津城首府二期重庆市江津，在江津区双福新区的津城首府这个楼盘是不是骗人的

来源：整理时间：2023-02-01 11:14:48 编辑：重庆生活手机版

1，在江津区双福新区的津城首府这个楼盘是不是骗人的

在看楼盘，是否有商品房预售许可证，如有，真的…

也许是的。

在江津区双福新区的津城首府这个楼盘是不是骗人的

2，津城首府怎么样好不好值不值得买

楼盘名称：津城首府楼盘位置：江津-江津-津马大道399号规划信息：其占地面积为0平方米，容积率，绿化率40%，共0栋楼，停车位暂无数据（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）搜狐焦点网，为您提供房产信息，房产楼盘详情、买房流程、业主论坛、家居装修等全面内容信息

支持一下感觉挺不错的

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3，重庆工程职业技术学院重庆没有校区了吗

本来是有2个校区的，在沙坪坝那边的上桥校区和走马梁的巴南校区的。今年6月的时候，两个校区都搬到江津了，重庆工程职业技术学院现在就只有一个江津校区了。不过江津校区现在才把一期工程修好，正在施工二期工程。等修好又不知道是好久了。。

情况不是很好，有的又厕所，有的一城楼一个厕所，网线自己连大不大这个人已经回答了

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4，重庆交通大学双福校区方位在哪

重庆南岸区学府大道66号大厦

是2011年才开始使用的新校区，地点在重庆江津区双福镇，现在校区一期工程结束，二期工程在建，总共有三期工程，预计2015年完全结束。现有本科生5000人左右，今年会有2012年新生入住，以后会保持大一，和大二两个年级的学生在校区。与原来的南岸校区有车程一个半小时，并且有校车往返接送学生，每人八元。

江津里主城不是很远的。

5，中国各省直辖市自治区的名称简称位置省会城市分别是什么

目前中国有34个省级行政区，即23个省、5个自治区、4个直辖市、2个特别行政区。一、四个直辖市 1、北京（京）2、天津（津） 3、上海（沪）4、重庆（渝）二、五个自治区 1、内蒙古自治区（内蒙古）2、维吾尔自治区（新）3、西藏自治区（藏）4、宁夏回族自治区（宁）5、广西壮族自治区（桂）三、两个特别行政区 1、香港特别行政区（港）2、澳门特别行政区（澳）四、23个省 1、黑龙江省（黑）2、吉林省（吉）3、辽宁省（辽）4、河北省（冀）5、山西省（晋）6、青海省（青）7、山东省（鲁）8、河南省（豫）古称 9、江苏省（苏） 10、安徽省（皖） 11、浙江省（浙） 12、福建省（闽） 13、江西省（赣） 14、湖南省（湘） 15、湖北省（鄂） 16、广东省（粤） 17、台湾省（台） 18、海南省（琼） 19、甘肃省（甘或陇） 20、陕西省（陕或秦） 21、四川省（川或蜀） 22、贵州省（贵或黔） 23、云南省（云或滇）

6，重庆轻轨2号线及5号线如何规划

[编辑本段]重庆轨道交通二号线　　重庆轨道交通二号线也称“轻轨二号线”或“轻轨较新线”，它是重庆的第一条轨道交通线，也是中国西部地区第一条轨道交通线，同时也是国内第一条采用跨座式高架单轨。较新线途经渝中区、九龙坡区、大渡口区、巴南区(二号线南延伸段)，线路全长39公里，服务于核心城区的商业区、公共活动区等大型客流集散点。二号线一期工程　　从较场口至动物园，长14.35公里，2004年11月开始试运行，2005年6月正式运行.站点：较场口、临江门、黄花园、大溪沟、曾家岩、牛角沱、李子坝、佛图关、大坪、袁家岗、谢家湾、杨家坪、动物园。二号线二期工程　　从大堰村至新山村，全程4.7公里，于2006年7月1日开始运行。站点：动物园、大堰村、马王场、平安、大渡口、新山村。　　二号线一期二期全线运行时间34分钟。二号线走向二号线南延伸段　　从新山村至鱼洞站线路全长11.7km，设车站7座（新山村、新山村西、金家湾、茄子溪、白居寺、大江、鱼洞），全为高架车站，平均站间距1.743km；设茄子溪主变电站1座；设白居寺车辆段（15.29公顷）1个；控制中心设在两路口（一、二、三号线公用）。二号线中梁山支线　　从新山村西站引出，向西经过曹家院子站、田坝站到达中梁山站，目前尚无建设计划。市规划局介绍，《重庆市城乡总体规划（2007—2020年）》和《重庆市综合交通规划》均明确，轻轨5号线远期规划至江津，大致走向如下：起于北部新区鸳鸯，途经冉家坝、石桥铺、二郎、中梁山、西彭，远期到江津。其中，主城范围内鸳鸯至西彭段已编制了《主城区轨道交通线网控制性详细规划》，并纳入规划管理。记者陈林环线：四公里——谢家湾——奥体中心——陈家坪——巴山——天星桥——沙坪坝——重庆大学——冉家坝——江北客站——五里店——四公里，全长约44.9公里，其中地下线30.4公里，高架线14.5公里。一号线：朝天门——大坪——沙坪坝——双碑——西永——璧山，全长约46.1公里，主城区线路长度为38公里，其中地下线21.6公里，高架线16.4公里。二号线：较场口——大坪——杨家坪——大堰村——新山村——鱼洞，以及中梁山支线，线路全长约37.2公里，含中梁山支线，长约6.6公里，其中地下线5.6公里，高架线31.6公里。三号线：鱼洞——李家沱——二塘——南坪——两路口——观音桥——新牌坊——江北客站——福特汽车城——两路——机场，及机场——空港开发区支线，全长约63.4公里，含机场——空港开发区支线长约6.3公里，其中地下线15.3公里，高架线48.1公里。四号线：海峡路——南坪——七星岗站——曾家岩——江北客站——寸滩——鱼嘴——复盛，全长约47.3公里，其中地下线总长约26.1公里，高架线总长约21.2公里。五号线：鸳鸯——田家湾——人和——冉家坝——红岩村大桥——石桥铺——二郎——中梁山——西彭——江津，线路全长71.9公里，主城区线路长约62.1公里，其中地下线约31.6公里，高架线30.5公里。六号线：茶园——上新街——渝中区——江北城——五里店——松树桥——冉家坝——大竹林——礼嘉——蔡家——北碚以及蔡家——渝北南山支线，全长约70.6公里，含蔡家——渝北南山支线长约9.56公里，其中地下线约39公里，高架线31.6公里。七号线：北碚——歇马——凤凰——青木关——大学城——曾家——金凤——含谷——白市驿——石板——西彭，全长约56公里，其中地下线12公里，高架线44公里。八号线：跳蹬——建胜——李家沱——鹿角——茶园——四坪——广阳——鱼嘴，全长约54.4公里，其中地下线约14.7公里，高架线39.7公里。九号线：沙坪坝——红岩村——观音桥——江北城——五里店——溉澜溪以及弹子石——江北机场支线，全长约39.1公里，含弹子石——江北机场支线长约22.3公里，其中地下线24.6公里，高架线14.5公里。

市规划局介绍，《重庆市城乡总体规划（2007—2020年）》和《重庆市综合交通规划》均明确，轻轨5号线远期规划至江津，大致走向如下：起于北部新区鸳鸯，途经冉家坝、石桥铺、二郎、中梁山、西彭，远期到江津。其中，主城范围内鸳鸯至西彭段已编制了《主城区轨道交通线网控制性详细规划》，并纳入规划管理。

7，石膏湿法烟气脱硫吸收系统的启动项有哪些

有很多

1. 吸收塔搅拌器2. 顺序组控制1/2/3号循环泵3. 闭环控制吸收塔液位（顺序组控制除雾器冲洗）4. 自动组控制石灰石浆液加药管道5. 自动转换系统工艺水泵6. 自动转换系统石灰石浆泵7. 自动转换系统氧化空气供应8. 自动转换系统石膏排出泵

华能珞璜电厂地处重庆江津珞璜镇,电厂装机容量4×360MW，发电机组系引进法国阿尔斯通公司的燃煤汽轮发电机组,燃煤为重庆松藻煤矿的劣质无烟煤,燃料中的含硫量为3.5%～5%,这种高硫煤燃烧产生的烟气中二氧化硫的浓度较高，如直接排放至大气则将对当地的工农业生产以及人民生活带来较大影响。为了保护当地的大气环境,一期工程从日本三菱重工引进了两套石灰石/石膏湿法脱硫装置与一期发电机组配套,二期工程再次与日本三菱重工合作设计和生产了两套石灰石/石膏湿法脱硫装置与二期两台发电机组配套，#1、2排烟脱硫装置（以下简称FGD）1992年和1993年相继投入商业运行，二期工程#3、4FGD1999年投入商业运行。我厂一期脱硫装置的建设属成套引进，其中部分设备的提供采用了国内厂商反承包的方式。二期脱硫装置的建设则完全采用合作建设的模式，由我厂与日本三菱重工共同完成。二期脱硫设备除部分关键设备外，其余设备全部国内采购。一期两套装置从投产到现在已运行10年，二期两套装置已运行四年，目前四套脱硫装置全部正常运行。一、我厂选用石灰石/石膏湿法脱硫工艺主要依据： 1987年华能珞璜电厂立项后，因设计煤种含硫高达4.02%，烟气必须处理后排放，为了给中国第一套烟气脱硫装置选择一种可靠的工艺，华能高层组建了各专业专家参加的考察团，赴美国、德国、日本发达国家，对多种运用中的脱硫装置工艺进行研究，当时国际上主流脱硫工艺已有湿法、干法、半干法和氨法几大类，其中以石灰石-石膏湿法脱硫工艺最为成熟、可靠。它的主要优点是：1、脱硫效率高，一般可达95％以上，钙的利用率高可达90%以上；2、单机烟气处理量大，可与大型锅炉单元匹配；3、对煤种的适应性好，烟气脱硫的过程在锅炉尾部烟道以后，是独立的岛不会干扰锅炉的燃烧，不会对锅炉机组的热效率、利用率产生任何影响；4、石灰石作为脱硫吸收剂其来源广泛且价格低廉，便于就地取材；5、副产品石膏经脱水后即可回收，具有较高的综合利用价值。由于石灰石/石膏湿法脱硫工艺具有以上优点，这种工艺已为发达国家大多数发电厂所接受，特别是大容量机组，对大气质量要求高的地区一般首选湿法脱硫。我厂在重工业城市重庆的上游，厂址所处是著名的江津柑橘林带，锅炉燃用高硫煤，因此专家考察团认为应该首选石灰石/石膏湿法脱硫工艺作为机组配套脱硫装置的工艺。二、设计条件脱硫装置与发电机组单元匹配，#1、2FGD按锅炉100%全烟气量设计，脱硫效率95%以上。#3、4FGD按锅炉85%烟气量设计，吸收塔脱硫效率95%以上，综合脱硫效率≥80%。 1.脱硫装置设计的主要锅炉烟气条件为: 燃煤含硫量:4.02%(3.5～5%) 额定烟气流量:1087200m3N/h(湿气) FGD入口烟温:142℃ FGD入口烟气压力:+1.7mbar FGD入口烟气含硫量:3707ppm(干气) FGD入口烟气含尘量:226mg/m3N(干气)2. 主要设计指标和保证值三、石灰石/石膏法脱硫工艺原理锅炉引风机排出的原烟气由设置在脱硫装置（FGD）尾部的增压风机的负压导入FGD。通过GGH（气-气加热器）进行热交换后烟气进入吸收塔，吸收塔内的浆液是从上部若干个喷嘴中涌出与烟气顺流接触，并在流经格栅段时大面积充分进行气/液接触反应脱除烟气中的SO2。吸收SO2的浆液进入吸收塔底部反应槽通过再循环泵与补充的石灰石浆液再一次的在吸收塔上部涌出洗涤烟气中的SO2周而复始。脱硫的性能通过DCS控制系统对PH值和浆液浓度进行调节，实现自动控制。剩下的浆液在槽罐内由外置的氧化风机供给空气并均匀分布到内，再由一个垂直安装的搅拌器不停地搅拌使亚硫酸根氧化成石膏。烟气在离开吸收塔后进入垂直布置的除雾器，将湿状态烟气中的雾滴最大限度地除去，然后烟气进入到GGH再加热器加热到90℃后经增压风机离开FGD由烟囱排向大气。吸收塔槽罐内石膏浆液经排出泵送到脱水楼顶部旋流分离器中进行初级分离，将原本20%浓度的浆液浓缩至40%的浓浆液，稀浆液溢流回吸收塔内，浓浆液进入脱水楼中部的真空皮带脱水机进行深层次脱水，最终获得含水率小于10%的湿饼状石膏存于脱水楼底部的石膏库内，待外运加工建筑材料。吸收塔内浆液也可经抛弃系统将废浆液直接泵送至山间灰场。脱硫的化学过程如下：吸收塔内SO2+H2O→H2SO3 H2SO3→H++HSO—3 底部槽罐H++HSO3-+1/2O2→2H++SO42— 2H++SO42—+CaCO3+H2O→CaSO4?2H2O+CO2 2、二期液柱塔工艺，由一个顺流塔和一个位于集氧化和中和为一体的吸收塔罐之上的逆流塔组成。烟气在顺流塔喷雾区内氧化和脱硫过程中冷却，然后与吸收塔内的浆体一起直接流向吸收塔罐，经过处理的烟气流向发生900的转折，在吸收塔罐内横向移动，被夹带的液态浆体从烟气中分离出来落入到吸收塔罐内。在横穿过吸收塔罐后，被处理过的烟气向上流动，到逆流塔内去经受进一步的氧化和脱硫。烟气离开吸收塔后流经除雾器，烟气在循环吸收时带走的浆液被除去并回收入吸收塔罐。烟气最后通过再加热器升温后经增压风机送入烟囱。吸收塔罐有一个垂直安装的搅拌器和空气分布系统，空气分布器为直管型，带有一定的坡度，浆液中的亚硫酸钙被氧化风机提供的空气氧化成石膏。石灰石粉用密封罐车从石粉厂运来贮存在石灰石粉仓内再由石灰石制浆系统自动将石灰石粉与水配制成约30%浓度的浆体，通过泵送入吸收系统。 FGD烟气入口与烟囱之间设置了旁路烟道，正常运行时部分烟气通过旁路烟道，事故情况时烟气可以全部经过旁路烟道进入烟囱。吸收SO2生成的二水硫酸钙石膏浆体经过真空皮带脱水机制备成含水量小于10%的石膏，这种石膏可用作建材和化工原料。四.我厂脱硫装置建设概况 1.一期工程概况一期工程脱硫装置是国际招标项目，由七家外商投标，最终由日本三菱重工中标供货，合同金额3640万美元。包括两套脱硫装置的完整设备、两年备品备件、现场服务费以及技术转让费。工程国内配套设计、建筑、安装费等合计2.6亿元人民币(当时汇率1美元=3.72人民币)。一期工程一九八七年九月开工，一九九一年#1、2机组相继投产，#1、2脱硫装置也同步建成投产。 2、二期工程与外商合作供货国家计委在二期工程立项批文中明确：二期脱硫工程外汇额度为1500万美元，只引进少量关键设备，其余设备国产化，为普及火电厂烟气脱硫装置作出示范。为落实国家计委的指示精神，珞璜电厂组织各专业技术人员对脱硫装置所属设备的特点，在国内进行了调研工作。经过调查研究，我们认为多数设备已经具备国产化条件，特别是部分引进技术的企业和中外合资企业，他们的产品质量可与发达国家的产品比美，但价格低一倍以上。当外商（三菱重工）确定后，我们与三菱重工讨论了合作供货问题，通过对产品制造厂的介绍，得到了三菱重工的首恳，达成了合作供货协议，划分了供货范围。华能—三菱双方供货比例（台件量）大至为70%：30%。最终三菱的合同金额只有1450万美元。由于国产化率高，二期工程的总造价控制在3.2亿内，千瓦单价只有440元。五、 “U”型液柱双塔工艺简介: 1、液柱塔流程二期吸收塔由一个顺流塔和一个位于集氧化和中和为一体的吸收塔罐之上的逆流塔组成。烟气在顺流塔液柱区内氧化和脱硫过程中冷却，然后与吸收塔内的浆体一起直接流向吸收塔罐，经过处理的烟气流向发生900的转折，在吸收塔罐内横向移动，被夹带的液态浆体从烟气中分离出来落入到吸收塔罐内。在横穿过吸收塔罐后，被处理过的烟气向上流动，到逆流塔内去经受进一步的氧化和脱硫。烟气离开吸收塔后流经除雾器，烟气在循环吸收时带走的浆液被除去并回收入吸收塔罐。烟气最后通过再加热器升温后经增压风机送入烟囱。 2、双接触流洗涤工艺吸收浆液由再循环泵从塔底部吸出，在压力的作用下通过由耐磨材料制成的特殊喷嘴向上喷射，形成复盖整个吸收塔断面的若干根液柱，烟气此时与浆液进行一次接触洗涤（液柱塔的喷出状况请参考图三）；浆液在液柱顶部散开后自然下落的过程中相互碰撞而形成高密度微粒，气液再次接触洗涤由此完成双接触全过程。一期的吸收塔内部，设有两层4.0M高的格栅填料，而液柱塔内仅在塔的底部设置了喷浆管，其构造极为简单，并且维修工作极为容易。此外，通过采用调整循环泵的运行台数降低液柱的高度的运行方式，进行锅炉负荷的追随运行，从而可以实现节能运行。液柱塔技术与以往的格栅塔相比具有同等以上的脱硫，除尘性能。由于液柱塔构造简单，因此维修极为容易。其次，通过调节液柱高度（即减少吸收塔循环泵运行台数），即可实现节能运行。从锅炉引风机出来的高温烟气含有大量的SO2、SO3、NOX、HCl、HF等强腐蚀性的酸性气体，在吸收塔内完成脱硫反应后，部分SO3与烟气中的水分结合形成具有强腐蚀性的硫酸冷凝液。绝大部分的SO2、HCl、HF与脱硫剂反应后生成硫酸、亚硫酸、盐酸和氢氟酸，在FGD系统中会形成低pH的腐蚀环境，从而在设备上产生点蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀等各种类型的化学和电化学腐蚀。此外，烟气中的固体颗粒会对吸收塔之前的设备如GGH、挡板、风机叶片等造成磨损。脱硫反应完成后，烟气中的大部分固体颗粒最终进入吸收浆液，与浆液中的固体颗粒一起对吸收塔中的非金属内衬和构件产生冲刷磨损，对金属构件则会产生电化学腐蚀与磨损相结合的磨蚀。因此，在整个FGD系统中，腐蚀、磨损与磨蚀并存。

自动转换系统石灰石浆泵7、自动转换系统氧化空气供应8、自动组控制石灰石浆液加药管道5、自动转换系统工艺水泵6：1、吸收塔搅拌器2、闭环控制吸收塔液位（顺序组控制除雾器冲洗）4;3号循环泵3、顺序组控制1/2/石膏湿法烟气脱硫吸收系统的启动项有

吸收塔搅拌器顺序组控制1/2/3号循环泵闭环控制吸收塔液位（顺序组控制除雾器冲洗）自动组控制石灰石浆液加药管道自动转换系统工艺水泵自动转换系统石灰石浆泵自动转换系统氧化空气供应自动转换系统石膏排出泵