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动卧车次,从杭州东到广州南坐动卧要几个小时

来源:整理 时间:2022-10-14 15:17:16 编辑:厦门本地生活 手机版

本文目录一览

1,从杭州东到广州南坐动卧要几个小时

杭州东到广州南有三趟动卧,具体车次时间见图,路上时间十小时多点

从杭州东到广州南坐动卧要几个小时

2,高铁卧铺车次有哪些

高铁卧铺车次有北京西—深圳北、广州南—北京西、上海虹桥—深圳北、广州南—上海虹桥、上海虹桥—广州南等。高铁动卧自2015年1月1日起,铁路部门在北京至广州、深圳间,上海至广州、深圳间,增开8对高铁动卧夕发朝至列车。 高铁卧铺车次有北京西—深圳北、广州南—北京西、上海虹桥—深圳北、广州南—上海虹桥、上海虹桥—广州南等。高铁动卧自2015年1月1日起,铁路部门将在北京至广州、深圳间,上海至广州、深圳间,增开8对高铁动卧夕发朝至列车。自2015年1月2日起,广州南至南宁东、桂林北,深圳北至厦门北、泉州间还将增开8对动卧高铁列车。

高铁卧铺车次有哪些

3,珠海至北京动卧1290元与999元怎么回事

车次不一样。就是这样
有一趟车

珠海至北京动卧1290元与999元怎么回事

4,高铁卧铺车次有哪些

高铁卧铺车次有北京西—深圳北、广州南—北京西、上海虹桥—深圳北、广州南—上海虹桥、上海虹桥—广州南等。高铁动卧自2015年1月1日起,铁路部门将在北京至广州、深圳间,上海至广州、深圳间,增开8对高铁动卧夕发朝至列车。自2015年1月2日起,广州南至南宁东、桂林北,深圳北至厦门北、泉州间还将增开8对动卧高铁列车。主要特色:整个列车共16节车厢。1车和16车为二等座,每节55个座位,座位上方安装了外高内低式防止行李坠落的行李架。8号车厢设有一节餐车。2车至15车为软卧,一节车厢共设有10个包房,全部四人包厢,一扇推拉门将包厢与走廊隔开,每个包厢四个铺位,核算下来一节车厢定员为40人。卧铺车厢有以下特色:卧铺更宽更软列车使用的动卧车体,因此看上去比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米。床板的软硬度也进行了升级,比普通卧铺睡着更为舒适。恒温车厢高铁动卧车厢恒温24-26℃左右,且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。娱乐设施和服务有热水壶等共用设备。每个铺位配有一个液晶显示屏,可以观看事先录制好的节目,包括影视信息、旅游信息、娱乐等内容。

5,深圳到郑州有动卧吗

经中国铁路客户服务中心12306查询,深圳北到郑州(郑州东)高速动车(G)共计7个车次,有商务座,没有动卧。

6,动卧铺位分布图动卧车次有哪些

我们这里所说的动卧是指纵向式卧铺,即床位都是与窗口平行的,分上、下铺在左右两边,中间是过道,并且每个铺位都有一个窗口,虽然不像2、4人包间的软卧有门,但是它每个铺位都有床帘,大多数火车的软卧或硬卧床位都是与窗口垂直,动卧却不是,其实动卧也是软卧,分为两人或四人包间。 动卧铺位分布一般是以阿拉伯数字进行划分,1号和2号是上下铺,3号和4号是上下铺,只要找到车厢门,铺位位号就容易找了,因为床位旁边都贴有铺位号的指示号牌,找到自己车票上显示的号码即可。奇数一般是下铺,偶数一般是上铺。 纵向排列的动卧每个铺位都有挡帘,私密性更强,不像包间软卧,空间不封闭,24小时提供热水,有着独立照明灯、床头阅读灯、一次性拖鞋、小桌子、充电头、靠垫、独立观景窗口。 双层动卧车次有哪些:北京西—昆明南的D939/940次列车、昆明南站—北京西站D930次列车、北京西—深圳北的D903次列车、深圳北—北京西D904次列车。高铁动卧车次(2人或4人包间):车次太多,请自行前往官网查看车次,如广深至京沪的系列动车,北京西—深圳北的D901/D903次列车(返程D902/D904)、上海虹桥—深圳北D905/D907次列车(返程D906/D908),还有D921、D922、D923、D924、D931/4、D933/2、D941/4、D943/2。

7,北京到广州2017120周五为啥没动卧列车

G6913:05 - 22:23全程约: 11小时北京 36分钟从北京至北京西站 10小时乘坐G69次列车 , 在广州南站下车40分钟从广州南站至广州 广州

8,动卧有几种哪些是在高铁线路上开的

目前在运行的有5组动卧,都是在高铁线路上开的:1.京广/深/珠/湛动卧经由京广高速线、广深港客运专线(/广珠城际线/江湛线)的D901/2等,北京西—深圳北/珠海/湛江西/广州南等(全程运行于200km/h以上限速的线路上,由北京局/广铁CRH2E担当)。在京广高速线间耗时约10个半小时(在武汉、长沙南等地技停5-20分不等)。2.沪深/广/珠/湛动卧经由沪昆高速线沪杭段、杭深线(、广深港客运专线、广珠城际线、江湛线)的D905/6等,上海虹桥/上海—深圳北/广州南/珠海(/湛江西 已停运)(全程运行于200km/h以上限速的线路上,由上海局CRH1E担当)。在杭深线间耗时约10个半小时(存在大量技停控点)。3.京昆动卧经由京广高速线、沪昆高速线的D939/30/40等,北京西—昆明南(全程运行于200km/h以上限速的线路上,由北京局CRH2E纵卧担当)。在京广高速线间耗时约7个小时(长沙南技停后转沪昆高速线)。4.沪西/兰动卧经由京沪线、徐兰高速线(徐州经由陇海线、铜山联络线至铜山上徐兰高速线)的D306/7/308/5等,上海—西安北/兰州西(京沪线间限速160km/h,徐兰高速线限速250km/h,由上海局新CRH1E担当)。有趣的是,这车在京沪线上海—徐州间耗时比部分大直还长(在京沪线耗时6个半小时比某桶还长/惊喜。5.京青动卧经由京沪线、济南线、胶济客专线的D335/6,北京—青岛北(没记错的话,京沪线间限速160km/h,胶济客专限速200km/h,由北京局CRH5E担当)。在京沪线北京—桥南间耗时约4小时。高速铁路,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道,更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含),运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统(12306官方网站)代指中国高速动车组旅客列车(G字头车次),实为错误用语。2017年12月1日,《公共服务领域英文译写规范》正式实施,规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。2020年10月21日,“先进轨道交通”重点专项400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。截止2020年末,全国铁路营业里程达到14.6万公里,其中高速铁路3.8万公里,中西部地区铁路营业里程9万公里。

9,我买了珠海到宁波的动卧D942 可以现在想去深圳办点事 不想反回珠海

这个车次是深圳始发的?如果不是的,那要乘坐别的车次从深圳到珠海--肯定要早于D942发车前到达珠海再换乘。
不过珠海广州南发:19:35d942/d943次11小时25分上海虹桥到:07:00站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 广州南 起点站 19:35 - -2 深圳北 20:13 20:20 7分 38分钟3 惠州南 20:47 20:49 2分 1小时12分钟4 厦门北 23:31 23:37 6分 3小时56分钟5 宁波 04:12 04:30 18分 8小时37分钟6 杭州东 05:58 06:02 4分 10小时23分钟7 上海虹桥 07:00 终到站 - 11小时25分钟

10,软卧硬卧软座硬座无座高级软卧有什么区别

有的 目前执行车型为CRH1E的车次有高级软卧 车次为D305/6 D307/8 D313/4 注意用CRH1E的不仅这三个车次 只不过沿海用CRH1E的车次改成卧代座 把卧分为几个座然后卖票目前D305/6 D307/8 D313/4是真正用CRH1E当动卧跑的车次 其中包括一节WG 也就是高级软卧 票价好象是1470块吧 全部配属上局沪段如果相比动卧高级软卧和普通的高级软卧(RW19K,RW19T)的话我认为还是普通的高级软卧更好一些 最主要的是动卧的高级软卧取消掉了独立卫生间 相对空间也要比普通的高级软卧小 可能也与动车车体本身也比普通列车要小一些动卧高级软卧和普通的动卧比很显然的就是普通的动卧就是四人一间 高级软卧的动卧为二人一间 其次动卧高级软卧中有一个独立的小柜子和一个沙发 其他感睡觉的舒适度还是差不多的 相对的来说肯定会安静一些 一方面俩人一间 另一方面票卖的相对少一些 如果想要具体的图片 在baidu hi里喊我 我给你发一些~ 其实或者还有一种席位 既为特等座 执行车型为25Z
硬座和软座都只能坐,软座比硬座软,而且空间大宽一些,腿放着比较舒服,因为跟对面的乘客的距离远一些。再一个,是硬座的话就比较挤,即使你有座位,很难在车厢内走动,人员复杂一些。 软卧和硬卧都在卧铺车厢,硬卧上下三层,开放式,不一定有空调。软卧两层而且是包间,有空调,且有单独的门与外面走廊隔开,不受走路人影响,硬卧没有这些条件但是便宜很多。 软卧和软座在火车站有专门的软席候车室,可以比硬席稍提前上车。

11,有没有重庆到广州的动卧列车呀

还没有。
目前,重庆到广州一共有8个火车班次,重庆到广州最短里程1697公里,用时最快的车20小时58分钟.还没有重庆到广州的动车组(和谐号)列车。序号 车次 车种类型 始发站-终到站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 里程 用时 硬座 软座 硬卧下 软卧下 1 K191/K194 空调快速 成都-广州 重庆北 07:25 广州 04:23 ② 1697 20:58 200 - 363 554 2 K201/K204 空调快速 重庆北-广州 重庆北 13:00 广州 11:18 ② 1697 22:18 200 - 363 554 3 K775/K778 空调快速 重庆北-广州 重庆北 16:14 广州 14:12 ② 1697 21:58 200 - 363 554 4 K687/K686 空调快速 重庆北-惠州 重庆北 17:47 广州 20:08 ② 1697 26:21 200 - 363 554 5 K813/K812 空调快速 重庆-广州 重庆 20:25 广州 06:02 ③ 1907 33:37 219 349 399 613 6 K835/K838 空调快速 达州-广州 重庆北 22:30 广州 05:00 ③ 1879 30:30 215 - 390 600 7 K358/K355 空调快速 重庆北-广州 重庆北 23:59 广州 05:27 ③ 2217 29:28 245 - 446 686 8 K588/K585 空调快速 成都-深圳西 重庆北 00:45 广州东 05:26 ② 1887 28:41 215 - 390 600
没有只有到北京和上海的
有的28小时
文章TAG:动卧车次卧车车次杭州

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