解说词范文，学校解说词范文

1，学校解说词范文

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学校解说词范文

2，作文凯里酸汤鱼解说词

我是一个土生土长的贵阳人，对贵州的风味美食自然是熟悉至极，如数家珍。黔菜历史悠久，具有一定风格，口味以香辣为主。汤味醇厚，辣烫鲜香。如花江狗肉、辣子鸡、糟辣脆皮鱼、宫保鸡、泡椒板筋、酸汤鱼等，都是远近闻名的名菜。其中最具特色的当推凯里酸汤鱼。关于酸汤鱼，还有一段美丽的传说：很久以前在黔东南苗岭有一山寨，寨老(就是公推的首领)年迈体胖，爬坡下坎十分吃力。一次，儿媳在煮饭时，不慎多放了些水，于是就把多余的米汤舀在一个土缸里。四五天后，米汤经发酵后变得清澈透明，并略带酸味，用来煮鱼，其味鲜美异常，寨老一家吃得津津有味，从此儿媳便常用这种酸米汤煮鱼。长此以往，寨老渐觉身轻体健，上山下坡不再费力。这事很快传遍苗岭山寨，家家竞相效仿，酸汤鱼便由此传开。酸汤鱼由黔东南传入贵阳，在贵阳迅速发展并发扬光大，名扬四海。其制作方法为：选用鲜鱼为主料，配以黔东南苗岭特色酸汤煨制而成。酸汤鱼鱼鲜肉嫩，色泽靓丽，酸啦爽口，汤清味美。有开胃消暑，提神养颜等特殊功效，是苗家人逢年过节、招待亲友必备的团圆菜之一。民间食用酸汤鱼通常采用边煮边食的火锅形式，配以其他新鲜蔬菜，使其营养更为丰富。橘红色的酸汤环绕着晶莹鲜嫩的鱼，酸中带甜的西红柿点缀其上，还有清爽的芫荽洒在汤里。醒目的红绿搭配，几乎可以算是工艺品了。色、香、味俱全的酸汤鱼不悔是特色黔菜的代表，其实像这样的好菜贵族还有很多。它们以无声的语言诉说着贵州人在厨艺上的造诣，见证着贵州千百年来文化的堆积。黔菜之精华，拙笔道不出万分之一。看到这儿，你是否已心动了呢?欢迎到贵州来，亲自走街窜巷，品味那淘不尽的美食，享受贵州人真挚的情谊。

作文凯里酸汤鱼解说词

3，赵州桥导游解说词20个字作文

赵州桥导游解说词范文：各位游客朋友：大家好！欢迎大家来到河北省赵县的赵州桥上。我是今天的小导游汪俊宇，大家可以叫我小宇。大家知道吗？我们面前的赵州桥它还有一个名字叫安济桥。它是隋朝的石匠李春设计并参加建造的，是“华北四宝”的其中之一，在国内外都享有盛名。赵州桥到现在已经有一千四百多年的历史了，它既雄伟又坚固。赵州桥经历了十次水灾、八次乱战和无数次地震，仍然完好无损地保存着，这跟它独特的设计有着密切的关系。大家看，这座桥全长五十多米，有九米多宽，横跨在三十七米多宽的洨河河面上。这么长的桥，可全部用石头砌成，在当时可真不是一件容易的事。桥的下面有一个大桥洞，大桥洞顶上面左右两边还各有两个小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，流水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，不仅好处非常多，而且在建桥史上是一个伟大的创举。让我们不得不佩服古代劳动人民的智慧。这座桥的独特之处可远远不止这些。大家仔细看，桥面两侧的栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两条飞龙，前爪相互扺着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙都被李春雕刻得栩栩如生，就像活了一样。一会儿休息的时候，你们可以尽情地拍照，尽情地欣赏。今天的赵州桥之旅到此就结束了，谢谢大家的支持！再见！赵州桥赵州桥(别名:安济桥、大石桥),位于河北省石家庄市赵县,横跨在37米多宽的河面上,桥体全部用石料建成。赵州桥建于隋朝年间公元595年-605年,由著名匠师李春设计建造,距今已有1400多年的历史,是古代劳动人民智慧的结晶,开创了中国桥梁建造的崭新局面。赵州桥是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。https://baike.sogou.com/v106167489.htm?fromTitle=%E8%B5%B5%E5%B7%9E%E6%A1%A5

又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2。5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。赵州桥结构新奇，造型美观，全长50。82米，宽9。6米，跨度为37。37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。

任务占坑

赵州桥导游解说词20个字作文

4，ppt解说词怎么写

笔者按少年儿童是祖国的未来，是环境保护的希望所在。在中小学中普及环境知识，培养和提高广大少年儿童的意识，是我国环保事业发展的一项战略任务。为些，山东省环境影视艺术中心摄制完成了中小学电教系列片《环保常识》（共六集），不久即将和广大观众见面。从本期起，中国配音联盟将连续刊载该片的解说词，以飨读者。第一集地球与人众所周知，太阳系中有9大行星，它们分别是水星、金星、地球、火星、土星、木星、天王星、海王星、冥王星。从靠太阳最近的水星依次排列，地球排在第三的位置上，因此，地球也被称为第三行根据科学推断，太阳系中的9大行星，形成于46亿年前，这是科学家根据星体碰撞理论而得出的结论。和其他行星不同的是随着漫长的时间推移，地球上有生命，而其他行星仍然保持着原貌。地球所以一枝秀，得益于它所处的位置。它距离太阳不远不近，既能获得太阳的光和热，保持一个适合生命繁衍的适宜温度，又能防止太阳光线中有害物质的侵袭。太阳光线中的紫外线等有害物质对生命具有极大的破坏作用，但地球的大气层对这些有害物质恰恰有极好的阴挡和过滤功能。这就使得紫外线各种有害物质在到达地球之前，绝大部分已被大气层过滤阻挡，从某种意义说，大气层像一个巨大的过滤器，无时无刻地不在保护着地球上的人类和一切生命免受宇宙射线的伤害。其实，对地球来说，大气层的作用远不止这些，它像一层厚厚的被子包裹地球，保持地球的基本恒温，大气层又像是地球的盔甲，阻挡了来自太空的各种宇宙尘埃和损星、陨石，防止地球遭受碰撞和伤害。而其它行星由于缺少大气层的保护，被各种损石和小行星碰撞得坑坑凹凹，就连地球的卫星月亮，虽然离地球很近，由于没有大气层保护，也难以幸免。随着海洋的产生，大气层的形成，地球上的生命由低级到高级，逐步兴旺发达起来，经过漫长的演变形成了今天我们年到的样子。人类的出现，使地球上的生命完成了一个由低级到高级，由本能向智能的演变进化过程。可以这样说，人类的进化和发展，使地球进入了一个空前的繁荣期。现代科技告诉我们，人类在太阳系中，还没有找到其他生命之舟，到目前为止，适合人类生存的只有地球。大家知道，人类并不是地球上最早的生命，这些生命在漫长的进化过程中，为人类的进货和发展创造了必需的环境条件。这个期间，大自然形成了适宜的气侯、绿色植被、清新的空气、洁净的水。在大自然的恩赐下，人类得以迅速地进化发展，成了地球上的主宰者。人类社会的飞速发展是伴随着资本主义的产生、大工业的出现而形成的。自大工业革命以来，人类用短短几百年的时间，完成了一个现代文明的飞跃。但是，人类并没有因为这个飞跃而自我陶醉，因为人类已经认识到了为了这个飞跃所付出的巨大的环境代价。据联合国环境规划署统计，地球每年有600万公顷土地沦为沙漠，我国的荒漠土地已有近268.2万平方公里，每年有1200万公顷森林消失，平均每分钟20万公顷，每年有18000多个物种灭绝，平均每天就有50个物种不复存在。无休无止的砍伐森林，使土地沙漠化，乱开滥采使矿产资源急剧减少和和遭到破坏，重经济轻环保使大气和水资源遭到污染。生态环境的破坏，臭氧层出现空洞，以及温室效应和酸雨，给人类敲响了警钟。我们只有一个地球，必须一齐关心，共同分享。

原发布者:wym22301.各位专家评委，大家好，下面由我来向大家介绍《河南省电力公司信息系统运维支撑平台建设研究》项目，我是该项目的第二完成的人——智海燕。2.此项目从立项背景、总体思路、主要内容、技术创新点及经济效益、推广应用、社会效益等方面介绍。一立项背景河南省电力公司是国家电网公司的下属网省公司。公司网络信息系统覆盖了省公司本部、32个基层单位和107个县级供电单位，拥有网络设备973台，服务器1094台，应用系统75套，网络用户约37000余人。如此庞大的网络信息规模，需要一套完善、有效的运维平台来支撑，保证其稳定运行。随着河南省电力公司信息化建设力度的不断加强，ERP、营销、生产等大型业务系统集中上线运行，增加了信息运维压力，同时，以往分散的运维模式也不能适应大型集中模式部署系统的运行需求。3．综上所述，繁杂的运维内容，数量众多的业务系统，分散的运维方式导致我们面临以下问题，包括缺乏有力的监控手段，运维业务受理分散，运维整体效率不高等。因此，基于以上问题，我们需要建立一套自上而下的信息系统运维支撑平台支持运维工作。4．二、总体思路建立一套自上而下的信息系统运维支撑平台支持运维工作。5．我们将信息系统运维支撑平台的建设分为四个部分：建设信息运维综合监管系统、呼叫中心系统、全省机房联网监控系统及新型的组织体系，在技术上、管理上、组织机构上搭建信息系统运维支撑平台，从而实现对信息系统的有效监控，对客户的高效服务，达

首先，要了解ppt知道它是干什么的，解说词嘛，就要看你自己的个人喜好了。

5，写一篇青藏铁路的解说词200字

生命的高原每当红灯亮起，公路上的车辆都停车等候，公路上一片寂静……反反复复，走走停停，藏羚羊要经过多次试探，为的是确信公路上已经没有了威胁。朝圣路上的每一次叩拜，都是向着那神圣的追求又迈进了一步。 20年前，藏族僧人扎西昂江沿着青藏公路去拉萨朝圣。20年后，他又一次踏上朝圣的路，身边却多了一条钢铁之路——青藏铁路。这是地球上海拔最高的铁路，平均海拔达4500米，人们将它称为天路，它在苍莽的“三江源”地区蜿蜒前行。 “三江源”是指黄河、长江、澜沧江三条江河的源头地区，总面积31.8万平方千米。这里，原生态的冰川、湖泊、溪流、沼泽，共同孕育了三条江河的生命之源，成为世界高海拔地区中天然湿地最多、生物多样性最集中的区域。 1994年1月18日，罪恶的枪声打破了荒原的宁静。那一天，索南达杰在得知一伙盗猎分子正在疯狂猎杀藏羚羊后，带领队员急速赶往可可西里的太阳湖。这是40岁的索南达杰第12次进入三江源地区的可可西里腹地，在随后激烈的枪战中，索南达杰中弹牺牲，成为第一位为保护野生动物而牺牲的中国政府官员。索南达杰用鲜血和生命唤醒了人们对藏羚羊、对可可西里的关注。 2000年，中国政府在这里建立了世界上海拔最高、国内面积最大的“三江源”自然保护区。藏羚羊，这一中国特有的物种，被称为“可可西里的骄傲”，作为世界上唯一生活在高海拔地区的羚羊，藏羚羊被列为世界一级濒危动物。可可西里，蒙古语意为“美丽的少女”，位于青藏高原西北部，面积达8.3万平方千米。可可西里地势高峻，平均海拔在4000米以上，是中国最大、世界除南北极外第三大无人区，这里保存着地球久远的记忆，也是中国最后一块保留着原始状态的自然之地。虽说可可西里环境严酷，但也会尽显“温柔”一面。它像一位母亲一样，哺育着长江北源——楚玛尔河，并用它5万平方千米的胸怀养育着大大小小数不清的高原湖泊。可可西里是世界上最著名的高原湖泊密集区之一，它有大大小小的季节性河流50多条，当长江、黄河、澜沧江浩荡奔流时，这些流程只有几千米、几十千米的小河以自由的形态流动着，滋润着可可西里的生命，最后以湖泊为归宿。只要看见了水，你就知道在可可西里不乏生灵。春天，远道而来的候鸟在可可西里找到了属于自己的天堂，享受着高原“水乡”的宁静。野生动物是这片广袤土地上的“主人”，高原的草滩、湿地为它们提供了充足的食粮和广阔的空间。目前，可可西里野生动物多达230多种，在荒原上奔跑的29种哺乳动物中，就有11种为青藏高原特有的种群。可可西里常年冰雪封冻，严酷而寂寞。这里，人类难以生存，却是野生动物的天堂。每年的5月，冰雪融化，高原上短暂的夏季即将来临。与往年一样，怀着小羊的藏羚羊便会北迁，它们从千里之外的西藏羌塘、新疆阿尔金等地，沿着一条古老而固定的路线，向着可可西里开始了旷古持久而充满神秘的迁徙之路。 1996年，在藏羚羊迁徙的通道旁，环保志愿者们建起了中国第一个野生动物保护站，保护站被命名为“索南达杰自然保护站”。在了望塔上，用望远镜就可以巡视200千米以内的辽阔草原。可可西里曾经是藏羚羊的美丽家园，20年前，可可西里纯净的空气中开始飘荡着屠杀藏羚羊的血腥，藏羚羊的数量由原来的100万只骤减到不足1万只。藏羚羊身上的绒有“软黄金”之称，一只藏羚羊身上可以提取100克左右的羊绒，3到4只藏羚羊的绒经过加工织成的一条披肩，在欧洲能卖到5万美元左右。暴利的驱使让一些利欲熏心的盗猎者铤而走险，疯狂地猎杀无辜的藏羚羊。才嘎（可可西里国家级自然保护管理局局长）：昨天他们出来的时候是按照这个路线，还是另一个路线？昨天他们是从这条路线出来的，进去的两辆车，从山里进去，今天可能到卓乃湖。所以我们今天必须在晚上要赶到卓乃湖。

青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨市，全长1142千米，其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。2014年8月15日，青藏铁路延伸线拉日铁路开通运营。也被人们称为：团结路、幸福路和天路。扩能改造：西格复线工程；2015年格拉段扩能改造；十三五时期格拉段进行电气化改造，至于所谓的格拉复线工程还没有规