站线，什么是站线道岔

本文目录一览

1，什么是站线道岔
2，什么是铁路站线
3，什么叫正线站线
4，基本站台中间站台到发线是什么意思
5，站线的主要包括
6，铁路的站线天窗如何解释
7，什么正线发线以及站线
8，朔黄铁路有多少站
9，什么叫站线行驶
10，到哪乘地铁到广花二路638号
11，什么是正线发线以及站线
12，人和地铁站到从化太平镇乘车路线
13，广州火车站到广州火车北站怎么走呀

1，什么是站线道岔

宿舍

什么是站线道岔

2，什么是铁路站线

付费内容限时免费查看回答您好，亲，黄色虚线是禁止旅客通过标线。因为是间断线（虚线）所以无车来往的时候是可以踩的有点象公路划的这种线一般靠右行驶但也可以压线行驶这种公路的等级都比较低

什么是铁路站线

3，什么叫正线站线

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路;站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

什么叫正线站线

4，基本站台中间站台到发线是什么意思

基本站台是指挨着站房的站台，只有一侧挨着铁轨，托运的行李什么的可以从这里搬上火车；中间站台是指两侧都是铁轨的站台；到发现是指挨着站台的火车道，允许乘客上下车。

岛式站台简单的说就是在站台的两边都可以停车上下乘客，而侧式站台只能在一边停车上下乘客

5，站线的主要包括

:①到达线,供办理列车到达作业使用的线路；②出发线，供办理列车发车作业使用的线路；③到发线，兼有到达线和出发线的功能的线路；④调车线，又称编组线，供办理货物列车解体、集结和编组作业使用的线路；⑤调发线，又称编发线，兼有编组线和出发线的功能的线路；⑥站修线，供在站修理的货车停留用的线路，一般设在编组场的一侧；⑦加冰线，供装运易腐货物的冰冷藏车停留加冰用的线路，一般设在通过车场的外侧或编组场的一侧；⑧货物线，供办理装、卸作业用的线路；⑨整装线，供装载不良或待修货车整理装载状态或倒装货物用的线路，一般设在编组场尾部一侧；⑩机走线，供机车出入机务段走行用的线路；?机待线，供换挂的机车暂时停留用的线路，一般设在到发线附近；?

6，铁路的站线天窗如何解释

也就是某个时间某个区间封锁施工维护，就好比株洲站到长沙站这个区间要天窗维护施工，这个进行封锁。

开天窗啊

这个问题比较复杂。我所知道的有两个办法：一个是以桥代路，在季节性冻土上架桥，不让路基从冻土上面通过；二是对进行温控，在冻土里安装为数不少的通气管，对季节性冻土进行温差控制。具体情况我建议你去看美国discover节目的《青藏铁路》的纪录片，里面有整个青藏铁路建设存在的问题的解决办法。

7，什么正线发线以及站线

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。　　正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线在通过型车站比较好辨认，其一，由于它贯穿车站，通过列车多，所以通常很光亮，磨损也很大。其二，它直接与站外区间线路连接，一般不用道岔。　　站线是指站内除正线以外的到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。到发线用于接发客车和货车。调车线用于车列解体和编组并存放车辆。牵出线用于调车作业时将车辆牵引出去。货物线用于货物装卸作业的货车停留。站内指定用途的其他线路包括机车走行线、车辆站修线、驼峰迂回线及驼峰禁溜线等。　　段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。　　岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。　　特别用途线是指安全线和避难线。为防止列车或机车、车辆进入另一列车运行线，防止进站停车的列车驶过警冲标进入区间，在支线与正线或到发线衔接处铺设的有效长度不小于50m的尽头线叫安全线。为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线，避难线一般设计为有较大的上升坡度，以减缓失控列车的速度

8，朔黄铁路有多少站

西起山西省神池县境内神池南站,与神朔铁路接轨，东达河北省黄骅市黄骅港口车场，共有车站33个,其中区段站3个,正线铺轨1220km,站线铺轨310km。1994年开工，1998年完成第一期工程，修至河北省肃宁县太师庄站，计长422公里。线路自神朔线上的神池南站向南引出，在“三晋”黄土高原上蜿蜒东南行，在原平南站与北同蒲铁路相交后，沿滹沱河北岸东行，过太行山北段，进入河北省境。经平山、灵寿、行唐县境，在定州南站与京广铁路交汇后继续向东延伸，经安国、博野、蠡县，在肃宁北站与京九铁路相汇。然后向东至沧州，与已建成的沧港铁路相接，抵达渤海西岸的黄骅港。朔黄铁路的西端是神朔铁路，在神朔铁路起点站神木北站与包神铁路相连，是我国四大“跨世纪工程”之一的“神华工程”的重要组成部分。它是“世界七大煤田”之一的神府东胜煤田外运的大通道，它与大秦线是山西省煤炭外运（通向环渤海地区）的重要铁路。

9，什么叫站线行驶

站线行驶一般都是占用对向车道行驶，或占用同向车道行驶。也就是本来车子只能在本车道一个车道内行驶，却占用了两个车道行驶。压线有两种，一种是行驶时压线行驶，另一种是停车压线，压线行驶是指行驶过程中常时间跨两条行车道行驶（车道分界线在你的车底，不是在两边），而停车压车就是指车辆停下后车轮压着分界线或跨越分界线（主要是指实线，一般虚线不管的），如果在实线过线时被交警手工拍照，处罚也是压线。以下这些标线不能压:1、白色实线白色实线的作用是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通灯前。不少人开车压线违章被拍，压的基本上就是这种标线。2、单黄实线单黄实线的作用是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段。3、双黄实线双黄实线的作用和单黄实线一样，也是禁止双方向车辆越线或压线行驶。双黄实线一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上。4、黄色虚实线黄色虚实线通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，也能起到分隔双方向车道的作用。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。

10，到哪乘地铁到广花二路638号

坐地铁2号线到嘉禾望岗站，出站到地铁嘉禾望岗站公交站，坐509路公交到省建筑技工学校站下车

参考路线： 1、从华南理工大学广州学院（广州市花都区学府路一号）走约80米到花都华工学院总站乘坐花都华工学院-广园汽车客运站线(无站牌,扬手才停,下车先通知)到江人路口站，转乘704路(坐1站)、706路(部分无站牌,扬手才停,下车先通知)(坐2站)、花都-广州东站专线(无站牌,扬手才停,下车先通知)(坐2站)、二汽花都客运站-东圃客运站专线(无站牌,扬手才停,下车先通知)、广东培正学院-广园客运站线(无站牌,扬手才停,下车先通知)到省建筑技工学校站下，过马路往左走约250米到广东建设职业技术学院南校区（广州市白云区广花二路638号） 2、从华南理工大学广州学院走约80米到花都华工学院总站乘坐花都华工学院-广园汽车客运站线(无站牌,扬手才停,下车先通知)到江村大桥北站，转乘509路(坐1站)、511路(坐1站)、837路(坐1站)、703路(坐1站)、523路(坐1站)到省建筑技工学校站下，过马路往左走约250米到广东建设职业技术学院南校区 3、从华南理工大学广州学院走约80米到花都华工学院总站乘坐花都华工学院-广园汽车客运站线(无站牌,扬手才停,下车先通知)到石马南站下，走到马路对面的石马南站转乘704路(坐1站)、511路(坐2站)、706路(部分无站牌,扬手才停,下车先通知)(坐2站)、东圃客运站-二汽花都客运站专线(无站牌,扬手才停,下车先通知)、广园客运站-广东培正学院线(无站牌,扬手才停,下车先通知)到省建筑技工学校站下，往前走约250米到广东建设职业技术学院南校区

11，什么是正线发线以及站线

正线：又叫直通线或标准线，两端采用568B做线标准，注意两端都是同样的线序且一一对应。具体的线序制作方法是：双绞线夹线顺序是两边一致，统一都是：1、白橙、2、橙、3、白绿、4、蓝、5、白蓝、6、绿、7、白棕、8、棕。注意两端都是同样的线序且一一对应。这就是100M网线的做线标准，即568B标准，也就是我们平常所说的正线或标准线、直通线。到发线：是指站内专门办理列车到达或出发使用的线路(不包括站内正线及渡线).站线：是指在铁路车站范围内，除正线以外的其他铁路线路的统称。主要包括:①到达线,供办理列车到达作业使用的线路。②出发线，供办理列车发车作业使用的线路。③到发线，兼有到达线和出发线的功能的线路。④调车线，又称编组线，供办理货物列车解体、集结和编组作业使用的线路。⑤调发线，又称编发线，兼有编组线和出发线的功能的线路。⑥站修线，供在站修理的货车停留用的线路，一般设在编组场的一侧。 ⑦加冰线，供装运易腐货物的冰冷藏车停留加冰用的线路，一般设在通过车场的外侧或编组场的一侧。⑧货物线，供办理装、卸作业用的线路。⑨整装线，供装载不良或待修货车整理装载状态或倒装货物用的线路，一般设在编组场尾部一侧。⑩机走线，供机车出入机务段走行用的线路；?机待线，供换挂的机车暂时停留用的线路，一般设在到发线附近。

12，人和地铁站到从化太平镇乘车路线

从地铁人和站B出入口走约90米到人和墟站乘坐708路（坐5站）到花东市场站(花都)走到马路对面的花东市场站(花都)转乘花都66路(花都客运站-太平场)（坐28站）到从化太平场总站下。

从人和墟站乘坐979路（坐13站）到竹料路口站转乘广从1线慢线（坐5站）、广从8线慢线（坐6站）、广从10线（坐6站）、广从9线（坐6站）、广从2线（坐6站）到太平镇政府站(从化)下

是的

1.从从化太平场总站走约680米到太平场站坐601慢线(无站牌,扬手才停,下车先通知)(不支持月票)到市客运站总站(站内)下.走约30米到地铁广州火车站h出入口 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 2.乘坐出租车：共行驶54.4公里,费用182.00元. 注意:信息仅供参考,不可作为支付依据.本费用中不含过路费和过桥费,塞车等因素可能使费用显著增加 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 3.从从化太平场总站坐从化太平场汽车站-增城光明汽车客运站线(不支持月票)到新和站(从化)转乘601慢线(无站牌,扬手才停,下车先通知)(不支持月票)到市客运站总站(站内)下.走约30米到地铁广州火车站h出入口 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 4.从从化太平场总站坐714路(太平场-花都新华)(不支持月票)(坐4站)到二汽花都汽车客运站总站(秀全大道)转乘花都汽车站-流花汽车站线(不支持月票)(坐1站)到流花车站总站下.走约20米到地铁广州火车站d4出入口 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 5.从从化太平场总站坐714路(太平场-花都新华)(不支持月票)(坐4站)到二汽花都汽车客运站总站(秀全大道)转乘二汽花都汽车客运站-市客运站线(不支持月票)(坐1站)到市客运站总站下.走约90米到地铁广州火车站h出入口 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 6.从从化太平场总站坐从化太平场汽车站-增城光明汽车客运站线(不支持月票)到镇龙站(增城)走到镇龙站(增城)转乘637慢线(无站牌,扬手才停,下车先通知)(不支持月票)到市客运站总站(站内)下.走约30米到地铁广州火车站h出入口

13，广州火车站到广州火车北站怎么走呀

打的过去不塞车的话大概30～40分钟，费用也比较多，建议坐公交车过去，-----------------------1.从广州火车站走约320米到流花车站总站坐流花汽车站-花都汽车站线(不支持月票)(坐1站)到二汽花都汽车客运站总站(秀全大道)下.走约250米到广州北站 2.乘坐出租车：共行驶30.8公里,费用87.00元. 注意:信息仅供参考,不可作为支付依据.本费用中不含过路费和过桥费,塞车等因素可能使费用显著增加 3.从广州火车站走约160米到广州火车站总站坐807路(坐5站)、807路A(坐5站)、254路(坐5站)到新市站转乘番禺市桥汽车站-花都汽车站线(不支持月票)(坐2站)到广州北站汽车站下.走约210米到广州北站 4.从广州火车站走约320米到流花车站总站坐流花汽车站-花都汽车站线(不支持月票)(坐1站)到二汽花都汽车客运站总站(秀全大道)转乘花都3路(不支持月票)(坐1站)到火车站(花都)下.走约150米到广州北站 5.从广州火车站走约320米到流花车站总站坐流花汽车站-花都汽车站线(不支持月票)(坐1站)到二汽花都汽车客运站总站(秀全大道)转乘花都汽车站-番禺市桥汽车站线(不支持月票)(坐1站)、花都客运站-闵岗客运站线(不支持月票)(坐1站)到广州北站汽车站下.走约210米到广州北站 6.从广州火车站走约160米到广州火车站总站坐807路(坐8站)、840路(坐12站)到联和站(黄石)转乘615路(招手才停,站牌无信息)(不支持月票)(坐1站)到二汽花都汽车客运站总站(秀全大道)下.走约250米到广州北站 7.从广州火车站走约160米到广州火车站总站坐529路(坐8站)、805路(坐8站)到白云国际会议中心站转乘615路(招手才停,站牌无信息)(不支持月票)(坐2站)到二汽花都汽车客运站总站(秀全大道)下.走约250米到广州北站 8.从广州火车站走约440米到草暖公园站坐251路(坐6站)到新市站转乘番禺市桥汽车站-花都汽车站线(不支持月票)(坐2站)到广州北站汽车站下.走约210米到广州北站 9.从广州火车站走约160米到广州火车站总站坐228路(坐13站)到湖天货运站转乘705路(不支持月票)(坐13站)到二汽花都汽车客运站总站(秀全大道)下.走约250米到广州北站

1、广州火车站总站坐228路(12站)在槎头换乘237路(17站)到花都客运站总站 2、广州火车站总站坐228路(13站)在湖天货运站换乘237路(16站)到花都客运站总站 3、广州火车站总站坐52路(4站)/275路(4站)在彩虹桥换乘237路(26站)到花都客运站总站 4、广州火车站总站坐夜45路(5站)在罗冲围客运站换乘237路(22站)到花都客运站总站北站就在花都客运站总站旁边！

广州火车站步行约20米,到达广州火车站总站乘坐254路,经过3站, 到达机场生活区站也可乘坐: 807路, 807路A 乘坐702路,经过7站, 到达花都丽雅汽车站总站步行约150米,到达花都火车站