至于用纯电动汽车跑出租目前来看是方兴未艾，中国已经出现多个电动出租车城市，比如深圳和太原，而且还有更多的城市正在快速加入。出租车行业是目前最适合用纯电动代替的行业，因为出租车一般都有固定车位，可以安充电桩，出租车一般都在市里运行，每天的行驶里程一般都在400公里以内，而且快速充电技术可以使电动车30分钟充满80%，做得比较好的纯电车已经满足这个要求。
1.据我理解，出租车有分白班和夜班，在深圳这边之前坐车的时候有大概问了一下司机，一个月差不多有7到8k，好的时候一万多点也有，纯电动车可能比非电车的收入点吧？为什么？答：因为纯电车是用电的，每次他们跑夜班的时候，都是挑没什么人坐车的时间点去充电，一次可能要两到三个小时，预防换班的时候对班司机使用的时候，电量不足，会对收入有影响！因为不管白班还是夜班，都要花时间充电，非电车是直接加油就可以了，所以在收入方面应该有偏差吧？这只是我个人的看法。
2、开电动出租车的前景如何？
新能源汽车是国家战略，是大势所趋，这一点已经得到大多数汽车强国和主流车企的认可，至于用纯电动汽车跑出租目前来看是方兴未艾，中国已经出现多个电动出租车城市，比如深圳和太原，而且还有更多的城市正在快速加入。出租车行业是目前最适合用纯电动代替的行业，因为出租车一般都有固定车位，可以安充电桩，出租车一般都在市里运行，每天的行驶里程一般都在400公里以内，而且快速充电技术可以使电动车30分钟充满80%，做得比较好的纯电车已经满足这个要求，
3、新能源出租车怎么样？
出租车都是两个司机轮流跑，车子不停的，如果用成电车，需要充电，浪费三四个小时，这对于出租车司机来讲，浪费的每一分钟，都是金钱。以前香港也推过比亚迪的电动车，现在都退出来了，出租车跑的公里数非常多，开几年，续航就变短了，充电的时间越来越来，本来跑400公里充电，过几年300公里就不行了，这样就耽误了赚钱，现在电动汽车，已经全部退出了香港的出租车市场。
