55年，连接广西南宁市黎塘镇和广东省湛江市的国铁Ⅰ级客货共线铁路建成，成就了湛江经济的较快发展。后发展趋弱，是因为经济重心不再，关于湛江如何发展，我给出三点建议，湛江市域介于东经109°31′～110°55′，北纬20°12′～21°35′之间，总面积13225.44平方公里。
1、现在湛江是否适合发展呢？
我本人是土生土长的湛江人，在湛江工作和生活多年，对湛江怀有特殊感情，深知湛江的魅力所在，也一直关注湛江的发展。进入新时代，湛江肩负重大的历史使命，面临难得的发展机遇，具有巨大的发展潜力：一、湛江区位优势突出，港口条件得天独厚，处于多个国家战略的交汇叠加区，二、湛江有着发展农业得天独厚的优势，气候条件好，土地资源丰富，产业基础较好。
而且湛江地处粤桂琼三省区交界，可辐射粤港澳大湾区和华南、西南地区，有广阔的市场空间，三、湛江市委市政府对海洋经济的发展高度重视。作为海滨城市，湛江在海洋产业方面的产业链相对内陆城市要长，投资与发展海洋经济有着先天优势和广阔的前景，关于湛江如何发展，我给出三点建议：一是携手湛江融入粤港澳大湾区：进一步擦亮首批沿海开放城市的招牌，主动参与共建“一带一路”西部陆海大通道，在融入粤港澳大湾区建设方面进行对接，共谋发展，实现合作共赢。
二是吸引更多水产专家到湛江：湛江在海洋经济方面，水产养殖是极具特色的，在国内发展势头较好，一方面，湛江有专门的高校，培养出了许多优秀的水产养殖方面人才，培育开发出一批批优质的水产品；另一方面，湛江各级政府高度重视水产养殖发展，给予大力支持。三是海南岛限购令升级，这给湛江发展也带来机会，中国冬天的温暖程度，湛江仅次海南岛。
2、对于现在广东湛江的经济发展，未来发展局势会怎么样？它会成为广东第三城或者粤西中心城市吗？
说起湛江在广东的排名，从历史上看，别说“第三城”，上个世纪大部分时间是广东老二，在特殊年代还是第一，湛江在抗战期间，尤其是在广州香港沦陷后，大量港人逃往湛江避难，湛江成为大后方唯一的港口物资运输中心，广州湾被称为“小香港”，当时的繁华虽说是畸形的，但也是广州香港比不上的。解放后，湛江由于工业基础好，在广东省经济一直名列前茅，高校数量仅次于广州，湛江专区所辖范围最大从广西东兴到珠三角，称为“广东老二”当之无愧，
即使是在80年代，湛江也被列为全国14个沿海开放城市之一。落后主要是改革开放后，尤其是八十年代未九十年代初，重农轻工，走私成风，错过了改革开放的机遇，当然，也跟政策偏向珠三角有关。从GDP来看，湛江要超越佛山东莞，成为广东第三城，近20年可能性都不大，但随着省里对东西两翼的扶持，随着高铁动车的开通，随着钢铁石化大项目的进驻，进入湛江的资金和人才将越来越多，城市建设和乡村振兴都会越来越好，前景还是可观的。
3、“北有青岛，南有湛江”，现在发展的怎样了？
1960年，湛江的名望齐名青岛，当时湛江作为广东第二经济大市，与山东第一经济大市青岛合称“北有青岛、南有湛江”，不过随着深圳在80年代逐渐崛起，广东经济重心的转移至珠三角，湛江发展就此陷入发展迟滞期，并于当时的另一经济强市汕头一同落寞。如今已经被青岛远远甩在身后，青岛和湛江都是最早一批沿海开放城市，都拥有着绵长的海岸线和深水港口，是天然的优质海滨城市。
但是这两座城市的定位在80年代末期开始了翻天覆地的变化，湛江因为重心转移至珠三角而失去了强化城市地位的机会，而此时的青岛已经成为计划单列市，级别进一步提升，并且一举奠定了山东省经济龙头的位置，城市定位就此拉开了差距。如今的青岛已经是新一线城市，万亿俱乐部成员，而湛江2018年只有三千亿的经济体量，仅为青岛的四分之一。
而如今广东省第二名广州市GDP更是青岛的近两倍，是湛江的近7倍有余，湛江有着充分的海滨旅游资源，但是因为东有珠三角，南有海口三亚，湛江所处位置显得有些尴尬，看似离谁都挺近，却谁的人也抢不来，因此难以将旅游更好的开发。故而人气和经济都得不到快速的发展，反观青岛因为城市地位不断提升，交通便捷度远超湛江，旅游资源项目开发也很充分，长期位居全国十大热门旅游城市，2018年旅游业收入全国第7。
