不会严重到要处理你，除非你是带病“入场”故意隐瞒。如果你是要复工，有相关证明是可以进入武汉的，如果你是个体户现在可能进武汉比较难，估计高速路口就会被劝返，如果你是武汉人，想回家，应该没大问题，有健康证明好像就能回，如果不是实属无奈，我觉得大多数人现在这个特殊时期应该不是很想去武汉的，毕竟还是比较危险。
1、私自入汉的应怎么处理？
看情况而定吧！如果不是实属无奈，我觉得大多数人现在这个特殊时期应该不是很想去武汉的，毕竟还是比较危险。如果你是要复工，有相关证明是可以进入武汉的，如果你是个体户现在可能进武汉比较难，估计高速路口就会被劝返。如果你是武汉人，想回家，应该没大问题，有健康证明好像就能回，不会严重到要处理你，除非你是带病“入场”故意隐瞒！。
2、郑州、武汉等城市内涝严重，是什么原因造成的，如何破解？
不单是这些城市，世界上绝大多数的城市都有内涝问题。当然也有极个别的，比如，秘鲁的首都利马年降水量约1毫米(利马降水少但是有河流经过可以解决饮用和灌溉)。为什么绝大多数城市有内涝风险呢？这要从洪涝灾害说起，洪涝一词其实是说了两件事（中国的词汇这样的很多，比如:模范、规矩）。就是外洪和内涝，而内涝问题在一万年以前就不是灾害。
人类是在一万年左右进入农业社会，这时人要定居。要耕作，最适合条件的是平原地区。而大自然的规律是降雨后在平原上会形成湖泊、沼泽，人类为了充分开发自己的生存空间必须占用这些蓄水空间。所以说发生内涝是对占用了大自然的调蓄空间的后果，比如古代的云梦泽到了明代被用荆江大堤围出沃野千里。也造成了“万里长江，险在荆江”，
看过汛期照片你就能体会“洪涝”时大堤里外都是水。那么能不能用工程手段彻底解决内涝问题呢？答案是不能，人类开拓的生存空间给人带来收益。工程手段的代价不能超过收益，这是最基本的道理。那么人类应该怎么做呢？当然也不是放弃，而是要积极应对。人类根据灾害频率和造成的影响制定的应对标准是:在一般灾害下人民生活秩序不受影响，
3、武汉要是遭受到严重的大暴雨，城市排水系统能否经受住考验？
部分路段淹水是必然的，但不会像郑州那么惨烈。我能查到的武汉知名度高一点湖泊的水域面积加起来相当于西湖水域面积的30倍，不知名的小湖和市内湖域联通工程航道加起来，至少是40倍左右，每年根据汛期和天气预报强度，武汉市都会提前排水，忘记是18年还是19年，下了点小雨以后就开始抽排，汤逊湖8月份传统汛期水平面比3月份低了1米多，结果等了一个月大雨没来蓝藻爆发了，整汤逊湖都是臭的[捂脸][捂脸][捂脸]正常情况下，水平面离湖边挡水墙顶还有1米多的高差，抽排以后总高差接近3米，挡水墙和沿湖路还有至少半米的高差，而环湖路的标高比正常市区路面肯定要低，差不多是水量要从湖面高度起来4米多才能和80%的市区道路平齐。
武汉市只要是下雨，水务、交通两个部门必然是备岗备勤，传统低洼区域和交通堵点必然是有人值守，具体标准我不太清楚，但水深到一定高度就会封路发出预警，高德、百度都会提示，一旦长江水位超过预警，除了正规力量，预备役、政府机关、国企都会进行动员，抽调人员由市、区、街道进行统一调度。毕竟汛期长江破坏力比暴雨要恐怖。
