客机坠毁，飞机坠落事件

本文目录一览

1，飞机坠落事件
2，古巴一架客机坠毁是什么情况
3，肇庆飞机今天坠毁事件
4，飞机坠落怎么办求大神帮助
5，客机坠毁听天由命如果一架客机在8500米高空突然失控以近乎90度
6，飞机坠落怎么自救
7，717马航MH17客机遭击落坠毁事件始末

1，飞机坠落事件

飞机还没起飞,,

飞机坠落事件

2，古巴一架客机坠毁是什么情况

5月18日中午，古巴航空公司飞往东部奥尔金市的波音737客机在哈瓦那何塞·马蒂国际机场起飞后不久坠毁，包括6名机组人员在内的111人遇难。

古巴一架客机坠毁是什么情况

3，肇庆飞机今天坠毁事件

假的，目前没有受到任何近3天飞机失事的报告，据悉此事为危化品爆燃。

目前没有接到2016年8月30日00:00至15:00广东省境内飞机失事的消息

肇庆飞机今天坠毁事件

4，飞机坠落怎么办求大神帮助

跳伞。。。。如果没伞。。。跳机。。当然，飞机摔下的压力，能不能走动，，就看你的了，跳了然后闭眼。最后，听天由命。。- -！~ 就是这样。喵~~~~满意请采纳

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

5，客机坠毁听天由命如果一架客机在8500米高空突然失控以近乎90度

你这种不讲飞机型号，性能，不讲突然失控的原因的纯粹的假设性提问，是没有正确答案的。不同的飞机，不同的失控原因，不同的驾驶员操作水平，在这种情况下能拉起飞机的可能性就完全不同。

一架客机在8500米的高空失控后以近乎90乖女角向地面俯冲，仅从惯性的角度看拉起的可能就不大，如果从飞机飞行原理(升力的产生：气流流过的压力差产生了升力是飞行的根本)来说，能拉起来的可能性更不大

0，因为失控了

因为客机失控了

能拉起的可能性几乎就是零。再看看别人怎么说的。

6，飞机坠落怎么自救

飞机失事后最初的自救是起决定性作用的，前几天刚刚发生的新航空难证实了常识的重要性。就爱坐在逃生门边上常去美国出差，对美国各大航空公司的地面和机上服务印象颇深，也由此知道了为什么北美地区的客机失事率保持了多年世界最低水平。在波音737和麦道82飞机机舱内靠近机翼的位置，每侧都有一个紧急出口。美国的航空公司通常都会对紧急门边的这名乘客予以特别关照。一般情况下，检票人员会把这个座位留到最后。因为在美国，几乎每架飞机上都会有持免票等待空座位的航空公司内部人员，这些人会比普通乘客更了解飞机，把他们放在紧急出口旁有利于对紧急情况的处置。关机门后，乘务员会走到这名乘客前，询问他是否了解紧急门的使用，然后告诉这名乘客，一旦打开了紧急门，应当把门扔出机外，而不是留在机内，防止挡住出路。不要小看这一点提醒，它是航空公司通过大量地面模拟实验总结出来的，关键时刻会起重要作用。最后，乘务员还要检查清理紧急门附近是否有旅客的行李物品。不熟悉飞机的旅客可能会对这个紧急门有点恐惧，但幽默的美国人有时会开个玩笑，缓解紧张气氛，“我特别喜欢这个座位，比别的地方宽敞，出事时还可以第一个跑出去。”

飞机坠毁自救分为直升机和战斗机。战斗机：现在各国的战斗机都是靠飞机座椅弹射系统，在坠毁前飞行员拉动手杆，座椅有小型火箭动力系统，挡风玻璃自动碎裂在火箭飞行座椅弹到一定高度时自动关闭，降落伞包打开飞行员就安全了。直升机：分为两种系统：1主动逃脱是在飞机坠毁前，将螺旋桨自动摧毁然后将飞行员弹出（具体与战斗机弹射大同小异）。被动逃脱：飞机坠毁时将大部分力吸收走，像F—1在撞毁后而驾驶员没事是一样的道理。但在飞行高度过高时这一技术就意义不大了。但世界上大部分直升机的自救措施都是被动防御。

跳伞

要是客机在高空出现意外，即使你能跳伞，生存几率也会死零。即使是在一种安全的高度和速度，从客机跳出去也是一个不可能的事情。没有谁有这力气打开机门，即使是自动打开，在短时间内从座位起来带上降落伞再跳出，似乎是一个大工程，要是上百人一起来，看来在每到机门前就有人被挤死在通道上。再从飞机的成本来说，要飞机每天多带上百个降落伞，这是浪费能源的表现。战机就不同，战机上的飞行员在跳伞前一般不需要那么多繁琐的步骤，就是来一下手柄，自己就被弹出。那好似因为飞行员的座椅是经过特殊设计，叫做弹射椅，它是战机一个重要组成部分。直升机一般都是被动救生，通俗点就是让直升机落地，机组人员靠飞机本身的救生系统生存。更通俗点就是通过对座椅的改造，吸收大量的冲击力来保护机组人员。

7，717马航MH17客机遭击落坠毁事件始末

事件经过： 2014年7月17日中午12:15分MH17波音777客机于阿姆斯特丹起飞，原定将于吉隆坡当地时间2014年7月18日早晨6:10分到港。飞机搭载约280名乘客和15个机组人员，这架飞机执行的是从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的任务。北京时间2014年7月17日23时左右在乌克兰靠近俄罗斯边界顿涅茨克的沙赫乔尔斯克坠毁。马来西亚航空公司确认，该公司从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的MH17航班失联，并称最后与该客机取得联系的地点在乌克兰上空。7月18日，确认客机上遇难人数为298人。救援情况： 2014年7月23日，运有首批马航MH17航班遇难者遗体的飞机降落在荷兰埃因霍温机场，荷兰国王、王后和首相吕特前往机场接机。 2014年7月23日，马来西亚吉隆坡，总理纳吉布召开紧急国会会议，谴责马航客机MH17遭击落的不人道行为，并和国会议员为马航客机MH17的遇难者默哀。该国正为起诉任何涉嫌“击落”马来西亚航空公司MH17航班的人做准备工作。 2014年7月27日，乌克兰民间武装领袖同意让国际警察进入马航坠机现场以便为国际调查人员提供保护。不过由于安全原因，周日未能按计划进入坠机现场。欧洲航空安全官员表示，马航MH17黑匣子中尚未公布的数据显示，飞机机身多次被导弹爆炸的弹片击中，发生了爆炸性减压，因此对方是有预谋的击落飞机。遇难人员： 15名机组人员名单：机长：Wan Amran Bin Wan Hussin（男，50岁）机长：Eugene Choo Jin Leong（男，45岁）副机长：Ahmad Hakimi Bin Hanapi（男，29岁）副机长：Muhamad Firdaus Bin Abdul Rahim（男，27岁） Mohd Ghafar Bin Abu Bakar（男，54岁） Dora Shamila Binti Kassim（女，47岁） Azrina Binti Yakob（女，41岁） Lee Hui Pin（女，42岁） Mastura Binti Mustafa（女，40岁） Chong Yee Pheng（女，40岁） Shaikh Mohd Noor Bin Mahmood（男，44岁） Sanjid Singh Sandhu（男，41岁） Hamfazlin Sham Binti Mohamed Arifin（女，42岁） Nur Shazana Binti Mohamed Salleh（女，31岁） Angeline Premila Rajandaran（女，30岁）遇难乘客信息： 2014年7月19日马航发布的第6份声明显示，坠毁的MH17航班上所有人员的国籍已确定。据悉，客机共载298人，包括荷兰192人（其中1人持美荷双重国籍）、马来西亚44人（含2婴儿）、澳大利亚27人、印尼12人（含1婴儿）、英国10人（1人持英国南非双重国籍）、德国4人、比利时4人、菲律宾3人、加拿大1人、新西兰1人。坠毁客机黑匣子已找到：据央视从前方得到的消息，MH17的黑匣子已经找到。据西方媒体报道，俄罗斯救援部队已经前往现场，想拿到黑匣子进行分析，而亲俄武装正在阻止乌克兰调查部队前往现场。乌克兰东部的武装部队表示，他们将会把黑匣子交给俄罗斯处理。 2014年7月22日，“顿涅茨克人民共和国”官员向马来西亚调查人员移交马航MH17航班客机黑匣子。 2014年7月22日英国政府已经同意荷兰政府提出的申请，由英国航空事故调查局对MH17失事客机的黑匣子进行破解，以便对事故原因进行国际分析。初期报告： 2014年9月9日，荷兰安全委员会公布了针对MH17客机坠毁原因的初步报告，报告称马航MH17坠毁的直接原因，或因从外界而来的高能量物体，直接刺穿飞机，造成了结构性的损伤所致。报告还称，并未找到相关证据，证明是因飞行员问题或技术故障造成了飞机坠毁。荷兰安全委员会官方发言人萨拉早些时候表示，初步调查报告和最终调查报告是有一定程度上的差异的。她指出，安全委员会的官员们清楚地了解到民众的期许，但这仅仅是第一个被公布于众的调查数据，荷兰安全委员会表示将在12个月内公布最终调查报告。事件调查：乌克兰反恐中心称，这架飞机被乌克兰民间武装的地对空导弹击中坠毁。 2014年7月17日，国际文传电讯社称，坠毁的马来西亚客机在乌克兰东部大约1万米高空遭击落，击落它的是BUK-M1防空导弹。BBC援引防务专家称，在万米高空击落一架飞机可能存在两种情况，一是雷达跟踪动用长距离地对空导弹精准打击，二是被同在高空的战斗机发射导弹击落。乌克兰驻联合国大使表示，如果俄罗斯没有向民间武装分子提供足以击落飞机的导弹系统，马来西亚航空的飞机将不会坠毁。马航MH17客机残骸照片显示，其机身上有许多细小孔洞。多名专家分析称，这些孔洞或是飞机被导弹爆炸后飞散的弹片击中所致。乌总统要求调查事故原因乌克兰总统波罗申科责成政府成立空难事故调查委员会，并呼吁国际相关机构和组织参与调查这起事件。普京和奥巴马通话紧急沟通俄罗斯克里姆林宫2014年7月17日发表声明说，俄罗斯总统普京和美国总统奥巴马当天通过电话就马航客机坠毁事件进行了紧急沟通。国际航空运输协会此前已经确定，马航MH17航班穿越的乌克兰领空不属于禁飞空域，而马航方面也确定，该飞机在失事前没有发出求救信号。马来西亚总理防长亲自处理马来西亚总理纳吉布与国防部长希沙姆丁都在推特上发布图文，表示正在紧急处理该事故相关问题。马来西亚国防部长、前代理交通部长希沙姆丁也在推特上发表图文，表示纳吉布总理正在与美国总统奥巴马通话，处理马航MH17坠毁事件。马来西亚《新海峡时报》2014年8月7日报道，美国情报部门已经得出结论，认为马航MH17是被空对空导弹击落，并认为袭击与乌克兰政府有关。马来西亚问责乌克兰马来西亚政府称，乌克兰政府批准马航MH17航班飞越该国领空，但客机却不幸遭击落，因此乌克兰必须对这起空难负责。这是马官方在这起导致298人死亡的空难发生之后，首次明确点名该对此事件负责的国家。马来西亚交通部长廖中莱说，马来西亚认为，乌克兰必须对空难负责，因为乌克兰航空交通控制塔(ATC)允许马航MH17飞越该国领空，才会导致这起空难。荷兰调查人员：俄罗斯人操作的导弹击落了MH17航班 2015年3月21日，来自荷兰国家检察院的调查者已经完成了旨在确认马航MH17航班空中爆炸和坠毁原因的第一阶段调查。有一些消息已泄露给荷兰媒体，称一个俄罗斯军事单位已被确认与击落事件有关。飞机是被一个俄罗斯导弹连发射的“山毛榉”导弹击落，他们随后将展开第二阶段调查，确定当时究竟是什么人下达了击落客机的命令。事件后续：当地时间2022年3月14日，澳大利亚与荷兰对俄罗斯共同发起法律诉讼，要求其为2014年马航MH17航班坠毁承担责任。 2022年3月16日，马来西亚交通部宣布，在澳大利亚和荷兰就马来西亚航空公司MH17航班坠毁事件发起法律行动后，马来西亚将根据《国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)参与国际民航组织(ICAO)的相关审议。马来西亚交通部还强调，相关审议的所有结论应基于确凿证据。