据了解地铁投资建设每公里约6一7个亿，一条线路二十多公里，算下来约150亿左右，而地铁每一段路才二块起价2.地铁的维护和铺建价格非常高，光电梯地铁车造价不菲，还不包含铺建人员的维护等3.而地铁的收入仅广告费用和车票，目前还有一些少量的商铺4.地铁每一年的维护和保养费损耗也高，我们普通车还一天才开几个小时每一年都有产生很多保养费更何况地铁一天连续开十几个小时5.地铁电费高，驾驶员工资也高，每天的电费空调费照明费等都相当可观6.深圳线路也多.每条如果约投资150亿，那么这么多条线路呢。
1、你觉得广州地铁服务好还是深圳地铁服务好？
不请自来，要说体验，一定少不了两点，硬件设施和人群素质。先说硬件吧，深圳后期建设，在硬件上要比广州好，比如厕所，广州有厕所的站点很少，早期的更加是没有，新建有些有的，设置也很不方便，要出站才可以上厕所，还有导航标牌，广州的想要搞清楚要往哪个出口出站，要去到出口边上才能看到，看了不对又得往别的出口去，简直是反人类设计。
再有就是安检，深圳设立早，设计比广州合理，广州的之前没有考虑，现在生硬设备，不合理摆放那是自然的了，再来说人群素质，从个人遭遇来看，广方面广州要好多了，拥挤时深圳的人群大多什么都不管，硬挤，不用考虑别人感受，最无语的是占座位，有人下车空出座位时，那是秒抢，就算你就就站在边上，在两米外的人都会一箭步冲上去，这点对于习惯了广州地铁谦让的人来说，实在无语。
2、深圳地铁挣钱吗？
感謝邀请！地铁的兴起，的确方便了成千上万的人，但是地铁的造价也是非常昂贵的，目前中国的地铁在全球都是数一数二的！楼主所提出的这个价格的确相对普通老百姓来说也不算便宜，但是对地铁公司来讲还是亏本的！为什么这么说呢？1.据了解地铁投资建设每公里约6一7个亿，一条线路二十多公里，算下来约150亿左右，而地铁每一段路才二块起价2.地铁的维护和铺建价格非常高，光电梯地铁车造价不菲，还不包含铺建人员的维护等3.而地铁的收入仅广告费用和车票，目前还有一些少量的商铺4.地铁每一年的维护和保养费损耗也高，我们普通车还一天才开几个小时每一年都有产生很多保养费更何况地铁一天连续开十几个小时5.地铁电费高，驾驶员工资也高，每天的电费空调费照明费等都相当可观6.深圳线路也多.每条如果约投资150亿，那么这么多条线路呢？不敢设想，
3、请问我一个专科生，今年去深圳地铁当司机，请问前途咋样啊，待遇方面好吗？
恭喜你呀！你这一行业是很多人梦想的工作呀！从事的是光荣的服务行业，这一行业可以媲美航空单位，同样都是光荣的为人民服务性质行业，国营单位，事业稳定，接触的人多，美女帅哥也多呀，其次收入也可观。能从事航空地铁高铁这样类似的工作，讲明你身体素质好，理论知识过硬，操作技术过关呀，要不然也不能上岗任职了，据我所知，这类型工作，在上岗前都是要经过严格训练和无数次模拟测试，理论知识过关、操作熟练上手才行，且你们都是百里甚是千里挑一出来的，想一下千万人独钻一独木桥而选上了你，讲明你行，所以你很幸运和很有能力。
