首先,先说下目前郑州车位销售的情况,郑州的车位需求这几年开始蓄力爆发,随之郑州也出现了几家专门包销车位的公司,并且收益可观。身为郑州人,亲身经历其中,这次暴雨对郑州的影响大到无法估计,东区地势更低,据说白沙那边自建楼都淹了一层半,也有一些周期非常长的车位项目,客户购入时间点就有了不同。
1、郑州荥阳了车位值不值买?
感谢邀约,关于车位,我谈一下我的看法。首先,先说下目前郑州车位销售的情况,郑州的车位需求这几年开始蓄力爆发,随之郑州也出现了几家专门包销车位的公司,并且收益可观,但是车位的销售主要跟资本杠杆和购买力有关,基本决定了车位的销售周期。好的位置稀缺车位是不难卖的,毕竟需求客户多,车位少,基本上轻轻松松可以去化干净,
但是也有一些周期非常长的车位项目,客户购入时间点就有了不同。有未交付时购入,有入住后购入等等,时间周期可以拉到3-5年甚至更多,而如何去判断车位是否值得购买,如何评估车位的好坏,有几点个人意见。一、荥阳与市区的联通越来越紧密,房价也是正相关,而车位近两年的认识度和购买欲也得到进一步释放,但即便如此,销售难度依然很大,除个别如林语美墅项目等偏高端物业外,因为购买力充分,销售进度较快,
除此之外,荥阳停车空间余地相对较大,停车位并不算稀缺,导致部分开发商也会直接买房送车位,进行捆绑销售,如天悦湾。二、评估自身需求和购买力,车位一般多为封闭圈层,客户面对的只有小区内业主,定价高低跟开发商的想法同步,我见过开发商曾经把某车位价格标高到极致,可卖可不卖的情况,如果个人觉得找车位太花费精力,甚至无法调和,大可直接购入,如果觉得时间成本不高,停车便捷度也不错,也可以选择暂时放弃购。
三、如果购入,有几项需要留意,1、车位是否为人防空间,规定里,人防车位需要在必要时,恢复回人防空间,但这仅为理论上的流程,但心里应该有数。2、评估地库工程质量,从消防,道路铺装,交通指示,动线空间,灯光亮化等,评估质量优劣,当然如果有条件允许,下雨时候往往能看出更多问题。3、车位尺寸是否符合描述,各种原因吧,车位有些标注为标准尺寸,实际上有略小或略大的请情况,不一而足,全靠自己细心,
2、郑州发洪水,乡下情况怎么样?
乡下应该好很多。暴雨200毫米,相当于20厘米厚的雨水短时针平铺在每一寸地表上,包括屋顶、水泥沥青硬化路面以及农田土地上,城市里硬化率高,又没有田埂约束、水塘缓冲,几乎所有的雨水都会毫无阻挡地以最快速度汇集到地势略低处,形成十倍二十倍深度的积水,城市越大,汇集倍率越高——这也是不可避免的城市病!虽然城市有下水管道,但是这种封闭的管道有一毛病,就是高地处部分直通下水管道(如屋檐雨漏)的雨水,会在整个封闭的下水管道中产生高压,短时间内反而影响路面雨水井排水,甚至喷发倒流,加剧低地积水速度!而乡村整个排水系统几乎都是开放的(前几年瞎搞的村庄雨水管道工程除外[捂脸]),一部分雨水会被裸露的土地吸收,大部分会被田埂约束在一块块农田中,一般田埂高度都足以约15至20厘米(150至200毫米降雨)地表水,尤其是在夏天农田都急需要用水,排水口基本都处于关闭和半关闭状态。
加上塘坝和沟渠蓄水,基本都能对付200至300毫米强降雨,但是,农村也不是没一点问题。农村洪灾基本都离不开过境水造孽,包括低洼平原的洪水走廊、大山区山口源头,以及水库溢洪区等,除了这些地方,大多数农村即使形成内涝,也就是某一片农田作物没顶了,村民住宅一般都会自动选择地势较高处,形成的“自然村”自然强大无比。
3、郑州特大暴雨之后,对郑州影响到底有多大?
身为郑州人,亲身经历其中,这次暴雨对郑州的影响大到无法估计,我住中原区西三环,地势相当于二七塔顶的位置,当时水最深的时候估计有1米,我们小区几乎所有的车都进水了,现在地下车库还埋着二十多辆,小区所有单元楼的地下室都几乎灌满,有大约2米的深度。而灾情严重的二七区,河医附近,金水河倒灌,灾情更是严重到无法说,整个建新街一楼全部被淹,姐姐家一楼,水深直接到冰箱顶部,家里所有东西都扔了。