重庆市轻轨10线上的新楼盘，重庆轻轨盘有哪些

1，重庆轻轨盘有哪些

晓得一个双轻轨楼盘，华龙城，挨着轨道2/5号延长线的，应该是你想要的

没有要求，就跟做公车差不多，票价按路程定，最多不超过5元

重庆轻轨盘有哪些

2，10号线地铁沿线哪些小区房价最便宜

还是要看你预算和工作地点的，11号线很长，房子装修程度不同，小区新旧不同，租金也差的蛮多的，不介意的话，可以找老公房，便宜一些

到地铁10号线航中路站去借吧，这里地处外环以外地区，三千元左右可以借到相当不错的房子。

10号线地铁沿线哪些小区房价最便宜

3，重庆环线开通了环线板块价值肯定提升有没有什么推荐的楼盘

一般都比较贵吧，但是可以去咨询下，好像二郎环线轻轨在修，附近还是有些楼盘，但是不知道贵不贵。

一般轻轨边上的都不便宜，如果想在轻轨附近买房的话，你就主要看它的配套设施了，交通啊，生活环境啊，如果家里边有小娃儿的话，最好是学区房了。轻轨二郎站那儿最近有个楼盘，弘悦101还不错，你可以去看看~~~~求采纳！！！

重庆环线开通了环线板块价值肯定提升有没有什么推荐的楼盘

4，重庆轻轨路线附件的好楼盘有哪些哦

你到冉家坝去看看，那附近还有些楼盘，有精装修的，将来轻轨要经过那里，在那附近有站的

看你有什么样的打算了。。价格高点的主要是在主于道上。。。。不过像李子坝那样的地方还可以考虑。。。

建议你去龙头寺和两路轻轨的沿线去看一下那边的房子现在还不算太贵具体的楼盘这个东西不好说有打广告的嫌疑也不清楚

都还不错

5，位于重庆市大渡口区平安轻轨站旁的房子距离轻轨站只需一分钟

从交通便捷是该房子的优势，但从区域分析，该片区原来属于重钢，重钢的搬迁会对这里重新进行规划，后期发展应该不错。从房屋性价比来说，建议提供小区具体名称及楼栋，且装修标准和使用年限等问题都是值得考虑进去的。

公交线路：轨道交通2号线 → 轨道交通3号线，全程约20.1公里用时约50分钟（乘车时间2号线23分钟 3号线16分钟）1、步行到达平安站2、乘坐轨道交通2号线,经过10站, 到达牛角沱站3、步行约290米,换乘轨道交通3号线4、乘坐轨道交通3号线,经过7站, 到达狮子坪站

6，重庆轻轨三号线运行时间是怎么安排的早上几点开始运行晚上几点

现在是早上6:30开班，晚上10:30收班。

早上6点半开班，晚上十点半收班，开收班的时候，从起点和终点各发一列对开。

重庆轻轨三号线运行时间，往江北机场方向：首班车6点30，末班车22点30发车；往鱼洞方向：首班车6点30，末班车23点45发车。重庆轨道交通3号线，标识色为琉璃蓝，是重庆轨道交通线网中最繁忙的线路，也世界上最长的跨座式单轨交通线路。重庆轨道交通3号线，南起重庆市巴南区鱼洞，北至重庆市渝北区江北机场，沿路有2个火车站：重庆站和重庆北站、4个长途汽车站：四公里、菜园坝、红旗河沟和龙头寺，是重庆轨道交通线网中最繁忙的线路。全线有车站45座，其中34座高架站，11座地下站。

最好五点首班，因为这时候上班人很多银三角

早上6点半晚上10点半

7，重庆哪里有离地铁轻轨近的新楼盘套内4060平米

大雅金开国际，出门就是轻轨三号线园博园站。

目前，城市轨道交通分为地铁、轻轨两种制式。两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的，两者主要区别在于：无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看，轻轨与地铁均有所差别。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4-10节，轻轨列车编组为 2-4节），决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度（很重要，牵涉到预留用地，地下车站的面积直接牵涉到造价，因此客流预测很重要）。划分两者区别的依据是所选用列车的规格，按照国际标准，城市轨道交通列车可分为a、b、c三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用a型或b型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用c型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台。地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指采用高规格电客列车同时高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量城市轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。国内外众多城市已用“轨道交通”代替“地铁”这一传统称呼。