虽然南京和武汉是两座实力难分伯仲的城市，而且武汉的地铁建设比南京早一年，但是目前南京的地铁发达程度在武汉之上，不论线路覆盖率、密集度、总里程皆是如此。至2023年，双方如果均没有在此期间新申报规划线路的前提下，武汉将取代南京成为总里程第五名，而南京还将被成都和青岛所超越。
1、南京和武汉哪个城市地铁发达？你怎么看？
虽然南京和武汉是两座实力难分伯仲的城市，而且武汉的地铁建设比南京早一年，但是目前南京的地铁发达程度在武汉之上，不论线路覆盖率、密集度、总里程皆是如此。从已通车里程来看，南京目前在全国仅次于北上广深，南京为了远景规划，一些地铁线路已经通往主城以外的很多区域，线路长、站点少，所欲这些区域部分也是导致总里程遥遥领先于武汉的原因。
不过两者目前的地铁建设差距主要在于时间先后，而非规划里程差距，从过审和在建规模来看，武汉将在今年底大幅缩小和南京的里程差距，届时两者之间将只有40多公里的里程差值，并于2020年底实现反超。至2023年，双方如果均没有在此期间新申报规划线路的前提下，武汉将取代南京成为总里程第五名，而南京还将被成都和青岛所超越，
2、如何评价武汉和南京呢？
深圳是当时举国力量建设的，也是中特发展经济的试验田。这块试验田目前来说是成功的，也是很正常的事，体量比别人远远要大不赶超才叫武汉的没落。预估在2033年左右武汉会全力超越深圳，重新刷新中国经济新格局--\
武汉被誉为“东方芝加哥”。它是美国人评选的中国最大的城市（按照城区面积来计算，人家卫星勘测）比北京、上海、广州都要大，改革开放之初，国家政策与深居中国内陆的地理区位综合作用没落了这座城市，武汉的目标是比肩深圳，假如国家不过度干预，给予深圳特别政策支持的话，城区面积远比深圳大5－6倍的武汉超过深圳GDP是迟早的事。
