首先，先说下目前郑州车位销售的情况，郑州的车位需求这几年开始蓄力爆发，随之郑州也出现了几家专门包销车位的公司，并且收益可观。身为郑州人，亲身经历其中，这次暴雨对郑州的影响大到无法估计，东区地势更低，据说白沙那边自建楼都淹了一层半，也有一些周期非常长的车位项目，客户购入时间点就有了不同。
1、郑州荥阳了车位值不值买？
感谢邀约，关于车位，我谈一下我的看法。首先，先说下目前郑州车位销售的情况，郑州的车位需求这几年开始蓄力爆发，随之郑州也出现了几家专门包销车位的公司，并且收益可观，但是车位的销售主要跟资本杠杆和购买力有关，基本决定了车位的销售周期。好的位置稀缺车位是不难卖的，毕竟需求客户多，车位少，基本上轻轻松松可以去化干净，
但是也有一些周期非常长的车位项目，客户购入时间点就有了不同。有未交付时购入，有入住后购入等等，时间周期可以拉到3－5年甚至更多，而如何去判断车位是否值得购买，如何评估车位的好坏，有几点个人意见。一、荥阳与市区的联通越来越紧密，房价也是正相关，而车位近两年的认识度和购买欲也得到进一步释放，但即便如此，销售难度依然很大，除个别如林语美墅项目等偏高端物业外，因为购买力充分，销售进度较快，
除此之外，荥阳停车空间余地相对较大，停车位并不算稀缺，导致部分开发商也会直接买房送车位，进行捆绑销售,如天悦湾。二、评估自身需求和购买力，车位一般多为封闭圈层，客户面对的只有小区内业主，定价高低跟开发商的想法同步，我见过开发商曾经把某车位价格标高到极致，可卖可不卖的情况，如果个人觉得找车位太花费精力，甚至无法调和，大可直接购入，如果觉得时间成本不高，停车便捷度也不错，也可以选择暂时放弃购。
三、如果购入，有几项需要留意，1、车位是否为人防空间，规定里，人防车位需要在必要时，恢复回人防空间，但这仅为理论上的流程，但心里应该有数。2、评估地库工程质量，从消防，道路铺装，交通指示，动线空间，灯光亮化等，评估质量优劣，当然如果有条件允许，下雨时候往往能看出更多问题。3、车位尺寸是否符合描述，各种原因吧，车位有些标注为标准尺寸，实际上有略小或略大的请情况，不一而足，全靠自己细心，
2、郑州发洪水，乡下情况怎么样？
乡下应该好很多。暴雨200毫米，相当于20厘米厚的雨水短时针平铺在每一寸地表上，包括屋顶、水泥沥青硬化路面以及农田土地上，城市里硬化率高，又没有田埂约束、水塘缓冲，几乎所有的雨水都会毫无阻挡地以最快速度汇集到地势略低处，形成十倍二十倍深度的积水，城市越大，汇集倍率越高——这也是不可避免的城市病！虽然城市有下水管道，但是这种封闭的管道有一毛病，就是高地处部分直通下水管道（如屋檐雨漏）的雨水，会在整个封闭的下水管道中产生高压，短时间内反而影响路面雨水井排水，甚至喷发倒流，加剧低地积水速度！而乡村整个排水系统几乎都是开放的（前几年瞎搞的村庄雨水管道工程除外[捂脸]），一部分雨水会被裸露的土地吸收，大部分会被田埂约束在一块块农田中，一般田埂高度都足以约15至20厘米（150至200毫米降雨）地表水，尤其是在夏天农田都急需要用水，排水口基本都处于关闭和半关闭状态。
加上塘坝和沟渠蓄水，基本都能对付200至300毫米强降雨，但是，农村也不是没一点问题。农村洪灾基本都离不开过境水造孽，包括低洼平原的洪水走廊、大山区山口源头，以及水库溢洪区等，除了这些地方，大多数农村即使形成内涝，也就是某一片农田作物没顶了，村民住宅一般都会自动选择地势较高处，形成的“自然村”自然强大无比。
3、郑州特大暴雨之后，对郑州影响到底有多大？
身为郑州人，亲身经历其中，这次暴雨对郑州的影响大到无法估计，我住中原区西三环，地势相当于二七塔顶的位置，当时水最深的时候估计有1米，我们小区几乎所有的车都进水了，现在地下车库还埋着二十多辆，小区所有单元楼的地下室都几乎灌满，有大约2米的深度。而灾情严重的二七区，河医附近，金水河倒灌，灾情更是严重到无法说，整个建新街一楼全部被淹，姐姐家一楼，水深直接到冰箱顶部，家里所有东西都扔了。
