重庆市红岩村地铁，坐轻轨3号线去红岩村地铁在哪里换乘

来源：整理时间：2022-11-21 21:18:01 编辑：重庆生活手机版

本文目录一览

1，坐轻轨3号线去红岩村地铁在哪里换乘
2，9号线红岩村站残疾电梯入口位置
3，重庆地铁9号线全线站点
4，重庆地铁9号线站点明细
5，重庆地铁9号线站点明细
6，重庆9号线红岩村站将成为全国最深地铁站为何会建如此复杂的狄忒站
7，重庆地下百米藏着全国最深地铁站这相当于多少层楼高

1，坐轻轨3号线去红岩村地铁在哪里换乘

坐轨道交通3号线到观音桥站，换乘9号线到红岩村站

坐轻轨3号线去红岩村地铁在哪里换乘

2，9号线红岩村站残疾电梯入口位置

站厅浮雕旁边。红岩村站是重庆轨道交通5号线和重庆轨道交通9号线中一座换乘车站，车站位于经纬大道和沙滨路之间。电梯入口在红岩村地铁站浮雕旁边。

9号线红岩村站残疾电梯入口位置

3，重庆地铁9号线全线站点

回兴、宝桐路、服装城大道、上湾路、石盘河、何家梁、保税港、头塘、溉澜溪、五里店、江北城、刘家台、鲤鱼池观音桥、蚂蝗梁、李家坪、华村、富华路、红岩村、土湾、小龙坎、沙坪坝、天梨路、高滩岩、新增新桥车站和寸滩站。重庆轨道交通9号线是重庆在建的一条地铁线路，也是重庆首条采用PPP投融资模式的轨道交通线路。它的识别色是铁扬红。一期工程于2016年9月28日开工建设。重庆轨道交通9号线一期工程起于新桥站，途经沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区，止于兴科大道站。预计2021年底通车。重庆轨道交通9号线一期工程全长32.29公里，共设车站26座，其中地下车站24座，高架车站2座。使用6个编组作为列车。

重庆地铁9号线全线站点

4，重庆地铁9号线站点明细

一、站点:新桥、高滩岩、田丽路、沙坪坝、小龙坎、土湾、红岩村、华福路、化龙桥、李家坪、麻黄梁、观音桥、鲤鱼池、刘家台、江北镇、五里店、盖兰溪、头塘、保税港、邮轮母港、何家梁、石盘河等注:邮轮母港站、宝生湖站、新桥站暂时关闭。二、路线图:来源:重庆交通发展投资集团九号线公司三。传递信息在沙坪坝站可以换乘1号线和环线(出站换乘)。可以在小龙坎站换乘1号线。在观音桥站可以换乘3号线(出站换乘)。你可以在鲤鱼池站换乘10号线。可以在江北镇站换乘6号线。在五里店站可以换乘6号线和环线。你可以在头塘站换乘4号线。你可以在保税港区站换乘4号线。你可以在上湾路站换乘10号线。四。换乘站及出站信息:点击查看动词（verb的缩写）重庆9号线地铁时刻表http://imgbdb4.bendibao.com/cqbdb/traffic/20227/28/2022728112241_87502.jpg

5，重庆地铁9号线站点明细

6，重庆9号线红岩村站将成为全国最深地铁站为何会建如此复杂的狄忒站

重庆，简称“渝”，别称山城，是中西部唯一直辖市。总面积8.24万平方千米，辖26个区、8个县、4个自治县，常住人口3124.32万人，城镇人口2086.99万人，常住外来人口达167.65万人。重庆位于中国西南部、长江上游地区,地跨东经105°11~110°11、北纬28°10~32°13之间的青藏高原与长江中下游平原的过渡地带。而重庆被称为山城，不仅仅因为山多，而且重庆是依山而建。所以重庆的楼房高低起伏，由于地势差高，所以楼房差距较大。而其建设的地铁也是因为地理位置的特征，成为了我国最深的地铁站。首先就是鲤鱼池站，它是重庆轨道交通10号线和轨道交通9号线中的一个站点，这个站点有一个很大的特色，就是其非常深，深大约可以达到近80多米，可以说是非常深了。不过近年新建成更加深邃的地铁站，这个地铁站叫红岩村站，是重庆轨道交通9号线和5号线中的一座换乘车站，具体位于经纬大道和沙滨路之间。让人不可思议的是，它的最大深埋居然达到了116米，超过了此前重庆自己保持的94.467米深的纪录，再次成为中国埋深最大的地铁站。地铁站预计共设4部垂直电梯，以每秒2.5米的速度高速运行，如果中途不停的话，大约40秒就可以到地面了。地铁站如此之深，离不开其独特的地理结构，峰耸山多，依山而建，山城的称谓可不是白来的。好多楼房都是层层的地理结构，地铁因为是便民交通的工具，所以既要保证上层的乘客方便，也要顾及下层乘客的需求，很可能一个地铁站贯通半座山。

7，重庆地下百米藏着全国最深地铁站这相当于多少层楼高

重庆9号线红岩村站将成为全国最深地铁站，中心埋深为106米，相当于35层楼高。红岩村站设置9个竖井，最难施工区域为一个368米长的斜井。修建工人说，他下班后从竖井爬到地面就要半小时，3个月磨坏一双鞋。网友们提到的红土地站位于重庆市渝北区与江北区交界，紧邻重庆夜经济最发达的九街，在这座地下铁车站修好之前，没人能想象出它的神奇，但当它“问世”后，对于习惯了爬坡上坎的重庆人来说，依旧没有觉得神奇，只到被外地网友们时不时地“打卡”后，它的神奇终于得到世人认可，甚至还登上“热搜”，着实风光了一把。轨道交通红土地站，是一个换乘车站，6号线与10号线在这里交汇。它的最大埋深达94.467米，相当于31层楼的高度，这个深度，够深!作为目前全国已开通地铁站中深度最深的红土地站，乘客是如何在地面与站台间往返的呢?我们从进站说起，在红土地站3A出入口，你得连续搭乘4段长长的扶梯，才能到达6号线的检票口，用时大约花4分钟。这个时间好像不长，如果换成步行，时间就会在12分钟左右，这还是向下走。如果你要搭乘10号线。由于10号线在6号线的下方，两座车站呈“十”字相交从而实现换乘。因此，接着又搭乘3段长长的扶梯，才能来到10号线红土地站的检票口。而计算从地面到10号线的检票口，光是坐扶梯就得花上7分钟。同时，7部扶梯并不是完全连接，每次换乘下一级扶梯时，都需要步行几步。据车站工作人员介绍，红土地站作为轨道6号线和10号线的换乘站，一共建造了91部电动扶梯，组成了国内罕见的超级电动扶梯网络群。 “6号线车站于2012年9月28日建设并投入使用，10号线红土地站于2017年正式开通。”车站工作人员介绍，为方便乘客、尤其帮助腿脚不灵便的乘客更快捷地进出车站，红土地站内还设计了一条“捷径”，那就是直上直下的升降电梯。而电梯井的深度也达到惊人的78.7米，相当于29层楼高，同样“傲视”全国其他地铁站的升降电梯。车站那么深，又是怎么建的呢?车站工作人员继续介绍说，由于埋深大，施工时，工人从洞口看不到底部，底部也看不到洞口，只能靠对讲机沟通;挖通道时是陡坡，机械上不去，所有材料工具只能靠人工运送，所以红土地站，大部分是“纯手工”制造，瞬间是否觉得建设者们的技艺精湛！