你好，我不敢苟同你说的修成自宜高铁是重复建设，以前的川南几个地市关于成贵争夺的恩怨我们不提，眼光放长远些你就会明白为什么省上砸锅卖铁也要把成自宜和成南达万高铁建起来。一.从宏观大局来看，成贵，渝昆是国家八横八纵高铁网中的两条大通道，他们分别链接成都贵阳，重庆云南，作为成渝经济带上的两条重要高铁，承担着西南4省市向南和向东开放发展的重要作用。
1、宜宾未来的城市中心在哪里？
宜宾作为万里长江第一城，城市中心毫无疑问是三江口。现在宜宾重点打造的就是三江口CBD，不管宜宾如何发展，比如临港工业区，大学城，再远一点连接南溪区，另外一边到高铁站再到224，城市功能的连接都需要过三江口，而从宜宾市的规划就可以看出，宜宾是想将三江口打造成为城市名片，就像重庆朝天门，上海陆家嘴都是这样，
2、宜宾未来的发展中心会在哪里？
你好，这个问题问的很好，宜宾因为受地形构造的影响，主城区被分成老城区 中坝片区，柏溪 天池片区，城北新区 菜坝片区，普和新区 南部新区，南岸东区 南岸西区，上江北 岷江新区，临港新区，形成7大组团（未包含飞区的南溪区）。由于组团式发展不可能形成绝对的中心，如果非要从各区域中确立一个，那就必定会是三江口了，
但是我却有自己的一些看法，我认为宜宾主城区组团式发展只能形成一些相对集中的中心，而并非唯一的中心。还是来谈谈我的看法吧，一.三江口中心商务区宜宾最好的区域无疑是占据独特江岸资源的三江口，其实还有一块合江门地块，这两块组成了最好的区域，但是老城区的合江门因粗放型的建设修残了，白白浪费了“小朝天门”。因此三江口无疑就成为了宜宾众星捧月的地块了，华侨城之所以选择那里就是看中了它的得天独厚，作为整体打造项目，不仅规划建设高288米的宜宾中心，是目前在建的四川二级市天际线，配备的业态也是宜宾最奢华，最时尚的，因此待建成后人气聚集效应应该会成为宜宾之最的NO1，
二.合江门文旅中心虽然早前的建设废了，但是翠屏区政府还是没有放弃这片区域，目前正在全力打造宜宾的的“宽窄巷子”，将冠英街古街文化与现代滨江文化相融合，形成旅游商业饮食水岸观光于一体的项目，对吸引外来旅客和老城区商业聚集形成较好的共振效应。三.江北五粮液滨水文化街区原纸厂和正在征地的新街区域将整体打造酒文化滨江街区，如不出意外整片都会由恒大进行打造，建成后将服务于上江北五粮液至现高客站一带区域内的市民，
四.中央公园商务带斥资7个多亿打造的中央公园无疑是岷江新区一大特色亮点，周边华彩城商业中心（红星美凯龙那一片）已传闻将引进沃尔玛二店和一个五星级酒店，加之人民路小学本部，区妇幼保健院，区上陆续搬过来的行政机关单位，将形成一片集消费办公学习医疗游玩于一体的中心商务带，而且按照翠屏区规划，岷江新区建成区总计48平方公里，现在开发出来的仅仅四分之一，未来可期。
五.绿地城际空间中心高铁西站附近已被绿地包圆，进行整体打造，除服务原西区，南部新区，大地坡一带的居民外，更将成为宜宾的又一门面，对吸引外来人口，聚集人气具有很大的意义，六.城北新区商务带天柏组团跨江发展，依靠金沙江公铁两用大桥，天池大桥，即将合拢的普和大桥使金沙江两岸紧紧扣在一起，将以鼎仁国际商贸城一带为中心服务柏溪，普安，天池一带。
七.临港万象汇商业中心围绕临港白沙湖到竹文化公园，由华润整体打造的万象汇，将在大学城，科创城的环肆下形成较高的人气输出，形成商务旅行饮食游玩综合区域，我认为宜宾的未来不会居于一个区域的大爆发，而是一种多点开花的大格局。即兴赋诗一首，祝愿宜宾的未来充满生机与活力，山隔水阻城难聚，分团合域竞人气；洗尽铅华现幕前，戎州大地笑欢颜。
3、成贵高铁已经经过宜宾，为什么还要规划一条成都经自贡到宜宾的高铁？
你好，我不敢苟同你说的修成自宜高铁是重复建设，以前的川南几个地市关于成贵争夺的恩怨我们不提，眼光放长远些你就会明白为什么省上砸锅卖铁也要把成自宜和成南达万高铁建起来，我的观点是：一.从宏观大局来看，成贵，渝昆是国家八横八纵高铁网中的两条大通道，他们分别链接成都贵阳，重庆云南，作为成渝经济带上的两条重要高铁，承担着西南4省市向南和向东开放发展的重要作用。
