人工增雨对环境是有影响的，且总体而言，利大于弊。从整体上来人工增雨所释放的催化剂对大气环境及人体健康并没有太大的影响，人工增雨增多干净空气在晴朗、清洁的空气中，平均每立方厘米含有1000颗悬浮微粒，而在严重污染空气中的约为10万颗，一个很大项目的人工增雨计划将会在很短的时间内使清洁空气环境中的微粒含量增加15％，使污染空气环境中微粒含量增加0．15％。
人工增雨对环境是有影响的，且总体而言，利大于弊。1、人工增雨增多干净空气在晴朗、清洁的空气中，平均每立方厘米含有1000颗悬浮微粒，而在严重污染空气中的约为10万颗，这些微粒在尺寸上也大小不均，直径分布范围为0．01微米到10微米。一个很大项目的人工增雨计划将会在很短的时间内使清洁空气环境中的微粒含量增加15％，使污染空气环境中微粒含量增加0．15％，
喷洒入空中的催化剂核心将会很快地进入到所设定的云层，并随着因其产生的降雨而下落。2、催化剂碘化银的污染问题有分析表明，如果向一块云层中射入碘化银微粒，并收集随之产生的降雨，这些雨水若由一个人饮用，那么他所吸收的碘量将会与他在早餐中食用加盐鸡蛋所吸收的碘量相等，而且，通常在人工降雨中所采用的催化剂多为干冰（固体二氧化碳）或氯化钾，其中二氧化碳为空气中固有的气体，同时释放入空气中氯化钾（一种盐产品的替代品）的量与从海洋上蒸发所产生盐分的量相比是微不足道的。
所以，从整体上来说，人工增雨所释放的催化剂对大气环境及人体健康并没有太大的影响，3、驱散云层的作用小一般人想来，当飞机在空中飞行来喷洒催化剂的过程中，可能会由于飞机的来回穿梭使云层打散，事实并非如此。现今世界上最大型的喷气式飞机所释放出来的能量与一个中型雷暴所释放的能量相比是微不足道的，所以，更确切地说飞机不会驱散云层，
环境学家表示，对于使用飞机来喷洒催化剂，最大的顾虑是喷气式飞机所产生的烟雾可以扩展、形成上层云层，这个云层可以屏蔽太阳光，这样就会影响云层的表面温度。4、影响整个地区的天气状况决定一个地区天气状况的最大因素是空气中水蒸气的含量，以南部非洲为例，每天通过它上空的水汽有600万立方米，这其中有5％的水汽会降落地面，在这5％中，又有60％的水汽会通过各种蒸发方式成为空气，因此，空气中只有约2％的水蒸气留在了南部非洲。
如果通过人工降雨，南部非洲的降雨量增加25％，那么，实际上空气中也只有约2．5％的水蒸气留下，大气中水蒸气的含量仅发生微小的变化，补充：人工降水，根据自然界降水形成的原理，人为补充某些形成降水的必要条件，促进云滴迅速凝结或碰并增大成雨滴，降落到地面。根据不同云层的物理特性，选择合适时机，用飞机、火箭向云中播撒干冰、碘化银、盐粉等催化剂，使云层降水或增加降水量，以解除或缓解农田干旱、增加水库灌溉水量或供水能力，或增加发电水，
2、人工增雨怎么进行？何种情况下可以进行人工降雨？
雨雪的形成关键在于液化或凝华温度条件的出现和凝结核的存在，人工增雨就是认为地提供这些条件，促进水蒸气的液化或凝华以及水滴的兼并。人工增雨要根据云的性质，如果是暖云(在0℃以上区域由小水滴组成)，成雨关键在于大小水滴的兼并，可以用飞机在云层中投入直径约0.05～0.1mm的水滴或饱和食盐水等吸湿性凝结核；如果是冷云(0℃以下区域的云可能由小冰晶组成)或混合云(由小水滴和小冰晶共同组成)，有两种方法：一种是在云层中投入冷冻剂如干冰，形成过冷区，加速水蒸气的凝华，冰晶长大到一定程度就下落成雨；另一种方法是在云中撒如碘化银粉末等作为凝结核，以加速凝华和兼并，形成降雨。
