江苏一共5个二线城市，分别是无锡、常州、南通、徐州、扬州。对此我认为第一财经的评分很有问题，刻意给中西部城市提分的意味明显，△昆明主城通往呈贡的立交桥昆明虽然被称为“春城”，但是日光照射的紫外线还是很强，虽然作为旅游城市，但是昆明和三亚那么多外地人不一样，很多云南本省人都愿意留在昆明，有一种“家乡宝”的说法，可能这也和昆明这两年经济表现不错有关，因为全省有不少的人口都看好省会昆明，对省会城市的认同度高，那么提升省会城市首位度就是水到渠成的事。
1、江苏最强二线城市有哪几个？
江苏一共5个二线城市，分别是无锡、常州、南通、徐州、扬州。其中无锡是今年刚被昆明给挤到二线的，对此我认为第一财经的评分很有问题，刻意给中西部城市提分的意味明显。无锡也因此成为万亿俱乐部当中唯一一个没能成为新一线的城市，但即便如此，无锡目前也是排在二线之首。论综合实力，江苏的二线城市唯独徐州与无锡有一拼，但无锡在经济方面的领先优势非常大，所以即使综合实力徐州与无锡相当，可经济层面悬殊过大，总体排名还是弱于无锡，
2、江苏盐城怎么样？
很高兴回答你的问题。首先，谢邀，产盐、和日韩的合作、东风悦达起亚、港口、风力发电、海产品等等。盐城的发展只是在江苏这个经济大省里被挡住了光芒，实际上，盐城的经济挺好的，从古时候的官盐产地，到现在的海滨综合型城市。在盐城附近的城市里，估计只有南通是可以明显好过盐城的，即使在江苏省内比，盐城也是苏北城市里前列的。
城市面积是江苏最大！下管的多个县城排到了全国百强县，论城市内部的贫富差距，是要好过徐州的，论所有老百姓的幸福指数，也是在苏北数一数二。讲真，江苏的城市分为4个阶梯：第一阶梯：苏州、南京、无锡，第二阶梯：南通、常州。第三阶梯：徐州、盐城、镇江、扬州、泰州，第四阶梯：淮安、连云港、宿迁。实际上从13个地级市里的排名就能发现，盐城稳定在第七名！（这是过去5年的GDP排名）如今的盐城总是发生着日新月异的变化，小县城里的高新区，月薪7-8千的人比比皆是，
3、昆明成为2019年新一线城市的黑马，对此你怎么看？
我来说句公道话，很多人对昆明成为新一线，出乎意料以外，还有一些觉得不可思议，毕竟位于西南边陲的昆明，不沿海，西面和南面都没有更大的省会城市相连接，只有北面是成都，东面是贵阳，地理区位有一定的独立性。但是不要忘了，昆明是作为面向东南亚、东盟的云南省的桥头堡大都市，云南省和好几个东南亚国家都接壤，有一定的边境优势，有人认为边境可能安全和稳定性不如内陆，但是要知道，昆明是处在云南的东北面，快要到贵州的地界了，从边境线到昆明还有那么远的缓冲和战略纵深，
其实，曾经看到过一种观点，认为云南、贵州和湖南之间的省界犬牙交错，是因为贵州“西控云南”，形成对湖南、湘楚内陆的一个缓冲，其实，我想说的是，昆明的稳定性还很高的，毕竟从边境到昆明，还是有一定距离，而且现在云南的交通并不像贵州那么方便，退一万步说，就算是边境有些小国家不安分，那么也是很难影响到省会城市昆明的。
昆明现在向东发展的趋势，让人看起来还是比较明显的，东面也是朝着贵州的方向，比如滇中新区就包括了昆明东面的嵩明等板块的一部分，而且现在的呈贡新城的格局和基建也比较令人瞩目。△昆明万达双塔其实，昆明这座城市，从战略地位上来讲，还是很重要的，属于直面东南亚的“桥头堡”，从微观层面的城市特色而言，曾经的旅游大省、春城虽然近些年不是那么给力，不像贵州那么红火，但云南的旅游底子还是有潜质的，只要好好开发出来，未来还是有望看它复兴，
△昆明主城通往呈贡的立交桥昆明虽然被称为“春城”，但是日光照射的紫外线还是很强，虽然作为旅游城市，但是昆明和三亚那么多外地人不一样，很多云南本省人都愿意留在昆明，有一种“家乡宝”的说法，可能这也和昆明这两年经济表现不错有关，因为全省有不少的人口都看好省会昆明，对省会城市的认同度高，那么提升省会城市首位度就是水到渠成的事。
