部快线
7，东莞东部快线全程经过那里

1，莞深高速如何到达东部快线

莞深高速在上屯出口就接到东部快速干线了。

莞深高速如何到达东部快线

2，东莞东部快速干线常平入口

东平大道往企石方向

松山湖大道往市区方向一直走，记得看路标看路标，那里有个高速路口，也是东部快速的起点，新城大道那里也有个，大岭山方向，黄江路口在公常路收费站那，大朗路口好像在石大路上，塘夏的在迎宾大道起点，都是莞深高速，共这么多，不知你要哪个上

东莞东部快速干线常平入口

3，从南沙到东莞走东部快速干线怎么走从哪里上东部快速干线

在南沙走港前大道北，港前大道北向左转 1.7公里在环岛路向右转 268 米右转走虎门高速部分收费路段 13.4 公里下出口后走广深高速收费路段 18.8 公里下东莞市区（东）/石鼓出口，前往东莞大道部分收费路段 0.9 公里在交岔路口继续向右，前往东莞大道

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从南沙到东莞走东部快速干线怎么走从哪里上东部快速干线

4，亲们请问下东莞市的东部快速干线旁边有绿道吗想要从大岭山骑自

东部快速干线是一条路...而不是一条公交线路...不太明白它的意思，房东.. 快速到达东方桥头堡不远处的桥头站

你好！东部快速干线道路...而不是一条公交线路...不太明白楼主的意思.. 从东部快速到达桥不远处的桥头站希望对你有所帮助，望采纳。

东部快速干线是一条路...而不是一条公交线路...不太明白是什么意思，房东.. 很快就到了不远处的东方桥头堡的桥头堡站

5，从虎门大桥怎么上东部快速干线

全程约74.2公里虎门大桥 1. 从起点向正南方向出发，沿S358行驶9.0公里，右转进入环岛 2. 沿环岛行驶90米，在第3个出口，右前方转弯 3. 行驶2.1公里，右转进入环岛 4. 沿环岛行驶290米，在第3个出口，右转进入北栅路 5. 沿北栅路行驶420米，过右侧的龙眼加油站约230米后，直行进入S358 6. 沿S358行驶580米，右转 7. 行驶900米，左转 8. 行驶80米，左转 9. 行驶50米，稍向右转进入广深高速公路 10. 沿广深高速公路行驶4.2公里，朝常虎高速方向，稍向右转进入东莞常虎高速公路部分路段收费 11. 沿东莞常虎高速公路行驶41.1公里，直行进入东深路部分路段收费 12. 沿东深路行驶5.7公里，左前方转弯 13. 行驶660米，直行进入东深路 14. 沿东深路行驶2.3公里，稍向右转进入邓屋跨线桥 15. 沿邓屋跨线桥行驶350米，左后方转弯进入S120 16. 沿S120行驶810米，稍向左转 17. 行驶20米，直行进入东部快速 18. 沿东部快速行驶5.3公里，到达终点环城路东莞大道立交你可以在百度里找，我也不知道你具体到那里。

6，虎门大桥过了去石排应该点行高速转东部快线

死扁，有路就行啦，选我啊，哈哈

过了虎门大桥在大宁处往长安、深圳方向走，在长安转常虎高速，然后再转莞深高速往东莞方向，在上屯站出去就是东部快速干线。

全程约59.2公里虎门大桥 1. 从起点向正南方向出发，沿S358行驶9.0公里，右转进入环岛 2. 沿环岛行驶230米，在第5个出口，右转进入S256 3. 沿S256行驶15.7公里，稍向右转 4. 行驶10米，左前方转弯 5. 行驶120米，直行上匝道 6. 沿匝道行驶270米，直行进入东莞大道 7. 沿东莞大道行驶9.7公里，直行进入东城中路 8. 沿东城中路行驶3.6公里，过右侧的达鑫广场(东莞)约150米后，稍向右转进入莞龙路 9. 沿莞龙路行驶9.2公里，直行进入西湖西路 10. 沿西湖西路行驶1.5公里，直行进入西湖中路 11. 沿西湖中路行驶690米，直行进入西湖东路 12. 沿西湖东路行驶650米，直行进入莞龙路 13. 沿莞龙路行驶2.4公里，直行进入石排大道西 14. 沿石排大道西行驶3.7公里，右前方转弯进入环岛 15. 沿环岛行驶110米，在第1个出口，右前方转弯进入石排大道中 16. 沿石排大道中行驶2.0公里，到达终点石排

直接上广深高速公路，那那么麻烦

7，东莞东部快线全程经过那里

下面就是具体内容，你可以仔细的看看。　　R1线从麻涌到黄江南站，是一条西北－东南方向的直径线，全长59.4 4公里，其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线，长20.6 6公里，其余均为高架线38.7 8公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。　　R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部－西南方向的切线，全长59.9 1公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.2 2公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。　　R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南－东部的切线，全长50.8 5公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.8 5公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。　　R4线从R1线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。　　东莞轨道交通建设规划将分近期和远期两阶段付诸实施。近期估算静态总投资为273.3亿元，动态总投资为295.4亿元。　　建设:　　近期项目将分三期建设实施：一期工程，R2线一期，石龙站-新城中心；二期工程，R2线二期，新城中心-长安汽车站；三期工程，包括R1线一期和R3线一期。　　此外，远期首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站，全长31.8 1公里，其次建设R3线东莞东站-谢岗东站、R4线黄江站-清溪汽车站，线路全长37.3 8公里。　　东莞轨道交通建成后，根据规划中出行时间目标要求，以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖出行时间约为20分钟，R1、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆，可以满足出行时间要求。

东莞东部快速干线是东莞市快速交通路网中的东西走向主干路，始于寮步上屯，止于桥头镇桥新大道，经茶山、横沥、石排、企石等镇，全长28.13公里，总投资近11亿元，全线为双向六车道，设计车速为80公里/小时。