秀山站，福州1号线地铁都有哪些站点

本文目录一览

1，福州1号线地铁都有哪些站点
2，秀山站的介绍
3，为何现在从怀化到秀山没一趟火车停靠秀山站
4，重庆市秀山县高铁站建在哪里
5，福州地铁1号线有哪些站
6，秀山站的简介
7，秀山未来3条高铁规划

1，福州1号线地铁都有哪些站点

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福州1号线地铁都有哪些站点

2，秀山站的介绍

秀山站，是渝怀铁路一级区间站，隶属成都铁路局涪陵车务段管辖。客运业务已辐射到周边的沿河、印江、松桃、花垣、龙山、德江、保靖等区县，客运业务逐年增长。秀山火车站已2014年全年累计发送旅客98.5万人次，秀山火车站新客站楼工程总投资1.05亿元，建筑面积近8000平方米，最大瞬间聚集人数可达2000人以上，规模仅次于重庆北站。有效缓解了秀山火车站客站楼规模小、容纳人数少、设施陈旧的现状。新客站楼成为武陵山地区富有民族特色、功能设施完善的城市标志性建筑。

秀山站的介绍

3，为何现在从怀化到秀山没一趟火车停靠秀山站

你是不是看错了啊，刚刚（5月21日09:00）在12306官网上查询结果显示近3天，每天都有3趟普客列车由怀化开往并停靠秀山站。这3趟车时刻表如下：1，k776次列车，01:48从怀化站出发，05:06到达目的地秀山站，运行历时3小时18分钟，硬座票源29:5元，硬卧75.5元，软卧115.5元途中经停1站：铜仁。2，k814次列车，04:50从怀化站出发，07:07到达目的地秀山站，运行历时2小时17分钟，硬座票29:5元，硬卧75.5元，软卧115.5元。途中经停1站：铜仁。3，k586次列车，08:39从怀化站出发，11:02到达目的地秀山站，运行历时2小时23分钟，硬座票29:5元，硬卧75.5元，软卧115.5元。途中经停1站：铜仁。

为何现在从怀化到秀山没一趟火车停靠秀山站

4，重庆市秀山县高铁站建在哪里

秀山站（中国重庆市境内铁路车站）：重庆市秀山土家族苗族自治县中和镇武陵北路。秀山土家族苗族自治县：隶属重庆市。位于重庆市东南部，武陵山脉中段，四川盆地东南缘外侧，为川渝东南重要门户。东临湖南省龙山县、保靖县、花垣县，西南连贵州省松桃县，北接酉阳县。秀山站：位于中国重庆市，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，2006年11月1日开通客运，该车站及其上下行区间均为电气化区段，上行距重庆北站406公里，下行距怀化站196公里。秀山站新客站工程总投资1.05亿元，建筑面积近8000平方米，最大瞬间聚集人数可达2000人以上，在渝怀线上车站规模仅次于重庆北站。有效缓解了秀山火车站规模小、容纳人数少、设施陈旧的现状。新客站楼成为武陵山地区富有民族特色、功能设施完善的城市标志性建筑。

5，福州地铁1号线有哪些站

截至2021年5月26日，福州地铁1号线的站点包括：一期：象峰站、秀山站、罗汉山站、福州火车站站、斗门站、树兜站、屏山站、东街口站、南门兜站、茶亭站、达道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、福州火车南站二期：安平站、梁厝站、下洋站、三江口。行车间隔2019年6月18日起，福州地铁1号线调整运行图，1号线高峰时段行车间隔缩短为5分45秒，平峰时段行车间隔保持8分20秒。其中，高峰期指工作日7:00-9:00、17:00-19:00，节假日最后一日17:00-21:00。2020年12月27日二期开通后，福州地铁1号线采取高峰期大小交路运营，大交路为象峰至三江口（25个车站），小交路为象峰至福州火车南站（21个车站），大小交路列车开行比例为1:1。开通初期，全线高峰时段象峰至福州火车南站行车间隔为5分45秒，福州火车南站至三江口行车间隔为11分30秒；非高峰时段象峰至三江口行车间隔为8分20秒。以上内容参考：百度百科-福州地铁1号线

6，秀山站的简介

据通过的新建初步方案，新火车站楼建设初步方案设计根据车站地形、位置因地制宜，体现以人为本的思想，充分考虑旅客、车辆进出的流畅，体现民族特色和人文风貌，由中铁二院工程集团有限公司负责规划设计，建设工期为1年，建设资金由地方自筹。新建成的秀山火车站新客站楼工程总投资1.05亿元，建筑面积近8000平方米，最大瞬间聚集人数可达2000人以上，规模仅次于重庆北站。投用后，能够有效缓解秀山火车站客站楼规模小、容纳人数少、设施陈旧的现状。新客站楼能够有效缓解秀山火车站原站房规模小、容纳人数少、设施陈旧的现状，为秀山及周边区县广大人民群众的出行带来便利，有力助推秀山县打造武陵山区商贸物流中心、建设旅游城市，服务和推动地方经济社会发展。新客站楼的建成启用将成为武陵山地区极富民族特色、功能设施完备且现代化的城市标志性建筑，成为渝怀铁路线上的一道令人瞩目的特色景观，以及武陵山腹地与外界交流沟通的重要窗口。继2015年1月1日重庆火车北站北广场正式投用后，同在渝怀铁路线上的秀山火车站新客站楼工程各项建设已基本完工，并定于2015年1月8日正式投入使用。这是秀山县及周边区县各族人民群众生活中的一件大事，是秀山物流园与成都铁路局“路地合作”模式的一大成功典范。

7，秀山未来3条高铁规划

目前国家综合立体交通网已将成渝经怀化至粤港澳纳入六大主轴之一。恳请湖南将重庆经秀山至铜仁至锦和至怀化高铁纳入国省十四五铁路网规划，及全力争取纳入国家中长期铁路网规划。对此，湖南省政府办公厅、研究室答复称，省委、省政府高度重视怀化发展，怀化相继建成焦柳铁路、沪昆普铁、沪昆高铁、渝怀铁路、怀邵衡铁路，特别是在2020年，建成渝怀复线、怀柳线电化改造、怀化西编组站等“两线一站”工程，怀化市铁路规模及铁路枢纽功能居全省乃至中西部地区前列，怀化市作为重要交通枢纽节点的作用突出。扩展资料秀山高铁站综合枢纽建设项目一、项目概况为配套高速铁路建设，拟新建高速铁路秀山站综合枢纽，为高速铁路停靠秀山做基础性配套。枢纽将建设成为集站前服务功能、生产性服务功能、旅游集散功能、生活服务功能为一体的高铁站综合枢纽区。项目系高速铁路配套项目，能直接产生经济效益，且项目社会效益明显。高铁站在城市中的位置选择，关系到高铁站所处地区的发展定位和功能布局，同时也将影响城市未来经济社会的发展。秀山高铁站将充分结合城市发展规划及铁路交通规划，选择恰当的位置进行建设。秀山高铁站将新建综合服务楼及停车场等旅客服务设施，及铁路运输配套设施。随着高速铁路运输的日益发展，旅客发送量的显著增加，对高铁站综合枢纽功能提出了新的要求。为了满足日益增长的交通运输需求及提高公共服务质量的需要，配套高速铁路建设新的高铁站服务设施是非常必要的。二、项目建设规模和内容建高铁站场区综合服务用房、换乘枢纽、停车场等配套设施。项目土建工程、设备购置及安装工程、配套设施完善工程等。