事业编制高速交警待遇总体来说高于其他机关事业单位的正式在编人员，比正式警察工资低不少，我一个表弟就是当地事业编高速交警，士官转业（安排到了弟媳户口所在地）安置到了市交警支队高交大队某高速中队，每月到手工资在6000元左右。事业编高速交警工资由基本工资2000多元、绩效工资2100多元、执勤津贴1200元、乡镇津贴500多元、高速补贴300元、吸尘费500元、车补450元和警衔津贴400元（这两项津补贴根据地方实际情况）等构成，到手工资每月在6000元左右，当地公务员到手工资也就4500元左右，可见高速交警待遇还是相当不错的。
1、武汉小米公司待遇怎么样？
软工大概一年20万起步吧！不算太高，比起武汉知名国企，低了很多。像中铁大桥局，全国上下90%桥梁都是他们设计的，要求工科博士以上，正式员工年薪100万起！还有铁四院，京沪高铁设计单位，设计了全国大部分高速铁路，西南交通大学，华中科技大学，东南大学，西安交通大学工科博士，有成果者优先，正式员工年薪150万起！。
2、高速管理岗待遇怎么样？
1.高速公路管理局属于收入倒挂，机关清苦，基层富足，局机关：（综合部门）办公室、人事处、计财处、指挥调度中心（业务部门）路政处、收费处、养护处、通信处、经营处（其他）党团公青附属企业，一般有养护中心、通信中心基层管理处（所）与局机关大同小异，只是由处变为科。2.路线长、站点多的管理处会设管理所，所长副处级，其他科室都是副科级建制，
3.管理处（所）收入很丰厚，又因为山高皇帝远，各类福利分发很少能引起外界注意，人少的单位吃人头费就可以发财。4.高管局的岗位都是流动的，一般3-5年轮换一次，远的要调到近处，近的要去远处锻炼准备提升，都是这样循环的，可以不用顾虑太多，另外在外地工作，另有补助，休假方式也不同，不是周一到周五，而是连续干若干天，休若干天。
副站长的位置，大概可以干4-5天，休3-4天，如果站长够用的话，（一般收费站是一正二副，大家基本能保证1：1的工作休息时间）5.隧道管理站是个很逍遥的地方，只要维护硬件性能，各项应急演练到位，人员听话，就没什么大事，不像收费站和路政每天要面对很多不讲理的司机，生活条件一般也不会太差，唯一的缺点就是太寂寞。
3、高速收费员的待遇怎么样呢？
谢邀！平时我们走高速时，总能在收费站看到不少漂亮的小姐姐，很多人说他们的工资只有2000元左右，整天还得坐在那个小屋子里。那为什么还那么多人想去呢？其实2000元只是底薪，除了这些基本工资，高速收费员平时还会有些补贴，在三四线城市，一个月能拿到3000-4000元。而在一线城市，拿到8000元左右的也不在少数，
这个工资要维持正常的生活还是没有问题的。第二就是这份工作的待遇还是不错的，虽然上班时会辛苦一些，但很多都是采用轮班制，上几天班休几天。不会让你一直坐着，很多人还是很喜欢这种工作方式的，还有就是这份工作对学历的要求并不高，一些劳务派遣的员工只需中专学历就可以。而且比较体面，再加上人际关系简单，这也难怪大家都不愿意辞职了，
4、有事业单位编制的高速公路交警待遇怎么样？
事业编制高速交警待遇总体来说高于其他机关事业单位的正式在编人员，比正式警察工资低不少，我一个表弟就是当地事业编高速交警，士官转业（安排到了弟媳户口所在地）安置到了市交警支队高交大队某高速中队，每月到手工资在6000元左右。看了好多人回答，我认为很有必要普及一下事业编警察这个名词，很多人说，公安局只有政法专项编制正式警察和临聘辅警，足以说明你对公安系统一无所知。
事业编警察在好多地方叫文职警察或者内勤警察，进入渠道有：士官转业安置（事业工勤），事业单位考试，机构改革接收其他单位分流人员（农机监理改革），从各单位抽调工作人员等，当地对有编制（包括行政编制、事业编制）但没有正式警察身份公安系统工作人员称为协警，辅警才是真正临时工。事业编高速交警工资由基本工资2000多元、绩效工资2100多元、执勤津贴1200元、乡镇津贴500多元、高速补贴300元、吸尘费500元、车补450元和警衔津贴400元（这两项津补贴根据地方实际情况）等构成，到手工资每月在6000元左右，当地公务员到手工资也就4500元左右，可见高速交警待遇还是相当不错的。
