先说河南的农业河南作为我国粮食产量第二的省份，农业有着举足轻重的地位，我国划定的耕地红线是18亿亩，而河南则要在2020年达到1.2亿亩的红线。河南在以后的发展中还有继续增大增强中原城市群，这也纳入到了十三五的规划中，再说河南工业的发展富士康在2008年入驻郑州对河南而言是承接工业转型的一个标志，简单的来说就是河南现在是以制造业、重工业、劳动密集型产业为主，也是为了让更多人就业。
1、河南农业大省以后怎么发展？
感谢邀请，其实河南以后发展早在十几年前就确定了思路，那就是建设中原城市群，随后也是不断调整规划。先说河南的农业河南作为我国粮食产量第二的省份，农业有着举足轻重的地位，我国划定的耕地红线是18亿亩，而河南则要在2020年达到1.2亿亩的红线，现在河南也是我国第二大食品工业省份，2017年食品收入一万多亿。
所以河南在将来的发展上还是会重视农业，发展食品工业，继续成为我国的粮仓、厨房，再说河南工业的发展富士康在2008年入驻郑州对河南而言是承接工业转型的一个标志，简单的来说就是河南现在是以制造业、重工业、劳动密集型产业为主，也是为了让更多人就业。在未来的发展中河南就要引进一些金融、科技、高新技术这样企业，提升第三产业比重，
在2018年河南第三产业贡献率也超过50%，所以河南以后就是引进更加有活力的工业企业。最后说河南城市发展的总体布局中原城市群就是一个整体的框架，包括着郑州大都市区以及之下的郑汴一体化和郑许一体化，像将洛阳设为副中心城市，郑州南站建在港区东南也可以看做是服务于城市群的，在发展上，先是郑州建设大都市区，再是用城际交通连接核心的九大城市，最后就是向外进行辐射。
所以河南在以后的发展中还有继续增大增强中原城市群，这也纳入到了十三五的规划中，总之，现在的河南就像是几年前的沿海发达省内，虽然是农业大省，但同时也是工业大省、人口大省，所以在以后的发展中还是会守住农业，发展工业，解决一亿人的富裕问题。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，喜欢请加关注，欢迎评论点赞，谢谢！，
2、郑州未来的规划方向是什么？
感谢邀请。郑州的城市发展，东扩西移，郑东新区是主旋律，常西湖新区和中原新区是未来发力的重点。至于南城，确实是重点，但不是正南方，而是东南方的航空港区，郑州城区正南方是商贸物流区。郑州航空港区的定位，甚至高过郑东新区，目前是正厅级配置，由郑州市代管，2017年郑州航空港区的GDP已经达到700亿，增幅达到近20%，位居全市第一，未来十年，郑州航空港区的GDP将问鼎郑州市16县市区第一。
3、“郑许一体化”会给许昌带来怎样的发展前景？
感谢邀请，郑许一体化在2018年已经作为一个重点项目来推进建设，它也是未来郑州大都市区的一部分，将来会使许昌与郑州靠的更近，势必让许昌经济发展的更好，这几年许昌也有很多表现来印证了这个政策下带来的变化，第一、许昌产业更加集聚，城市发展速度加快。许昌在向北推进中首先是撤许昌县划为建安区，依靠东区已经建成的产业园区继续向东北方向发展，
未来在郑许的80公里间，也要建成许港产业带，由港区、长葛、许昌新区等几个节点区域抱团组成，所以在工业上许昌将会更有深厚，更有动力，这也是许昌未来经济新的增长点。第二、许昌的物价水平将会上涨，尤其是房价的上涨，所谓轻轨一响，黄金万两，去年许昌在房产销售上就曝光了阴阳合同，东区的房价在去年肆虐后渐渐平缓。
以后随着郑许一体化的推进，物价水平依然会上涨，但我认为许昌现在应该积极控制，避免炒房情况的发生，毕竟房子是用来住的，第三、许昌的交通将会更便捷，对人们生活影响大。许昌到郑州目前有高铁，但票价较高；有高速但客车较少；有国道但郑许公交太慢，那么在将来郑许城轨将会很好的解决这一问题，在时间和费用上能够满足人们的需求，
未来生活在许昌也能更方便的采用多种交通方式到达郑州，方便了人们的生活，促进了城市的进步。总之，郑许一体化建设是在促进许昌的发展，但许昌相对于郑州也是被动者，所以在建设中还需要借鉴郑汴的经验，在产业布局和物价水平上做到更合理、更优化、更便民，我是海域蓝豚，持续更新更多本地问答，喜欢请加关注，欢迎评论点赞，谢谢！。
