东莞到惠州北的高铁站在哪里，请问从东莞哪个火车站到惠州北站票价是多少

来源：整理时间：2023-04-11 14:16:31 编辑：东莞生活手机版

1，请问从东莞 哪个火车站到惠州北站票价是多少

每天只有13趟东莞东到惠州站的火车，票价是硬座17.5元。

请问从东莞哪个火车站到惠州北站票价是多少

2，惠州北站离东莞哪里最近

亲，惠州北站靠近惠州市区，东莞桥头或者谢岗过去最近。

火车北站很远的坐 26 路可以到，还有368 ，惠州汽车站都离火车站挺远的！！

惠州北站离东莞哪里最近

3，从东莞东到达州的火车是从惠州站上车还是在惠州北站上车

在惠州北站上车.建议你要早些到站，T128次在惠州上车每次都是好多人.另：惠州有两个火车站，惠州西和惠州北。同时也将惠州北简称为惠州站,惠州西目前只处理货运和及少量的客运（每天也就1~2班）.

可以，凭票在任何站都可以

从东莞东到达州的火车是从惠州站上车还是在惠州北站上车

4，从东莞东发车的火车经过惠州的哪个火车站

一般都是在惠州火车站停靠，惠州西很少客车停靠，但不是没有。

不经过

我每次坐都到北站的，没在西站停过

这边上去的火车多数是在惠州火车站（北站）停靠，惠州西很少车停靠的。

5，从东莞去惠州火车站坐火车坐火车要到哪个站下呢

东莞去惠州火车站，可以东莞东站乘火车在惠州火车站下车

惠州到广州的火车共有11班，其中只有3班到广州火车站（惠州开车时间大约分别是6:00、13:00和20:00），其余8班到广州东站，买票时要问清楚，从时间上考虑，坐到广州东站的比较方便一点。

6，东莞哪个车站有到惠州火车站的车车费是多少

你朋友买的应该是K437或者是L7607次，不需要在惠州上车，可以直接从东莞火车站上车。如果你一定要来惠州的话，在常平，樟木头，莞城，虎门等地方都有车到惠州汽车总站，下车后坐301或5路公交车到惠州北站上车。2楼说的以下这2路车都不能到达惠州北站，现在所有的客车上车都是在惠州北站乘坐了。LZ一定要注意，不要去到火车西站啊。9路(共约7站) (长湖苑-火车西站 6:00-18:30) （不可）火车站 - 共联派出所 - 牛夹 - 石坳 - 火车站路口 - 无线电厂 - 八中 - 汽车站 16路(共约8站) (南线-火车站 7:00-17:00) （不可）火车站 - 共联派出所 - 石坳 - 火车站路口 - 红花湖路口 - 无线电厂 - 上排 - 八中 - 汽车站

东莞总站、南城车站、汽车东站，常平车站、樟木头车站、虎门中心车站、长安车站，都有车前往惠州汽车站，到后再转以下车次。惠州市没有多大的一块地方,起步价又不高,打个车就是了. 惠州市公交: 在惠州汽车客运总站搭乘公交5、11、29、301、388、399路都可以到达惠州火车站（火车北站），399路最快，距离不算太远，二十多分钟到达。

伙计：你的朋友完全可以在东莞东火车站至于去惠州的路线你去汽车站内看一下。有车去的。小心搞错东莞站与东莞东站，它们都在常平镇。最后祝你的朋友旅途愉快！

东莞东火车站应该是常平站常平火车站出站后,对面就是常平汽车站,这里有到惠州的车,30分钟一班.

7，东莞去惠州仲恺如何座城市高铁

东莞坐莞惠城轨，可以到惠州小金口火车站，现在惠州在建高铁北站，我是在北站附近买了房就是因为以后交通去哪里都方便，北站建好莞惠城轨会通到北站

东莞到惠州有直达城市高铁，你可以上网查一下东莞到惠州仲恺的具体车次和线路就清楚了。

截至到2016年9月底，东莞到惠州的高铁在仲恺高铁可以下。g7911等车次就在仲恺，如下：g7925也可以

东莞去惠州仲恺是有高铁的，具体路线可以在12306上查询一下。

目前还没有开通，赣深高铁二零二一年七月份开通，到时候可以坐高铁去惠州仲恺。

作为土生土长的惠州火车迷，就这问题仔细回答个人见解。1、最重要的，是省里到市里都对广惠和深惠的铁路一直没兴趣，所以一条正儿八经能服务惠城市民的广惠城际铁路并不存在。即便是正在建设的佛莞惠城轨和广汕高铁，它们在惠州或广州的市辖区站点也不方便。因为它们都不是纯正的广惠城际轨道交通。国家方面，更是不怎么照顾惠州用铁路直通广深腹地，由此引发了下面的一系列问题。2、厦深铁路。厦深铁路是国家沿海铁路的一部分，本身就是紧贴海岸线城镇建设的。惠城区距离海岸有五十公里，沿海县区分别是惠阳区和惠东县，而厦深铁路正好是从这两个县区笔直穿过，所以惠州南站和惠东站的设置本就和市区没啥关系。简单的理解就是:厦深铁路本来就不经过惠州城区，所以就没惠城区的站了。改革开放以前，惠阳区就是深莞惠三城的城区中心，且人口众多、历史悠久又一直没客运铁路。因此，惠州南站离现在的惠城区远很正常。另外，惠州南站在车站命名上是有特殊性。从地理上看，它应该叫“惠阳站”，但惠州方面担心它以后可能被深圳城市版图扩张吞并，所以索性将站名改为“惠州南”，以此确立惠阳区归属。3、广汕高铁。广汕高铁在惠城区的两个火车站分别是惠州北站（和赣深高铁共用）和惠城南站，它们一北一南都在惠城区的边缘镇上。很明显，这个不是线路问题，而是有意要搞新城开发和城市扩张。事实上这有一定的合理性。惠州城区中心到广州的距离本来就比较远，即便火车站在市区也未必能节约多少时间，毕竟距离摆在那。而且惠城区已有京九铁路和广莞惠城际铁路从市内直接对接广州天河与广州番禺，并且莞惠城轨未来还会从市中心延伸到惠州北站，相当于高速地铁。对惠州江北的人来说，惠州北站肯定谈不上远，对江南的人来说，莞惠城轨基本解决去广州的问题了，虽然速度还是不够理想，但也不至于太糟。另外，广汕高铁的定位是厦深铁路联络线，主要跑跨线长途列车，对惠州非特别照顾，所以站点较偏远。3、赣深高铁。其实可以理解为京九铁路客运专线。这条铁路和既有京九铁路相类似，特别照顾深圳和东莞（没办法，人家城市整体实力逼格高啊）。加上广州东莞和深圳都在惠州西侧，而惠州城区整体位置偏东，所以通往广州和深圳的铁路为了尽可能拉直，就没办法太照顾惠城区了，也就出现了赣深高铁的仲恺站特偏远问题。4、京九线电气化改造后没开行动车组列车，惠州到广州时间居然比以前内燃机车时代还慢了几分钟！另外，莞惠城轨没有接驳广深铁路，市区的动车组开不到广深线，去不了天河。相比，厦深铁路接驳广深线，现在从惠州南站到广州天河不到90分钟，比惠州站到广州天河还快了十多分钟！另外，莞惠城轨在仲恺站也没有和赣深高铁对接。简单说，就是接驳问题。只要莞惠城轨和广深铁路、赣深铁路接驳，那么从惠州市区坐城际列车到广州深圳的中心就真的很快捷了。5、惠州地形和城市格局不利于铁路进城。惠城区中心的北面被东江横穿，西面和南面群山环绕，城市主干道（特别国道）的走向又弯弯曲曲，因此所有高级的公路铁路不是沿着山走就是远离山脉或绕城而过。考虑到高速铁路的笔直度要求很高，惠城区中心也就围着西湖和西枝江与东江汇入口的不大版图，将高铁线拉进来的确会破坏城市格局且拆迁矛盾也会比较重。惠州西站距离市中心比较近，但由于深入山谷、远离主干道、实际出行不便，最终还是被距离更远的惠州站取代，现在惠州西站没客车停靠了。6、至于汽车比较，这没可比性，广州到深圳的高速列车全程用时没汽车快。我自驾从番禺到东莞东城只用了不到2小时。我从广州南站或广州东站坐动车组列车（含高速动车组）到东莞转地铁再到寮步，足足花了3小时以上。大巴车不塞车也只要2小时。楼主要知道的一点是:150公里内，基本上是汽车最快，高铁出行也比不过汽车，除非你的出发地和目的地都离高铁站很近。