东莞巴士公司对学生专线调整，东莞小学生公交卡怎么收费标准表

来源：整理时间：2023-08-14 03:10:47 编辑：东莞生活手机版

1，东莞 小学生公交卡怎么收费标准表

东莞小学生公交卡收费标准表：全市公交票价按线路里程实行统一票制。24公里（含）以下线路票价为2元/人次，24公里至36公里（含）线路票价为3元/人次，6公里以上线路票价为4元每人每次。途经高速路段的过桥过路费纳入公交快线票价，票价由高速路段和非高速路段票价构成，高速路段票价按高速路段实际里程0.3元每人每公里计收，非高速路段实行统一票制2元每人次每。对微巴实行低票价政策，标准为1元每人每次。办理了东莞通的学生可以享受五折优惠。

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2，元旦起东莞巴士调整新增4条快线公交去高铁站更方便了

日前，编辑从东莞巴士获悉，经市交通运输局批复，东莞巴士将于2020年1月1日开通4条公交线路承接原东莞市和兴运输有限公司的公交快线。调整217路为快217路承接原公交快线2路目前公交快线2路起讫站为汽车总站-长安车站，滨海湾公交公司将调整217路为快217路，以满足原公交快线2路乘客的出行需求。优化调整后的快217路主要行驶环莞快速、莞太路及宏远路，途经宏远工业区、南城步行街、周溪、陈屋地铁站等站点，可加强市区与虎门、长安的公交快速联系；此外，快217路将进入虎门高铁站停靠，可缓解目前222路（虎门高铁站-长安北站）的客流压力，往来虎门高铁站和长安北站的乘客可改乘该线路，对比222路节省约30分钟。新增开通快910路承接原公交快线3路东莞巴士东部分公司将新增开通快910路（汽车总站-东莞东火车站），按原线路承接公交快线3路，并优化部分停靠站点，实行大站快车运营模式。新增开通快911路承接原公交快线5路目前公交快线5路起讫站为厚街车站-凤岗车站，全程长达93公里。受限于纯电动车的续航条件，东莞巴士东部分公司将结合乘客出行需求优化承接，开通快911路（虎门综合服务中心-凤岗车站），沿途途经凤岗沃尔玛、旧塘厦人民医院、田心路口、龙眼路口等站点。新增开通快912路承接原公交快线1路、7路目前公交快线1路起讫站为汽车总站-凤岗车站，公交快线7路起讫站为汽车东站-凤岗车站。由于该线路长达80公里，受限于纯电动车的续航条件，东莞巴士东部分公司将开通快912路（汽车东站-凤岗车站）满足塘厦、凤岗镇群众往来市区的出行需求，沿途经凤岗沃尔玛、旧塘厦人民医院、田心路口等站点。原公交快线1路由汽车总站、南城车站往来塘厦、凤岗的乘客可在汽车东站换乘60路、C1路出行。据悉，此次投放的全新快心公交采用纯电驱动，同时采用了全新涂装，配备豪华座椅和三点式安全带。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

元旦起东莞巴士调整新增4条快线公交去高铁站更方便了

3，东莞小巴的东莞7条小巴线路停运

-----2015年6月因运营资源不足，日前，东莞小巴公司申请暂停部分线路运营。经东莞市道路运输管理局研究后决定，小巴X1路、X3路、X6路、X10路、X12路、X16路、X17路等7条公交线路暂停运营，原乘坐以上线路的市民请改乘其他走向相近的公交线路出行。交通局公交科相关负责人表示：主要是因为这些线路乘客少，票价收入低，经营比较困难。停运这些线路只是短期的，后期还会进一步调整，做好公交资源覆盖。现状可换乘城巴和跨镇公交原本乘坐这7条公交线路的市民，可以换成城巴和跨镇公交线路。具体的换乘方式：原乘坐X1路（格林小城南至松山湖东莞中学）的市民，可以换乘：城巴K2路、22路，跨镇328路；X3路（温塘茶岭至黄旗）的换乘线路为：城巴5路、56路；X6路（新河北路至新村首末站）的换乘线路为：城巴24路、2A路；X10路（周屋至虎英公园）的换乘线路为：城巴13路、54路，跨镇821路；X12路（牛山至众利路）的换乘线路为：城巴54路，小巴X7路；X16路（万江小享至文化广场西）的换乘线路为：城巴16路、20路、30路、45路、58路；X17路（严屋至简沙洲）的换乘线路为：城巴7路、11路、21路、38路、45A路，跨镇67路。据悉，从去年开始，东莞就一直在喊缺公交司机。多条小巴线路也曾因为招不到司机，暂停过几天。不过，这次受此影响的小巴线路有7条之多。探因小巴公司经营困难按照交通部门的说法，此次停线，是“因市小巴运输有限公司受运营资源不足所限，为保障部分重点公交线路的正常运营，小巴公司申请暂停部分线路运营”。公交科相关负责人告诉记者：小巴公司一直是自负盈亏的模式，因为近两年乘坐公交车的市民数量减少，加之小巴公司所运营的线路本来就是一些比较偏远的线路，所以，这些线路的经营更加困难。因为乘客数量少，车票收入少，小巴司机的工资水平也较低，因此小巴公司也遭遇了用工荒，招不到足够的司机。同时，该负责人表示：停运7条线路只是短期调整的做法，停运这些线路也是为了保障剩下的15条重点线路能够正常运营。后期会继续调整现有的公交线路，以覆盖好这7条线路经过的区域。展望未来两年缺5000名司机从去年开始，东莞就一直在喊缺公交司机，这一趋势仍然没有缓解的势头。目前，仅东莞巴士就缺1500名公交司机。“如果招不到司机，跨镇公交的新线路开通日程就会受到影响”，东莞巴士公司有关负责人称，每条新线路的开通需要的司机至少20名，如果司机缺口大，跨镇公交线路开通则只能放缓。从全市情况来看，公交司机的缺口数量更为庞大。根据《东莞市交通运输体系发展“十二五”规划》，东莞2015年公交车数量将发展至6500标台，按2∶1的“人车比”计算，东莞大约需公交司机13000人。按目前驾驶员人数计算，东莞未来两年需增加公交驾驶员约5000人。公交科相关负责人表示：如果以后招到司机，肯定还会恢复线路正常运营。

东莞小巴的东莞7条小巴线路停运