荆州在湖北排第几，这肯定是关心荆州发展的朋友问的，那么我来详细说一下。湖北各大城市都有铁路规划，只有荆州这座千年古城受到了冷落，交通实力上荆州落后了，荆州的发展在湖北越来越有边缘化的趋势，希望荆州人民和政府重视荆州的交通发展，荆州境内目前有荆州站与松滋站两个火车站，其中荆州站是汉宜铁路上的一个二等站，也是荆州乃至江汉平原人民出行的重要车站，从荆州站往武汉，上海，南京等地较方便，可以说荆州站项目是荆州对外展现一个沧桑巨变千年古城的城市窗口，也是荆州市的城市名片和城市文化的象征。
1、湖北荆州未来的发展前景怎么样？
荆州的发展在湖北越来越有边缘化的趋势！一主两副的定位，省政府明确发展武汉，襄阳，宜昌，失去了天时。交通区位优势的丧失就不必说了，两条高铁的绕道，失去了地利，最大的问题是，城市缺乏一种人和，优质的人才都没有留在这里，普通的市民对城市的发展失了信心，领导层的频繁更换，缺乏一个持续的定力！这才是最可怕的。荆州最有优势的人，荆州人不缺钱，从双11的消费就可以看出来，但是财随人走，人留不住，财也留不住，
2、湖北荆州现在的发展怎么样，适合生活吗？
作为一个土生土长的沙市人，现在仍在荆州。不谈大的方向，只说说身边的情况。我们这个三线城市与全国其它与之类似的城市一样，许多年青人怀揣着梦想前往大城市去寻求发展了，例如武汉，有能力的大多在那里定居了。这里城区内的常住居民以老姨妈，老姨爹这样的银发一族居多，退休后闲赋在家，经常免费乘坐公交车去买菜之类的，
不排除也存在某些素质偏低的老年人。居住的环境在政府的整顿下是越来越漂亮，越来越环保，呈现出安宁、静谧，只是有时候感觉到整个城市缺乏一种道不明，说不清的活力。工厂也多，时常招聘普工，大多两班倒，十分辛苦，来来往往流动性很大，按理来说，不愁找不到能谋生的工作，工资收入相对不算太高，糊口可以，养家稍难。工厂里面几乎都是一片中年男女在辛勤劳作，
能有一个称心如意的工作可称得上是幸运。农村更是中老年人的天下，只有到年关时，各家外出工作的人返乡，亲友们聚在一起热闹非凡。市政府每年举办多种公益活动，总体来看，貌似一直在跟风，例如去年的”荆马”，缺乏创新，可能是人才大多外出的原因，相对来说荆州的物价水平不高，美食众多，环境不错适宜居住。这两年棚户区改造成了时下市民的热门话题，例如“谁家得到多少钱？，谁家只要房子等等”，
3、荆州在湖北排名第几？
荆州在湖北排第几，这肯定是关心荆州发展的朋友问的，那么我来详细说一下。荆州是湖广名镇，古称江陵，曾经是几代王朝的都城，同时也是楚文化的代表，一直以来也是江汉平原的富裕之地，那么现在的荆州在湖北能排第几呢？我们从三个方面来说一下，●经济状况按照2018年各地级市政府工作报告所显示的GDP，荆州市全年GDP大约为2082.12元，稳居省内第四名，低于第三名宜昌市的4064.18元，高于第五名黄冈市的2035.2元。
经济体量上荆州保持全省第四的位置应该说是没什么大问题，2018年荆州政府一般公共预算收入达134.31元，位列全省第五名，高于孝感，低于黄冈，一般公共预算收入直接反映一个政府的财力，可见荆州在湖北算是第五有钱。●交通实力荆州站，相信这个火车站应该江汉平原的大多数人都去过，曾经无数人都在这个火车站留下回忆，
湖北的铁路建设一直是东密西疏，而江汉平原更是铁路奇缺，整个荆州只有荆州区和松滋有火车站。荆州境内目前有荆州站与松滋站两个火车站，其中荆州站是汉宜铁路上的一个二等站，也是荆州乃至江汉平原人民出行的重要车站，从荆州站往武汉，上海，南京等地较方便，可以说荆州站项目是荆州对外展现一个沧桑巨变千年古城的城市窗口，也是荆州市的城市名片和城市文化的象征，
而松滋站是焦柳铁路上的一个三等小站，一天只有不足十来趟普铁在运行，而且地方较为偏僻，对荆州交通带不来大影响。值得一说的是荆州最近几年争取高铁项目都以失败而告终，2015年与隔壁荆门市爆发沿江高铁争夺战，后来又与宜昌爆发呼南高铁争夺站，再到后来荆荆高铁的停工，荆州近些年来在交通项目上的失利已经将荆州交通地位推向周围城市的后面。
