重庆市沙坪坝区石新路改造工程，重庆市沙坪坝的建设与交通规划

来源：整理时间：2023-02-07 03:03:09 编辑：重庆生活手机版

本文目录一览

1，重庆市沙坪坝的建设与交通规划
2，重庆石桥铺街道办事处社区综合服务大楼工程在石新路什么地方啊
3，重庆市沙坪坝区的朋友来看看
4，重庆市沙坪坝区石小路31号46楼
5，垫江到邻水石滓公路何时修
6，重庆沙坪坝危旧房改造时间和范围有人知道吗
7，重庆凤中路是什么时候修的

1，重庆市沙坪坝的建设与交通规划

有啊你自己到 http://spb.cqnews.net/system/2004/02/03/000013652.shtml去看

重庆市沙坪坝的建设与交通规划

2，重庆石桥铺街道办事处社区综合服务大楼工程在石新路什么地方啊

在朝阳路上,你可以坐109路,陈家坪往二郎方向在钟表厂的下一站就下车!不晓得那点叫啥子站名

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

重庆石桥铺街道办事处社区综合服务大楼工程在石新路什么地方啊

3，重庆市沙坪坝区的朋友来看看

标价4999,厂家发货的话是4380

4000多，关键要砍价。

3千到4千左右

4300

也就是3500元左右

我知道一个地方很便宜是水货

重庆市沙坪坝区的朋友来看看

4，重庆市沙坪坝区石小路31号46楼

可以先坐轻轨3号线，到两路口转地铁1号线，到小龙坎下车，然后往石桥铺方向走，本来在高庙村有个站的，那里更近，但好像么有开通。你也可以做轻轨3号线到重庆北站，换乘202到沙坪坝三峡广场下车，再换404或者402就能到了。

重庆市沙坪坝区客运站到石小路31号,打车需要10元钱，全程有2，9公里的路程。

5，垫江到邻水石滓公路何时修

石滓属于邻水县，在垫江太平与邻水交界处，翻西山（明月山）即到，可从马峡口进入，也可从玉河翻西山（明月山）到达。石子属于大竹县。虽然已有沪蓉高速公路（G42，又称垫邻高速），还是希望老路早些修，这样就有多条路可走，邻近区百姓可选择老路方便来往。

估计不会修。

不知道这条路

楼上回答

这条路，从山顶往邻水方向，我抓正步量了一个来回！

从玉河翻山过去是大竹石子哦

6，重庆沙坪坝危旧房改造时间和范围有人知道吗

针对区内危旧房量大分散、企业下岗人员多、困难群体集中、“城中村”现象较为突出的情况，沙坪坝区紧紧抓住改造规划、房源安置、资金筹措三大关键环节，扎实推进危旧房改造工作，确保三年内完成284万平方米危旧房改造的总体目标。一是制定高标准建设规划。按照“东部减压、增绿留白、交通重构、区内平衡”的要求，实行市区两级规划对接，编制《32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333238653965沙坪坝区旧城改造规划》和《东部城区控制性详细规划整合方案》，确保危改项目真正落图落地；实施危旧房改造土地整治，科学设计地块指标，推行净地出让，提升地块价值，实现损益区内整体基本平衡。二是落实安置房源。开展安置房源摸底调查，采取货币安置与实物安置相结合的方式稳妥安置拆迁住户；利用好现有经济适用房项目，与企业开展对接和洽谈，签定统购协议，作为拆迁安置房源；加快200余万平方米的安置房项目建设，开通绿色审批通道，加快申请报批程序，加快完善红线落地、拆迁许可等前置条件，确保首批危旧房改造所需房源全部准备到位。三是抓好资金筹措。用好市级优惠政策，采取区级财政投入、区级投融资平台融资、项目招商、大的产权单位自筹、与市级平台合作等多种方式，通过“项目+土地整治储备”、“平台+银行”等市场化手段，有效筹措改造资金。目前，已先后与 20余家金融机构建立银政合作关系，与市工商银行、农业银行等签署125亿元融资授信贷款协议，首批融集的10亿元启动资金全部到位

2014年初启动沙坪坝火车站综合改造工程，2016年建成。沙坪坝火车站枢纽将建成集城市轨道交通、城市地面交通和高速铁路于一体的城市综合交通枢纽。综合交通枢纽工程投资33亿元,总面积近26万平方米。

7，重庆凤中路是什么时候修的

由于凤中路目前道路车行道宽度仅为8-12m，人行道宽度1-5m，局部路段只有车行道，无人行道，更无雨水、污水排放设施，路面及人行道方块破损严重。道路沿线密布各类企事业单位、学校、居民等，路容路貌较差，通行能力低，缺少必要的配套设施，时常引起交通堵塞,老百姓对此颇有怨言。本次改造将道路车行道拓宽为双向六车道，两边修建人行道，路幅标准宽度36m；同时在道路沿线增设10个划线式公交停车站，新建两座过街人行天桥，改建道路雨污水排放及路灯照明设施。车行道由原来的水泥混凝土路面改造为15cm沥青混凝土路面，人行道铺设彩色方块，栽植人行道树木，完善绿化植被，美化环境，以促进沙区经济发展和满足人民群众出行生活需要。重庆路桥了解这一工程信息后，在对该项工程项目进行认真研究、分析的基础上，积极参加了工程投标。在有关各方的大力支持下，取得了工程施工总承包资格，中标金额5987.68万元，目前已进入施工合同签订阶段，公司组建了凤中路项目经理部，有关进场准备工作正顺利进行，预计将于3月底开工建设。凤中路的承接，为重庆路桥开创了承接工程项目的新模式，对于重庆路桥在工程建设领域激烈的市场竞争中开拓新的业务具有重要意义。

2006年5月1日正式破土动工，在5月30日12：00正式通车双向六车道PS：我天天在上面踩，要是连车道都数不清，我就可以自杀了

凤中路拓宽改造工程为2006年度沙坪坝区政府重点市政工程项目，起点位于沙坪坝区凤鸣山凤中路与石新路相交处，终点在九龙坡区和沙坪坝区的分界点华岩处，全长3261.478m。本次改造将道路车行道拓宽为双向六车道，两边修建人行道，路幅标准宽度36m；同时在道路沿线增设10个划线式公交停车站，新建两座过街人行天桥，改建道路雨污水排放及路灯照明设施。车行道由原来的水泥混凝土路面改造为15cm沥青混凝土路面，人行道铺设彩色方块，栽植人行道树木，完善绿化植被，美化环境，以促进沙区经济发展和满足人民群众出行生活需要。

上面的请注意别个提问的说的是凤中路。也就是凤鸣山到中梁山。这条路分了两次修。一次是华岩到中梁山。二次是华岩到凤鸣山。一次是早就修好了。可二次说实话现在也不能是修好。在去年强行通车，路上的泥青都没有铺。只是为了搞表面先行通车再行修。现在华岩那里都还在修人行道。。。还有楼上的你可以实现你说的话了。是四车道。你多半都是在那乱说。故意说个PS出来。

合川区建议将石庙子水库、凤形山（龙多山）水库纳入重庆“泽渝”工程予以支持（凤形山就是龙多山周边，也就是燕窝镇鞍山村周边规划的命名）?　　　“泽渝”工程是由全市一系列中型水库打捆组成，整个工程是以农业灌溉、城镇供水和农村人畜饮水为主，兼有发电、防洪、保护生态等作用。自2003年启动以来，全市已有15个重点中型水库纳入了“泽渝”工程。　　合川位于嘉陵江、渠江、涪江交汇处，扼川北水陆交通咽喉，水利事业发展潜力巨大。经过几十年的努力，该区已建成各类水利工程24256处，设计总蓄引水能力达2.72亿立方米，有效灌溉面积54.37万亩，农村饮水安全人口91.66万人。2011年度完成各类水利投入9.88亿元，新建、改建和维修各类水利设施2480处，新增灌溉面积6500亩，恢复灌溉面积3万亩。目前，拟建设的石庙子水库、凤形山（龙多山）水库均是投入上亿元的水利民生工程。　　一、基本情况　　一是石庙子水库。该水库位于合川区三汇镇，是一座以城镇供水为主，兼有农业灌溉、农村人蓄饮水以及改善生态环境等综合效益的iii等中型水利工程。总库容为1070万立方米，工程设计灌溉面积1.58万亩，城镇年净供水量512万立方米，工程静态总投资3.93亿元。目前已完成测量、地勘、基础资料收集、库区实物指标调查和工程规划方案论证比较等工作，正开展可行性研究报告编制工作。　　二是凤形山（龙多山）水库。该水库位于该区西北部严重缺水的龙多山台地，是一座以供水和灌溉为主的中型水库。总库容1300万立方米，工程设计灌溉面积1.9万亩，可为该片区的4万人和3万头牲畜提供饮用水源。工程施工总工期3年，工程总投资5.25亿元，目前已启动项目前期工作。　　二、将石庙子水库、凤形山（龙多山）水库纳入“泽渝”工程的重要意义　　一是石庙子水库、凤形山（龙多山）水库是骨干水源工程，建成后可构建起配套完备的供水网络，对保障库区内人蓄饮水、农业灌溉等具有重要作用，是改善当地群众生产、生活条件的重要民生工程。　　二是石庙子水库建成后，将极大地缓解华蓥山片区水资源短缺状况，特别是对华蓥山千亿级经济走廊建设起到很好促进作用。　　三是凤形山（龙多山）水库建成后，将极大地缓解龙多山台地的严重缺水状况，解决长期制约该地区经济发展的水源问题，促进当地群众增收致富。　　四是有利于改善库区生态环境，保护地下水资源，对经济与生态环境的可持续发展将起到重要作用。　　三、建议　　由市水利局牵头，将石庙子水库、凤形山（龙多山）水库纳入“泽渝”工程予以支持，加快合川水利建设步伐，促进合川经济社会发展。（占地补偿要根据具体情况来定，目前正在前期筹备，工作顺利进行中，大概有：房屋安置、房屋赔偿、土地征收、征用、以后人口调动转户、口粮款等补偿，具体要根据地方政府的政策和财政执行政策实施）。

重庆路桥中标承建凤中路拓宽改造工程承包总价5988万元凤中路拓宽改造工程为2006年度沙坪坝区政府重点市政工程项目，起点位于沙坪坝区凤鸣山凤中路与石新路相交处，终点在九龙坡区和沙坪坝区的分界点华岩处，全长3261.478m。由于凤中路目前道路车行道宽度仅为8-12m，人行道宽度1-5m，局部路段只有车行道，无人行道，更无雨水、污水排放设施，路面及人行道方块破损严重。道路沿线密布各类企事业单位、学校、居民等，路容路貌较差，通行能力低，缺少必要的配套设施，时常引起交通堵塞,老百姓对此颇有怨言。本次改造将道路车行道拓宽为双向六车道，两边修建人行道，路幅标准宽度36m；同时在道路沿线增设10个划线式公交停车站，新建两座过街人行天桥，改建道路雨污水排放及路灯照明设施。车行道由原来的水泥混凝土路面改造为15cm沥青混凝土路面，人行道铺设彩色方块，栽植人行道树木，完善绿化植被，美化环境，以促进沙区经济发展和满足人民群众出行生活需要。重庆路桥了解这一工程信息后，在对该项工程项目进行认真研究、分析的基础上，积极参加了工程投标。在有关各方的大力支持下，取得了工程施工总承包资格，中标金额5987.68万元，目前已进入施工合同签订阶段，公司组建了凤中路项目经理部，有关进场准备工作正顺利进行，预计将于3月底开工建设。凤中路的承接，为重庆路桥开创了承接工程项目的新模式，对于重庆路桥在工程建设领域激烈的市场竞争中开拓新的业务具有重要意义。