东莞地铁支持银行卡，东莞地铁2号线乘坐可以刷东莞通卡吗

来源：整理时间：2022-12-06 23:02:32 编辑：东莞生活手机版

本文目录一览

1，东莞地铁2号线乘坐可以刷东莞通卡吗
2，东莞地铁卡六月还有限量送吗
3，东莞地铁2号线在那个镇
4，东莞有地铁吗
5，广东哪个市没有地铁
6，东莞公交车可以手机支付给钱跨镇公交车还是镇内无人售票公交车
7，广东东莞建轻轨是从哪到哪的途经东莞哪些地方

1，东莞地铁2号线乘坐可以刷东莞通卡吗

东莞有地铁嘛！

没有那么快………

东莞地铁2号线乘坐可以刷东莞通卡吗

2，东莞地铁卡六月还有限量送吗

没有

没有了，活动是5月23号开始到26号就全部送完了的。现在都是要花钱买。

东莞地铁卡六月还有限量送吗

3，东莞地铁2号线在那个镇

连接了几个镇的，有虎门、东城、南城。

你是问最热闹吧？鸿福路站、旗峰站、东站等。。这几个站平时都很多人上下。

东莞地铁2号线在那个镇

4，东莞有地铁吗

有地铁呀

没有

东莞没有地铁，起码是目前没有。

有

5，广东哪个市没有地铁

你应该问广东那几个市有地铁。广东现在有21个地级市，目前只有广州、深圳、佛山、东莞四个市已经建成地铁。东莞地铁2号线已经于2016年5月27日开通运营！

中山市暂没有地铁，中山市城乡规划局表示中山将在2020年建成2条地铁线路，规划到2050年，建成6条地铁线路。　　路线规划　　中山地铁1号线　　中山地铁1号线全长仅15.87km，全程13座车站，北起世纪大道上的中信凯旋站，设港城汇、木河迳西路、中山北站、江滨西路站、华侨中学站、康华路站、孙文东路站、中山路站、兴文路站、长命水站和药学院站。规划已通过省住建厅组织的专家评审，正在进行预可研报告文件的编制。初步计划于2018年1月开工，2020年12月底通车试运营。

6，东莞公交车可以手机支付给钱跨镇公交车还是镇内无人售票公交车

东莞公交车可以手机支持给钱，但需要百下载东莞通app注册绑定银行卡才能手机二维码付款（东莞公交这边目前、目度前、目前还不能微信支付宝二维码付款）。如果你手机有nfc功能，可以开通京津翼互联互通卡乘坐东内莞公交，小米手机为例:先打开NFC功能（下拉菜单快捷键）小米钱包——小米公容交——京津冀互联互通。东莞跨镇公交和镇内公交都是无人售票的，前车上车付款乘坐。

不要被楼下误导,首先科普一下,2019年东莞市第二轮公交体制改革后,东莞巴士旗下东莞市滨海湾公共交通有限公司百,东莞市松山湖公共交通有限公司,东莞市城巴运输有限公司,东莞市小巴运输有限公司(以上均为东莞巴士子公司)以及东莞巴士东部分公司、水乡新城运输有限公司分别负责滨海湾片区(2字头编号)、松山湖度片区(3、5字头)、城区片区(两位数,小巴为x**)、东部片区(7、9)和水乡片区(6)的公交运营.原8字头的跨镇线路拆分给各个片区运营,所有镇级公交企业全部撤销东莞所有公交车(野鸡除外,除了莞巴系都是野鸡)均支持现金、公交卡、手机扫码等支回付方式,公交卡支持东莞通答,岭南通,银联IC卡闪付及全国交通一卡通手机扫码支持微信乘车码、支付宝乘车码、东莞通APP乘车码、银联云闪付等(全市公交通用,野鸡仍然除外)具体可以百度百科东莞巴士(里面的词条是我最近更新的)东莞巴士百度百科保证以上关于手机支付方式的信息准确无误,还有关于莞巴的疑问欢迎追问

使用手机支付的公交车车费，需要开通公交支付功能，打开支付宝，找到城市服务，然后在城市服务里选择公交，进入公交功能后，点击同意支付协议，开通乘车码，即开通了乘坐公交车手机支付功能，可以把乘车码放到支付首页！再看看别人怎么说的。

使用手机支付的公交车车费，需要开通公copy交支付功能，打开支付宝，找到城市服务，然后在城市服务里知选择公交，进入公交功能后，点击同意支付协议，开通乘车码，即开通了乘坐公交车手机支付功道能，可以把乘车码放到支付首页！

7，广东东莞建轻轨是从哪到哪的途经东莞哪些地方

根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，全长194.37 公里，通过镇区21个，设立车站55座。　　Rl线从麻涌到黄江南站，是一条西北—东南方向的直径线，全长59.44公里，其中汽车总站站到会展中心站0.66公里，其余均为高架线38.78公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。　　R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部—西南方向的切线，全长59.91公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.22公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城，莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。　　R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南—东部的切线，全长50.85公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.85公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。　　R4线从Rl线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。　　根据规划，轨道交通近期静态估算总投资为273.3亿元，动态总投资为295.4亿元。东莞市轨道交通R2线一期石龙站至新城中心将最先开工。记者从东莞市城建规划局获悉，届时，从莞城到石龙的出行时间将从现在的70分钟缩短为15分钟。　　近期建设项目将分三期实施。其中一期工程为R2线一期，从石龙站至新城中心；二期工程为R2线二期，从新城中心至长安汽车站；三期工程包括R1线一期和R3线一期，其中R1线一期从新人民医院至松山湖，R3线一期从松山湖至东莞东站。　　远期工程首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站，全长31.8 1公里，其次建设R3线东莞东站-谢岗东站、R4线黄江站-清溪汽车站，线路全长37.3 8公里。　　据悉，东莞轨道交通建成后，根据规划中出行时间目标要求，以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖出行时间约为20分钟，Rl、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆，可以满足出行时间要求。　　在车辆选择方案上，规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑。　　据介绍，东莞市为分散组团式城市布局，R1、R2、R3线均为连接市域各功能片区的市域快速干线，R1线最大站间距为11.5公里，平均站间距为4.53公里；R3线最大站间距为6.67公里，平均站间距为3.87公里；R2线最大站间距为5.3公里，平均站间距为3.13公里。　　旅客在车上的时间相对较长，为提高乘坐舒适度，在满足客流量要求的前提下，规划建议应适当降低车辆定员，以适应本线功能定位和客流特征。　　规划显示，R1、R2、R3线近远期车辆正常载客，站立定员采用5人/平方米标准，具体定员为带司机室车辆为180人/辆，不带司机室车辆为210人/辆。　　R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，全长59.91公里。　　该线途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街和长安等镇区，设站20个，4个换乘车站。在石龙站可与广深铁路换乘，在会展中心站可与R1线换乘，在新东莞站可与广深港客运专线换乘，长安汽车站可与R3线换乘。　　功能定位：连接西部城镇密集带。南部通过长安后，接深圳机场站，北部在石龙站预留与增城的接口。　　走向：北起石龙火车站西广场，经莞龙路、学院路、东城西路、东莞大道、省道S256线，止于长安镇振安一路。　　铺设方式：学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，其余为高架线。