个人看法，深汕合作区不可能存在大紫大红。深汕高铁对惠州的意义深远，这也是惠州的一次重大突破，但亦并非一帆风顺，合作区成立的头几年，“两市共管”，使合作区一直没有任何进展，直到2018年12月，中央明确政策，由深圳主导，才开始有大肆报导，你的问题是惠州大亚湾会并入深圳成为一个区。
1、为什么“深汕特别合作区”飞地经济不是优先把惠州加入变成“深惠特别合作区”？
老家惠州惠东。20年前，当我还很小时，就已经听到亲戚朋友（有些在政府部门上班）在说，深汕高速以南，会划给深圳，后来知道，具体指稔平半岛，深圳很早就意识到其土地资源短缺的问题，蛇口那边也一直在填海造地，但环保，造地成本，以及造地规模，都有限，唯一出路是向周边要，深圳周边有哪些城市？陆地接壤的有，东莞，惠州，香港。
隔水相望有，中山，珠海，澳门，广州，东莞，中山，珠海，本身也没比深圳大得了多少（甚至比深还小），珠海前段时间，划出横琴区域，“借”给了澳门，由澳门直接管理了，东莞中山都是当年由县升地级市，“有镇无县区”，各镇发展程度高，工厂密集，土地供应也是非常紧张。广州的南沙，广州自贸区所在地，最近海的区，且为“某大家族”势力范围，
香港作为人口密度极高的城市，土地问题比深圳更严峻。那就剩下惠州了，惠州面积是深圳将近8倍，人口400 万，深圳1100万（实际管理人口可能超过2500万），2018年GDP排广东省第五，约为4100亿元（深圳24000多亿）。可以讲，发展程度相对低很多，且土地面积大，为珠三角面积最大市，与深圳接壤的有惠阳（含大亚湾），而惠东隔大亚湾相望。
因惠阳接壤龙岗区，近来开始大力承接深圳产业转移，深圳“腾笼换鸟”政策，大批工厂搬到惠阳，大亚湾有石化工业，为惠州的工业重镇，而惠东，中国女鞋之都，仅黄埔吉隆两镇，女鞋畅销60 国家，巽寮湾与双月湾，海滨渡假区，夏季吸引上百万周边城市人口来度假消费，可以讲，惠阳惠东两区县，是惠州重要GDP与税收贡献地，若失此二地，惠州马上从珠三角第五，跌至包尾，甚至“被脱离”珠三角，因此，深圳一直有想法，且有向中央“表达”过，但从改革开放以，原东莞县（现东莞市）宝安县（现深圳市）即从惠州脱离，且目前发展大大好过惠州，如果再拿走惠阳惠东两处，惠州就不好过了，
所以，汕尾就顺理成章的，成为“受害者”，当然，对于那四个镇的居民，当然是大好事。汕尾几乎广东包尾，沿海城市，却建设程度非常低，人均GDP落后全国平均线，深汕合作区，即有增大深圳“领土”亦有“帮扶”省兄弟城市之意，但亦并非一帆风顺，合作区成立的头几年，“两市共管”，使合作区一直没有任何进展，直到2018年12月，中央明确政策，由深圳主导，才开始有大肆报导。
2、深圳东莞惠州汕尾深汕合作区，深汕合作区将打造新深圳，大家怎么看？
个人看法，深汕合作区不可能存在大紫大红，原因很多，深圳核心福田南山，财富外溢不会溢那么远。东进战略喊了那么多年，坪山刚有起色，而且坪山科技新城科技创新形式针对性太强，比不上南山科技园，比不上留仙洞创造的价值，所以坪山经济都没起来更别说中间隔了那么远的潮汕地区，这发展需要时间。我个人看法，合作区最多搞一搞针对性强的产业，比如建一个什么大型厂区，生产某个领域的制造业，并不像深圳本地多元化发展，
3、深汕合作区正式纳入深圳的版图，大亚湾有可能填补中间的空白，成为深圳的一个区吗？你怎么看？
谢谢邀请。你的问题是惠州大亚湾会并入深圳成为一个区，任何事情都有两面性，其一，按目前的现状和国家的规划布局，粤港澳湾区已经取代了深圳直辖市梦，做人有几个层次，1是毫不利己，专门利人，这是圣人；2是利己利人，是好人；3是利己损人，是坏人；4是损己损人，是蠢人。作为一个行政区市或者国家，何尝不是如此，大亚湾是惠州市的唯一的出海口和货运港口，是惠州60%财政税收大户，是国家级能源化工基地，把大亚湾划拨给深圳，惠州立马成为四线城市，站在国家和省及惠州看深圳，就是损人利己不得人心的事。
