汽车音响，形状大小各异，每台车的内部结构也不同，声场也有区别，因此受车内天然布局的限制，仅靠原车喇叭的安装位去施工，是存在缺憾的。比较遗憾的是途乐原厂音响，仅配备了4只单调的喇叭，前声场无高音，导致播放的声音表现力方面显得干涩无力，音乐的解析力和层次感都没有充分表现出来。
1、昂科威的隔音效果怎么样？
感谢邀请，我来为您回答这个问题！昂科威这款车的隔音效果非常的好，小编我是亲生经历的，因为小编身边就有一辆，当然是同事的，因为经常出差去外地，所以也经常在高速上跑，因此对于昂科威这款车的印象非常的深刻，小编同事的是2.0t的高配版本，不是顶配哈，基本上常见的功能都具备。对于题主问的隔音问题，首先我们要知道，汽车的噪音主要从哪几方面产生的，常规来说，一辆车在行驶中主要的噪音有发动机噪音、路面噪音、风噪和环境噪音等，
而要做到车内静音，那么就有隔音、优化噪音源、抑制噪音这些工作要解决！对于发动机噪音，昂科威NVH调校做的非常的好，NVH（也就是震动、噪音的抑制以及声振粗糙度控制），当昂科威发动机在正常转速工作状态下，发动机进入车内的噪音几乎听不到，只有在高转速时才能够察觉到声音。对于外部环境噪音的处理上，昂科威也很给力，这方面昂科威还是能下成本的，采用了双层的隔音玻璃，包括在其他很多细节上也是非常的细心，比如说在门边框、发动机舱的密封胶条都打的比较厚，所以在车内关上门，对于外部环境很多的细碎杂音都能被隔绝掉，虽然不能说是最好的，但是音量已经被控制的非常的好，
其他方面整车的内部空间也是非常不错的，全景天窗也比较大，常见的功能如自动泊车（新手福利），前后倒车雷达、外后视镜的电动折叠及加热、座椅加热等功能都有。总体上车主对于昂科威的评价都是非常不错的，其实从昂科威每个月的销量上也可以看出，昂科威的销量在同级的SUV里都是最前列！所以如果大家对于车子的隔音效果要求比较高的话，昂科威绝对是非得值得的！希望的我回答对大家有帮助！，
2、汽车音响改装中，倒模简单吗？
不简单，上一期作业——途乐低、高音箱倒模最近小爵店里来了一台与丰田陆巡齐名的硬派越野之王——日产途乐（中东版），这款途乐有着强劲的4.0LV6发动机，强大的多片离合限滑差速器，配上后轴差速锁，兼具强大越野性能的同时，还有着巨大而舒适的空间，是不少越野玩家的DreamCar。而这台途乐的车主，正是一位成功人士，也是爱车的玩家，
从2010年至今换车数次，这台途乐是他的第四部座驾。除了这台途乐外，还有一台充满驾驶乐趣的高尔夫GTI，看到这两款性格迥异的车，我们多少也能感受到车主爱玩的心性，而他购买这台途乐，除了偶尔的越野以外，也是为了给自己在繁忙的工作之余，创造一个相对独立的休闲空间和思考空间。但是比较遗憾的是途乐原厂音响，仅配备了4只单调的喇叭，前声场无高音，导致播放的声音表现力方面显得干涩无力，音乐的解析力和层次感都没有充分表现出来，
对于这么大的一个车内空间来说是远远不够的，声音太单薄，也会导致在像跨越川藏线这样的长途旅行中，被各种路面噪音侵扰，一路没有好音乐的陪伴那是多么的枯燥无味。一、缘起车主了解到伯爵是因为自己的那台GTI，当时车主买车时发现，国外版本的GTI是有丹拿音响配置的，但是国内却并没有这个升级配置，所以一直想给自己的GTI配一套丹拿音响，通过朋友了解到伯爵音响是丹拿的吉林省代理，加上好友进行了解，
加完好友通过与小爵的沟通，车主才知道丹拿的音响系统并没有传说中那么昂贵。小爵按照国外GTI丹拿的原厂配置进行升级，为车主的GTI安装了：两套丹拿232套装（8只），一只原厂备胎低音炮，以及一台DSP智能音频功放系统，升级后车主较为满意，对GTI音质的升级赞不绝口，因此刚提的途乐，立即开到伯爵定制店，准备好好升级一番。
