技术发展，设施建设，社会问题，应急需求进行统筹考虑和探讨1）技术演进路线无人驾驶技术的演进路线是从L1至L5，目前还没有L5级别的无人驾驶技术。中国5G谁最强，广东省深圳找“华为”，华为作为世界5G的领跑者，国内唯一一家掌握5G芯片技术的企业。
1、中国5g网络技术谁最强？
中国5G谁最强，广东省深圳找“华为”，华为作为世界5G的领跑者，国内唯一一家掌握5G芯片技术的企业。理所当然的获得“5G一哥”这个称号，5G技术5G是第五代移动通讯技术，是未来万物互联发展的基础，它拥有将进于百倍4G网络的速度，每秒的下载速度可以达到1GB，1ms的延迟让通讯变得实时，并且单基站的用户容量都是以万为单位。
5G基站的建设目前三大运营商均已获得5G的牌子，并在2019年就开始部署5G网络，现已建成基站数量约为13W ，并且预计在2020继续建设约50W个5G基站，也就是说在今年的年底，我国的总基站数量将图片60W 5G的应用5G后续将会被广泛的应用在自动驾驶系统、云计算、高精密的自动化技术、科技探索等上面。
2、5G网络技术带动无人驾驶，现在还有没有必要去驾校去学习开车？
答案：个人驾驶技术必须要学习的，去不去驾校看个人意愿，下面我们从四个方面：技术发展，设施建设，社会问题，应急需求进行统筹考虑和探讨1）技术演进路线无人驾驶技术的演进路线是从L1至L5，目前还没有L5级别的无人驾驶技术。关键的是，这个级别都是车厂自己定义的，没有权威机构认证，就像安全试验一样，2）社会问题涉及到无人驾驶级别的认证机构及认证规则，目前还没有权威的界定。
后续还有无人驾驶事故法律界定责任的问题，所以无人驾驶在十年八年内难以成为主流，还是一种辅助手段，3）5G推广路线5G推广成本较高，设备信号覆盖面较小，目前还仅在大城市，未来一步步下放。但农村覆盖时间还没有定数，我们开车从高速至干道，小路，乡村，社区，车库，哪儿都有去的，没有信号就要抛锚了么？4）应急考虑所有设备都有可靠性问题，出了故障，肯定要驾驶员应急介入的，所以还是必须学习才行。
