一、市区部分1.芜湖站（镜湖区）车站级别。芜湖5号线（规划）2.南陵站（南陵县）车站级别，暂无7.芜湖宣城机场（在建）（芜湖县）飞行区等级，淮南线、宁芜线、芜铜线、皖赣线、宁安高铁、商合杭高铁（芜湖至宣城部分与皖赣高铁共线在建）轨道交通接驳。
1、福建宁德、安徽芜湖和淮南，谁能进入二线城市？
要问中国城市哪家强？我就看中国城市大比拼我是中国城市大比拼我来回答安徽与福建不断的在发展，那么在他们的城市中你认为谁的发展会是最好的？我们第一个要介绍的就是福建宁德。近年来，福建全省的经济不断在高速增长，这也使宁德这个城市的经济增长速度超过了以前，并且宁德市在对环境保护上非常的重视，这也使他成为了国家园林城市。
在教育中，宁德也是不断的在投入资金去进行建设，如今的城市规模已经扩大了非常之多，并且在城市建设中高楼大厦也是一座座的正在建设。在经济中，地区生产总值也早早的突破了一千五百亿大关，那么你认为他是否能成为我们福建新的二线城市呢？第二个就是我们的安徽芜湖，这个城市的规模在一定的程度上可以和他的省会合肥相媲美。
同时在教育上他是非常有成就的，因为它是华东地区重要的科研教育基地，并且在2017年至今以来不断的获得各种荣誉，其中在经济方面，芜湖在中国地级市全面小康指数排名第四十六名，这是一个非常不错的成绩，那么长此以往的发展。芜湖市是否能成为我们安徽的又一个二线城市呢？最后一个就是我们的安徽淮南，这这是一个不仅仅拥有历史的城市，在城市发展中，他是安徽全省中发展快速的城市之一，城市规模的扩大速度也是全省范围内比较快速的城市，
2、芜湖的机场、火车站有哪些？
首先要说明一下，这里的火车站主要指的是客运火车站（包括预留），不包括货运车站。对于这里介绍的火车站与机场，答主按照地理位置将其划分为市区部分与属县部分，一、市区部分1.芜湖站（镜湖区）车站级别：一等站车站面积：56000m²（东站房已建成，西站房建设中）车站规模：8台20线（14个站台面）接入线路：淮南线、宁芜线、芜铜线、皖赣线、宁安高铁、商合杭高铁（芜湖至宣城部分与皖赣高铁共线在建）轨道交通接驳：2号线（在建）2.弋江站（弋江区）车站级别：三等站车站面积：5980.2m²车站规模：2站台4台面8股道接入线路：宁安高铁轨道交通接驳：1号线（在建）、3号线（规划）3.芜湖北站（在建）（鸠江区）车站级别：三等站车站面积：约5000m²车站规模：2台4线接入线路：商合杭高铁轨道交通接驳：2号线（规划在建延伸）、4号线（规划）、5号线（规划）3.芜湖湾里军用机场（鸠江区）详细信息无！二、属县部分1.无为站（无为县）车站级别：二等站车站面积：3500m² 1300m²（正在扩建） 3000m²（暂时预留扩建）车站规模：2台4线接入线路：合福高铁轨道交通接驳：芜湖5号线（规划）2.南陵站（南陵县）车站级别：三等站车站面积：3500m²车站规模：2台4线接入线路：合福高铁轨道交通接驳：暂无3.繁昌西站（繁昌县）车站级别：三等站车站面积：3000m²车站规模：2台4线接入线路：宁安高铁轨道交通接驳：暂无4.湾沚南站（在建）（芜湖县）车站级别：三等站车站面积：6000m²车站规模：2台4线接入线路：商合杭高铁（皖赣高铁（芜湖--宣城段））轨道交通接驳：暂无5.无为南站等（无为县）庐江至铜陵铁路（庐铜铁路）：位于安徽省中南部，线路自既有合九线柯坦站引出，跨合界高速公路后，在高岗村设张旗杆站，尔后线路分别跨过舒庐干渠和合铜高速公路，设庐江南站，出站后向东北方向而行，依次跨越黄泥河、瓦洋河，在龙桥以南设龙桥站，经化工园以北，跨过黄屯河进入无为县境内，而后依次跨越杨塘河、郭公河，至田埠村设洪巷站，出站后线路经泉塘镇以北、跨永安河后在襄安镇北侧设襄安站，于姚沟镇东北侧设无为南站，在石板洲与合福铁路共桥跨过长江至铜陵县境内，本线向西与合福铁路分离，上跨规划的朱家咀至永丰公路，从在建的合福铁路南引桥182号和183号墩之间下穿后折向南，于拟建的高速公路和合福铁路之间走行，至铜陵北站以东设上周村站，出站后下穿宁安城际、上跨321省道、于钟鸣站东咽喉引入车站，后利用既有芜铜铁路止于铜陵站。
